In der Nähe des Ausgangs des Lincoln -Tunnels in New York werden Anzeichen, darunter einige beratende Fahrer von Staupreisen, in New York ausgestellt. (Seth Wenig/Associated Press)
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Die Staupreise in New York City erhielten im Februar rund 52 Millionen US sein Angebot, das Programm zu beenden.
Dies bringt die Gesamtsumme in den ersten zwei Betriebsmonaten auf 100,6 Millionen US -Dollar. Dies geht aus Dokumenten hervor Begonnen am 5. Januar.
Die Preisgestaltung für Überlastungen Die meisten Fahrer, die in die Höhe von 9 US -Dollar in die südliche Street in Manhattan in den Hauptstunden eintreten, um den Verkehr zu senken und Geld für die MTA zu sammeln. Das Programm ist seit dem Amtsantritt von Trump Anfang dieses Jahres unter Beschuss genommen. Transportsekretär Sean Duffy letzte Woche hat eine Frist vorangetrieben Damit New York die Mautgebühren um einen weiteren Monat zurückschalten konnte, sagte die Bundesregierung den MTA und den Hochul „auf Kenntnis“.
NEU: @Mta Die Umsatzerlöse für den zweiten Monat der Staupreise beträgt 51,9 Mio. USD. (Der erste Monat betrug 48,6 Mio. USD). #NBC4NY pic.twitter.com/qea0wil8oo
– Andrew Siff (@Andrewsiff4ny) 24. März 2025
Die tägliche durchschnittliche Anzahl von Fahrzeugen, die im Februar in die Zone eintreten, betrug 481.907, was laut Angaben des MTA etwa 2% höher ist als im Januar. Der Verkehr im Februar nach Manhattan ist historisch höher als im Januar.
Nach den Betriebs- und Minderungskosten wurde der MTA aus den Sammlungen im Februar rund 40 Millionen US -Dollar erzielt – und entsprach den erwarteten Projektionen. Laut MTA wird die Gebühr von MTA pro Jahr pro Jahr erwartet.
Geschrieben von Sri Taylor und Myles Miller
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