Von links: Seth Clevenger, Managing Editor von Features und Multimedia von TT; Nick Payne, Executive Vice President von Drayage bei IMC; David Johnson, Vizepräsident für regionale Verkäufe bei Werner Enterprises; und Anthony Burkes, Vizepräsident für Corporate Sales bei Great Dane. (Karen Foote/American Trucking Associations)
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NASHVILLE, Tenn. – Transportthemen präsentierten seine zweiten jährlichen Nachhaltigkeitspfadfinder -Auszeichnungen an IMC Logistics und Werner Enterprises für ihre vorbildlichen Bemühungen zur Verbesserung der Frachteffizienz und der Eindämmung der Emissionen.
Die von Great Dane gesponserten Auszeichnungen erkennen Motorträger an, die Umweltverantwortung priorisieren und den Weg zu einer nachhaltigeren Zukunft führen.
TT kündigte die diesjährigen Gewinner am 12. März bei Amerikanische LKW -Assoziationen” Jahrestagung und Transporttechnologie aus dem Technologie- und Wartungsrat 2025.
IMC Logistics, ein Anbieter von Drayage-, Intermodal- und Logistikdiensten in Memphis, Tenn.
Im Rahmen seiner Strategie ist das Unternehmen zu einem frühen Antragsteller von aufstrebenden Antriebsstrangtechnologien geworden. IMC ist ein Branchenführer für den Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellen-LKWs, wobei 50 dieser Null-Emissions-Fahrzeuge in seiner kalifornischen Flotte zusammen mit sechs batteriebetonektrischen Traktoren betrieben werden. Die verbleibenden 200 Lastwagen in der kalifornischen Flotte von IMC mit erneuerbarem Diesel.
Im Rahmen seiner Strategie ist IMC zu einem frühen Antragsteller von aufstrebenden Antriebsstrangtechnologien geworden. (IMC -Logistik)
IMC hat auch in die Ladeinfrastruktur und elektrische Gartenausrüstung und Gabelstapler sowie in die LED-Beleuchtung von Innen- und Außenleitungen in seinen Einrichtungen investiert, um den Energieverbrauch zu verringern.
IMC Logistics Rang Nr. 33 auf der Transportthemen Top 100-Liste der größten für Mietsteigenträder in Nordamerika.
Werner Enterprises betreibt unterdessen eine der neuesten Flotten der LKW -Branche mit einem durchschnittlichen Fahrzeugalter von nur 2,1 Jahren und einem durchschnittlichen Anhängeralter von 5 Jahren.
Der Lkw -Ladungsträger und der Logistikanbieter verwenden außerdem die Aerodynamik und Hilfsantriebsanhänger für den Anhänger, um den Kraftstoffverbrauch zu verringern.
In der Zwischenzeit pilotiert Werner neue Technologien, um sein ehrgeiziges Ziel zu unterstützen, die Treibhausgasemissionen im nächsten Jahrzehnt um 55% zu reduzieren.
Werner pilotiert neue Technologien, um sein ehrgeiziges Ziel zu unterstützen, die Treibhausgasemissionen im nächsten Jahrzehnt um 55% zu reduzieren. (Werner Enterprises)
Das Unternehmen testet die neuesten Erdgasmotoren, einschließlich der Cummins X15N, mit deren Netto-negativen wohlhabenden Wohltätigkeitsemissionen bei einem erneuerbaren Erdgas angeheizt werden können.
Werner hat auch Batterie-Elektrik-Lkw der Klasse 8 in seine Flotte integriert und beabsichtigt, seine intermodale Verwendung bis 2030 zu verdoppeln.
Werer, seinen Hauptsitz in Omaha, Neb., Rang Nr. 16 auf dem für den Hire TT100 und Nr. 30 auf der TT Top 100 Logistikunternehmen Liste.
Um die Empfänger der diesjährigen Nachhaltigkeitspfadfinder -Auszeichnungen auszuwählen, forderte TT seine Leser auf, Trucking -Flotten zu nominieren, die die Bemühungen der Branche zur Verbesserung der ökologischen Nachhaltigkeit verkörpern. Die Mitarbeiter der Veröffentlichung wählten dann die Gewinner aus, nachdem sie zahlreiche würdige Nominierungen aus der gesamten Branche nachgedacht hatten.
Vor einem Jahr, TT anerkannter privater Flottenbetreiber PepsiCo Inc. und weniger als Truckladladungsträger Estes Express-Linien als erste Gewinner der jährlichen Auszeichnung.
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