VTNA wurde im Oktober 2023 auf der American Trucking Associations ‘Management Conference & Exhibition von Volvo Connect eingeführt. (Volvo Trucks über YouTube)
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Nashville, Tenn. – Volvo Trucks North America soll über Volvo Connect mit dem Versenden von Remote -Software -Updates an Kundenfahrzeuge beginnen, sagte der Lkw -Hersteller am 10. März, einschließlich derer Überarbeitete VNR Regional-Haul-Traktor und Flaggschiff vnl semi.
VTNA stellte die Remote-Updates für Kunden und VNR-Redesign auf der Jahrestagung und Transporttechnologie aus der American Trucking Associations ‘Technology & Maintenance Council vor.
Flottenmanager können außerdem die Einstellungen des Fahrzeugparameters jetzt in Volvo Connect ändern, einschließlich maximaler Straßengeschwindigkeit, Pedalmaximum, Maximum und verschiedenen Einstellungen für den Stillstand in Leerlauf, sagte der LKW -Hersteller.
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Der OEM schließt sich Fellow bei Tochtergesellschaft Mack Trucks Volvo Group Bei der Startung von Remote-Over-the-Air-Software-Updates für Flotten.
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Remote -Software -Updates werden immer Standard, da Traktoren immer anspruchsvoller werden, und die Fähigkeit, die Verfügbarkeit für Flotten durch die Fortschritte zu maximieren, wird zu einem wichtigen Verkaufsargument, insbesondere bei neuen oder neu gestalteten Modellen wie dem VNR, VNL oder Macks bevorstehenden Überholung seines Flaggschiff -Semi.
“Der brandneue Volvo VNL, unser am meisten für den nordamerikanischer Markt gebautes Lastwagen, hat einen neuen Branchenstandard festgelegt”, sagte Magnus Gustafson, Vice President Connected Services von VTNA. „Jetzt ermöglichen wir Kunden, die Leistung dieser Konnektivität zu nutzen, um die Parameter über das Volvo Connect -Portal anzupassen. Dies bietet einen erheblichen Wert für Flottenmanagement, um einen optimalen Betriebsbetrieb zu gewährleisten. “
„Beginnend mit der Serienproduktion des brandneuen Volvo VNR werden wir zu proaktiven Software-Updates wechseln, die Arbeitsbelastung der Flottenmanager lockern und die Leistung der Spitzenfahrzeuge aufrechterhalten“, fügte er hinzu.
Flottenmanagementportal Volvo Connect wurde im Oktober 2023 auf den Markt gebracht auf der 2023 Management Conference & Exhibition von American Trucking Associations.
Als Connect gestartet wurde, sagte Peter Voorhoeve, CEO von VTNA, die Technologie Connected Vehicle sei ein wichtiges Instrument zur Erschließung von Effizienz- und Verfügungsverbesserungen und verglich moderne LKWs mit „iPhones mit Rädern“.
Über-Luft-Software-Updates können stattfinden, während Lastwagen geladen werden oder während der Fahrerpausen, wodurch die operative Störung minimiert wird.
Als Mack Ende Februar einen eigenen OTA -Dienst startete, sagte Mack und VTNA -Chief Digital Officer Nicole Portello gegenüber Reportern während einer virtuellen Pressekonferenz: „Die Nummer 1, von der wir gehört haben, war, wie dies wirklich kompliziert wird. „Es ist viel für mich, diese fünf Lastwagen zu verwalten. Es gab ein Software -Update. Können Sie einfach sicherstellen, dass meine Lastwagen aktualisiert werden? ‘ Und wir haben diese immer wieder von den Kunden gehört. „Stellen Sie einfach sicher, dass es aktualisiert ist. Weißt du, ich möchte die Details dahinter nicht wissen. Ich möchte nur sicher sein, dass meine Lastwagen auf der neuesten Software sind. ‘ ”
Die Fernwartungsverbesserung von Mack stellte die Bühne für eine Überholung des wichtigsten Over-the-Road-Traktors des LKW-Herstellers im April. Wenn das SEMI enthüllt wird, haben die beiden nordamerikanischen Einheiten der Volvo Group im Rahmen der Pläne für eine Marktanteilerweiterung alle drei Haupttraktoren in weniger als 15 Monaten neu gestaltet.
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Am Capital Markets Day der Volvo Group in Dublin, Virginia, im November, im November, Top -Führungskräfte legten Pläne aus bis 2030 einen Marktanteil von 25% nordamerikanischen Hochleistungs-LKW-Marktanteils zu erreichen.
„Unser Ehrgeiz ist, dass Volvo Trucks einen Marktanteil von 15% in Nordamerika hat. Und es wird passieren “, sagte der Präsident des Unternehmens, Roger Alm, Analysten.
VTNA gewann 2024 einen Anteil von 10,2% an den Einzelhandelsumsätzen der US -Klasse 8, während Mack laut den Daten von Wards Intelligence einen Anteil von 6,9% gewann. Im Jahr 2023 hatte VTNA eine 10% ige Scheibe des Kuchens und Mack 6,8%.
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