Ein Nikola Tre Wasserstoff -Brennstoffzellen -LKW. (Nikola Corp.)
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Nikola Corp. meldete Insolvenz an und gipfel mit schwachen Verkäufen zu kämpfen und durch CEOs durchgefahren Nach einem Betrugskandal.
Das Unternehmen plant, sein Vermögen zu liquidieren, nachdem er am 19. Februar Kapitel 11 in Delaware eingetragen hatte. In Gerichtsdokumenten wurden Vermögenswerte zwischen 500 Mio. USD und 1 Milliarde US -Dollar sowie Verbindlichkeiten zwischen 1 und 10 Milliarden US -Dollar aufgelistet.
Die Anmeldung korrig schwinden Geldlangsamer Umsatz und ein kollabierter Aktienkurs. Bloomberg berichtete Anfang dieses Monats Nikola erkundete eine mögliche Insolvenzanmeldung Wie das Unternehmen anerkannte, war es “unerbittlich daran arbeiten, Kapital zu beschaffen. ““
Die Aktien von Nikola tauchten ab 8 Uhr am 19. Februar vor dem regulären Handel in New York um 54%. Die Aktie verlor 97% ihres Wertes in den letzten 12 Monaten bis 18. Februar.
Das Unternehmen ist auf einer turbulenten Reise, seit es im Jahr 2020 durch einen Vertrag mit einem Sonderunternehmensunternehmen an die Börse gegangen ist und die Aktien in den frühen Tagen steigen. Kurz darauf berichtete Bloomberg News, dass der Gründer Trevor Milton die Fähigkeit von Nikolas Debüt -Lkw übertrieben hatte. Diese Vorwürfe, gepaart mit a anschließende Kurzkampagne Das Ziel des Unternehmens führte zu Miltons Sturz und späterer Verurteilung wegen Betrugsbeschuldigungen.
In den letzten Jahren hat das Unternehmen Cashflow-Probleme, langsame Nachfrage und Umsatz von Führungskräften erlebt. Nikola erinnerte sich außerdem an seine batteriebetonektrischen LKWs, nachdem das Batteriegebrauch im Jahr 2023 sie dazu veranlasste, den Umsatz vorübergehend einzustellen.
CEO Steve GirskyEin ehemaliger Analyst und Manager von Morgan Stanley Analyst und General Motors Co. hatte kürzlich die Anstrengungen unternommen, um Geld zu sammeln oder strategische Alternativen zu finden, berichtete Bloomberg.
EV Tumult
Nikola ist der jüngste Hersteller, der einem strafenden Umfeld für Elektrofahrzeuge erliegt, das aufgrund hoher Kosten, fleckiger Ladeinfrastruktur und lauwarmer Kundeninteresse Schwierigkeiten hat, die Traktion aufrechtzuerhalten. Fisker Inc. meldete im Juni in Kapitel 11 Insolvenz anwährend Canoo Inc. kündigte eine Einreichung von Kapitel 7 am 17. Januar an -Beide Unternehmen, wie Nikola, gingen während einer Welle solcher Auflistungen im Jahr 2020 über Blind-Check-Reverse-Fusionen an die Börse. Der schwedische Batteriemacher Northvolt AB beantragte im November einen Insolvenzschutz in den USA.
Mit seiner Insolvenzanmeldung beantragt Nikola die Genehmigung, ein Auktions- und Verkaufsprozess durchzuführen, teilte das Unternehmen in einer Erklärung mit. Das Unternehmen sagte, es beabsichtige, die Verpflichtungen gegenüber den Mitarbeitern zu erfüllen, und es hat 47 Millionen Dollar Geld zur Verfügung.
Der Marktwert von Nikola erreichte in den Tagen nach dem Handel einen Höchststand von 29 Milliarden US -Dollar, war jedoch vor der Einreichung auf weniger als 100 Millionen US -Dollar gesunken.
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