- Der ID 1, der zum Verkauf in Europa entworfen wurde, wird bei rund 20.000 € beginnen
- Es ist etwas kleiner als das VW Polo, bietet aber denselben Raum
- Eine Reichweite von 155 Meilen und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km / h wurde vorgeschlagen
Volkswagen hat im letzten Monat sein winziges, erschwingliches elektrisches Stadtauto neckt, als es a Reihe düsterer Bilder Dies deutete auf einen sportlicheren, aggressiveren EV hin, um seine Besetzung an batteriebetriebenen Personenwagen zu starten.
Das Ausstellungsauto wurde in all seinen kastenförmigen, ausgestellten Ruhms, die die Id.Every1 genannt (wir wissen, es ist ein schrecklicher Name).
Bei einer Länge von 3.880 mm misst es etwas länger als das alte! (3.600 mm) und ist so konzipiert, dass sie zwischen der bevorstehenden ID.2all und dem aktuellen Polo sitzen.
Abgesehen davon, dass wir eine Petition gegen äußerst lächerliche Fahrzeugnamen starten wollen, sieht der ID. JEDE1 Aussehen, mit animierten vorderen und hinteren Lampen „einladende“ Besitzer, untere Stammer, die ein “Lächeln” und massive 19-Zoll-Räder anbieten, die mit klobigen, ausgestreckten Radkästen verschlungen sind.
Es bewegt das Spiel auf jeden Fall vom etwas unkrautigen Blick! oder gestorben und es bietet auch mehr Innenraumität mit Platz für vier Personen und ein Gepäckraumvolumen von 305 Litern.
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„Ein geheimes Sauce -Element ist das in der Mitte gezogene Dach, wie es normalerweise von Sportwagen bekannt ist“, sagt Volkswagen Head of Design Andreas Mindt.
Obwohl dies ein Showauto ist und nicht das Modell, das es zum Verkauf bringt, hat VW angekündigt, dass das Konzept eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h (80 km/h) erreicht und von einem “neu entwickelten” Elektromotor mit 70 kW (95 PS) angetrieben wird. Die Reichweite beträgt mindestens 250 Kilometer – oder etwa 155 Meilen altes Geld.
Sehr viel an das erschwingliche Segment Small City Car, das derzeit von Dingen wie dem Fiat 500E oder dem noch billigeren dominiert wird Dacia Spring und kürzlich angekündigt Leapmotor T03Es wurde entwickelt, um kostengünstige Motoring zu bieten, ohne den Ruf von VW für Qualität zu finden.
Die ID.1, die “in Europa für Europa” gemacht wurde, wird – wie wir hoffen, dass es ausgeschaltet wird – bei rund 20.000 € oder rund 17.000 GBP in Großbritannien (21.600 $ grob umgebaut).
Dadurch wird bis 2027 eine Reihe von neun neuen Modellen eröffnet, einschließlich der Produktionsversion der ID.2all und aktualisierten Versionen der ID.3, ID.4 und ID.5.
VW kehrt zurück, was es am besten kann
Trotz der Tatsache, dass sich der ID.Jever1 wahrscheinlich für dieses funky aussehende Konzept erheblich ändern wird, bietet er bereits eine Reihe von ordentlichen und bequemen Funktionen, die sich von der aktuellen Menge von Budget -EVs von Basic, Budget abheben.
Es gibt ein großes zentrales Infotainmentsystem mit einer ordentlichen Reihe von physischen Tasten darunter. Das Lenkrad mit zwei Speichen ist auch mit Multifunktionstasten geschmückt, die sicherstellen, dass nicht alles ein fummeliges Touchscreen-Display verpflichtet ist.
Volkswagen sagt auch, dass die Beifahrerseite des Armaturenbretts als “variabel” ausgelegt ist. Im Wesentlichen haben Designer eine dedizierte Schiene erstellt, mit der Dinge wie ein Tablet oder ein Tabletttisch eingebaut werden können.
Die Konzeptbilder zeigen auch ein kleines Lautsprechersystem, das in der Mittelkonsole eingerichtet oder vermutlich entfernt und als Bluetooth -Soundsystem verwendet werden kann, wenn sie draußen picknick oder feiern.
Ein Blatt herausnehmen Kias jüngstes DesignbuchDie Mittelkonsole kann auch als als verwendet werden Arm Ruhe oder nach hinten rutschen und als praktischer Raum für die hinteren Passagiere anbieten.
Praktisch, nutzbar und stilvoll, der ID.1 wird hoffen, den Erfolg des langjährigen Polos nachzuahmen, vielleicht nicht in den epischen Verkaufszahlen, sondern in der Tatsache, dass es der Marke mit gutem Aussehen, einem modernen Innenraum und einem attraktiven Preis ein neues neues Publikum in die Marke einführen kann.
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