Travis Kalanick, der frühere CEO von Uber, machte am Mittwoch klar: Er glaubt, dass die Entscheidung des Unternehmens, sein autonomes Fahrprogramm aufzugeben, ein Fehler war. Sagte Kalanick an der Häufigkeitsgipfel In LA „Look, (New Management) hat das autonome Autoprojekt getötet, das wir im Laufe dessen hatten. Zu dieser Zeit waren wir wirklich nur hinter Waymo, aber wahrscheinlich aufzuholen, und wir würden sie in kurzer Zeit übergeben. . . Ich habe das Unternehmen nicht geführt, als das passierte, aber Sie konnten sagen: „Ich wünschte, wir hätten momentan ein autonomes Mitfahrgelegenheitsprodukt. Das wäre großartig. ‘”
Uber verkaufte seine selbstfahrende Einheit in einem gemeldeten Feuerverkauf an den selbstfahrenden Tech-Entwickler Aurora im Jahr 2020, drei Jahre nachdem Kalanick dazu gezwungen worden war zurücktreten. Zu dieser Zeit machte es Sinn; Autonomes Fahren blutete Geld, und Uber hatte bereits Hunderte Millionen Dollar für die Anstrengungen ausgegeben. Jetzt sorgen die selbstfahrenden Autos von Waymo in der Bay Area, Los Angeles, Phoenix und tauchen in neuen Märkten auf.
Waymo kürzlich Partner In Austin mit Uber und Uber setzt seine Plattform für den Wachstum des Dienstes. Aber Geschäft ist Geschäft und Partnerschaften ins Wanken geraten. Wenn Waymo entscheidet, dass es keinen Mittelsmann benötigt, könnte Uber, sobald die Zukunft des Transports, in umgekehrter Staffeln stehen.
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