De subsidies die op 29 oktober door de Federal Railroad Administration zijn aangekondigd, gaan naar projecten in 41 staten en Washington, DC (Ashley Landis/Associated Press)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
OMAHA, Neb. – De federale overheid deelt 2,4 miljard dollar aan spoorwegsubsidies uit om 122 landelijke projecten te helpen betalen, waarbij meer dan de helft van het geld naar kleinere spoorwegen gaat.
De subsidies die op 29 oktober door de Federal Railroad Administration zijn aangekondigd, gaan naar projecten in 41 staten en Washington, DC. Het grootste deel van het geld gaat naar upgrades van spoor- en bruggen. Maar een deel van de subsidies zal worden gebruikt om de opleiding te versterken en schonere alternatieven te onderzoeken voor de dieselspoorwegen waar de spoorwegen al lang op vertrouwen. Sommige kleine spoorwegmaatschappijen zullen ook hulp krijgen bij het upgraden naar efficiëntere locomotieven.
Een groot deel van het geld komt uit de infrastructuurwet uit 2021 waar president Joe Biden voor pleitte. Vorig jaar heeft de regering 1,4 miljard dollar aan spoorwegsubsidies uitgedeeld.
“Elk project bevordert een toekomst waarin onze toeleveringsketens sterker zijn, het passagiersvervoer per spoor toegankelijker en het vrachtvervoer veiliger en efficiënter.” Dat zei minister van Transport Pete Buttigieg in een verklaring.
Een deel van de subsidies zal ook bijdragen aan het aanpakken van de zorgen over de spoorwegveiligheid die zijn ontstaan sinds een Norfolk Southern-trein in februari 2023 in Oost-Palestina, Ohio, ontspoorde en een cocktail van gevaarlijke chemicaliën morste die in brand vloog. Regelgevers hebben er bij de spoorwegen op aangedrongen de veiligheid te verbeteren, en de industrie heeft zelf een aantal initiatieven ondernomen. Maar grotere veranderingen die wetgevers na de rampzalige ontsporing hebben voorgesteld, zijn in het Congres tot stilstand gekomen en er is in het huidige verkiezingsjaar weinig vooruitgang geboekt.
Tom McLeod, CEO van McLeod Software, onderzoekt het potentieel van kunstmatige intelligentie om de efficiëntie te vergroten en veerkracht op te bouwen. Stem hierboven af of ga naar RoadSigns.ttnews.com.
Het grootste project is een subsidie van $215 miljoen die zal helpen betalen voor de vervanging van een Hudson River-brug die CSX bezit tussen Albany en Rensselaer, NY, waar Amtrak sterk afhankelijk van is. De staat betaalt de overige 60% van de 634,8 miljoen dollar kosten van het project waarmee twee treinen en voetgangers tegelijkertijd de rivier kunnen oversteken. Momenteel passeren dagelijks ongeveer twaalf Amtrak-treinen en verschillende goederentreinen de brug, gebouwd in 1901.
In Illinois gaat bijna $160 miljoen naar het consolideren van de spoorlijnen van Union Pacific en Norfolk Southern door Springfield en het helpen vrijmaken van de weg voor een hogeresnelheidsspoorverbinding tussen Chicago en St. Louis.
Eén subsidie ter waarde van maximaal $ 100 miljoen zal helpen de spoorlijnen die Amtrak gebruikt tegen bedreigingen in verband met klimaatverandering te versterken en de betrouwbaarheid van de spoorlijnen in Orange County in Zuid-Californië te verbeteren.
Verschillende subsidies, waaronder één ter waarde van meer dan 48 miljoen dollar, zullen gaan naar de ontwikkeling van waterstoflocomotieven die op een dag de spoorwegindustrie zouden kunnen helpen de uitstoot van broeikasgassen drastisch te verminderen.
Andere subsidies omvatten $ 67 miljoen voor de uitbreiding van een intermodaal spoorwegterrein in Michigan, waar zeecontainers tussen treinen en vrachtwagens worden verplaatst. Bijna 73 miljoen dollar gaat naar de verbetering van het Muskego-spoorterrein in Milwaukee.
Maar het grootste deel van het geld – bijna 1,3 miljard dollar – gaat naar 81 projecten bij kleinere kortespoorlijnen door het hele land. Chuck Baker, voorzitter van de handelsgroep American Short Line and Regional Railroad Association, zei dat de subsidies deze kleinere spoorwegen aanzienlijk zullen helpen.
“Het Congres en de FRA (Federal Railroad Administration) kunnen erop vertrouwen dat korte lijnen deze publieke dollars goed zullen gebruiken, nieuwe en efficiënte manieren zullen bieden om klanten te bedienen, en kleine steden en het platteland van Amerika zullen verbinden met Amerikaanse en internationale markten”, aldus Baker.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
