- Das Modell 3 war einst das beliebteste EV in China
- Der SU7 von Xiaomi übertrug Modell 3 Verkäufe, obwohl er nur ein Jahr zum Verkauf stand
- Das chinesische Unternehmen baute in den ersten sechs Monaten 70.000 SU7 EVs
Nach dem neuesten VerkaufszahlenXiaomi verkaufte April 2024 bis Ende Januar 2025 und verkaufte mehr SU7 -Modelle in China als Tesla -Verkaufsmodell 3 und schlug den US -Autohersteller um rund 10.000 Autos.
Erstaunlicherweise ist dies das erste Fahrzeug, das der Elektronikhersteller jemals produziert hat, und es hat erst um ein Jahr gedauert, um seinen Ruf als einen der heißesten EVs auf dem Inlandsmarkt zu festigen.
Wo das Modell 3 eines der begehrtesten Elektrofahrzeuge in China war, zeigen die jüngsten Zahlen, dass der Umsatz im Januar dieses Jahres nur 8.009 Autos verkauft, im Vergleich zu Xiaomi, die 22.897 SU7 -Modelle verkauften Troy tesartig auf x.
Tesla war der erste ausländische Automobilhersteller, der eine Fabrik in China vollständig besitzt.
Aber jetzt scheint es, dass die Aussicht auf Tesla als luxuriöser ausländischer EV -Hersteller abnimmt und die Nachfrage nach Teslas Autos im Allgemeinen kühlt. Trotz eines überarbeiteten Modells Y, der in letzter Zeit in China zum Verkauf steht, sank der Gesamtumsatz im Land im Januar um 51,47%. Teslarati.
Während das Modell 3 die chinesischen Verkaufsdiagramme schnell abrutscht, war das Modell y Ende letzten Jahres das zweitbeste Auto, das nur geringfügig von der viel kleineren BYD-Möwe geschlagen wurde, so laut Car News China.
Um die Probleme von Musk weiter zu verschärfen, bereitet sich Xiaomi auf die vollständige Produktion seines zweiten EV vor-des Yu7-SUV, der das Modell Y von Tesla direkt herausfordert, sowie mehr Premium-Angebote von Mercedes-Benz, BMW und Porsche.
Mit einem so überzeugenden Angebot und den Plänen, in globale Märkte zu expandieren breitere Automobilindustrie besorgt.
Xiaomi ‘Going Global’ wird Premium -EV -Hersteller treffen
Der Präsident von Xiaomi, William Lu, auf dem Mobile World -Kongress in Barcelona in dieser Woche sagte er, dass das Unternehmen “innerhalb der nächsten Jahre” EVs für die globalen Märkte veröffentlichen werde.
Die Ankündigung wurde mit dem Start und der Enthüllung des SU7 Ultra, einer Hochleistungs-Version und einer meistverkauften EV, für die meistverkaufte EV, für eine spezielle Prüfung in China benötigt, zeitlich festgelegt und in China gebrochen.
Es wird für 529.000 chinesisches Yuan (oder rund 72.627 US-Dollar) das wirksamste elektrische Modell aus Porsche-dem Taycan Turbo GT-untergraben und von über 200.000 US-Dollar sowie von Rassenleistung anbietet, von denen Teslas kariertes Badge nur träumen konnte.
Der Debüt -SUV von Xiaomi soll diesen Sommer in die Produktion gehen, und wie beim SU7 liegt die Kundennachfrage bereits auf Fieber. Der Aktienkurs des Unternehmens erreichte im Februar einen Allzeithoch, als er spezifischere Details seines zweiten Modells veröffentlichte.
Es ist leicht zu erkennen, warum mit einem Fahrbereich von 510 Meilen (123 mehr als das Tesla-Modell von 2025), eine erstaunliche 691 PS vom Tap, Smartphone-abgeleitete In-Car-Technologie und die neueste autonome Fahrtechnologie auf dem auf dem LIDAR basierenden Tech.
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