Der wiedereröffnete Abschnitt der Interstate 40 in der Pigeon River Gorge im Westen von North Carolina. Der Staat hat eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 35 km / h für seine Strecke eingeleitet. Die Grenze beträgt 40 km / h im 5-Meilen-Segment in Tennessee. (NCDOT über LinkedIn)
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Eine Strecke von Interstate 40, die als Frachtroute zwischen North Carolina und Tennessee dient teilweise wiedereröffnet Nach einer monatelangen Schließung durch sturmbedingte Schlussfolgerung Schaden durch den Hurrikan Helene.
Der Abschnitt des Autobahns wurde am 1. März nachher eröffnet Herunterfahren im September. Eine einzelne Spur ist jetzt in jeder Richtung geöffnet und durch einen schmalen 9-Zoll-Bordstein getrennt. Das Verkehrsministerium von North Carolina hat auf jeder Fahrspur der Autobahn, die sich über 5 Meilen nach Tennessee erstreckt, eine Geschwindigkeitsgrenze von 35 Meilen pro Stunde auferlegt. Auf der Tennessee -Seite sind die Geschwindigkeiten auf 40 Meilen pro Stunde begrenzt.
Während Standard-18-Räder auf der wiedereröffneten Strecke reisen können, sind Trucker, die breite Lasten tragen, aufgrund der verengten Gassen und reduzierten Schultern nicht zulässig.
“Wir freuen uns, dies für die Menschen offen zu haben, die auf ein verbundenes Transportsystem zwischen North Carolina und Tennessee angewiesen sind”, sagte Wanda Pay, Ingenieurin der Division 14 bei NCDOT. “Diese Öffnung verbessert den Fluss von Menschen, Waren und Dienstleistungen zwischen unseren beiden Staaten.” Die Arbeiten werden weiterhin zur vollständigen Wiedereröffnung der Strecke geöffnet, sodass die Autofahrer aufwachlich bleiben, wenn Arbeiter und Fahrzeuge in der Gegend bleiben. “
Es ist offen!
Wenn Sie die Ankündigung irgendwie verpasst haben, wurde die I-40 in der Nähe der Grenze von Tennessee gestern wieder zum Verkehr geöffnet.
Wenn Sie diese Route nehmen, denken Sie daran:
⏺️ Schmale Gassen
⏺️ 35 Meilen pro Stunde Tempolimit
⏺️ LKWs erlaubt – keine Übergröße pic.twitter.com/xzetvsdoav– NCDOT (@ncdot) 2. März 2025
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Während das Wiederaufbauprojekt monatelang im Gange ist, machte das Weiße Haus es zu einer Priorität über die Ziellinie. Präsident Donald Trump besuchte North Carolina einige Tage nach dem Amtsantritt und sagte: „Ich werde starke Maßnahmen ergreifen, um North Carolina zu erhalten, die Sie schnell erholen und wieder aufbauen müssen. Wir arbeiten sehr hart daran. “
Nach dem Besuch sagte Josh Stein, Gouverneur von North Carolina,: „Es ist ein positives Signal, dass Präsident Trump seinen ersten Besuch außerhalb der Hauptstadt als Präsident unserer Berge gemacht hat. Ich dankte dem Präsidenten für die Kommen und bat um seine Unterstützung von zusätzlichen Katastrophenhilfe von 20 Milliarden US -Dollar und für die 100% ige Erstattung der berechtigten Ausgaben für weitere sechs Monate. “
Der US -Verkehrsminister Sean Duffy besuchte am 10. Februar am 10. Februar und kündigte an, dass USDOT und der US Forest Service zusammengearbeitet hatten, um eine Genehmigung zu sichern, damit NCDOT von einem nahe gelegenen Fluss auf dem Forst Service Land zu Stein- und Baumaterialien zugreifen konnte. Dies ermöglichte es NCDOT, die Abschlusszeit zu verkürzen und die Kosten zu senken, da die nächsten Materialquellen zwischen 20 und 50 Meilen entfernt waren.
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“Präsident Trump hat mich angewiesen, die Infrastruktur schneller, besser und günstiger aufzubauen”, bemerkte Duffy. „Deshalb haben wir, als wir kürzlich einen Weg zur Reduzierung der Baukosten und der Zeitleiste von I-40 um bis zu zwei Drittel der ursprünglichen Schätzung der Biden-Ära identifiziert haben. Ich habe mein Team sofort gefragt, was wir tun könnten, um zu helfen. Zu oft schafft die Bundesregierung Hindernisse, die die Genesung verlangsamen und die Kosten erhöhen. Dieses Mal durchschneiden wir diese belastenden Hindernisse, um die Arbeit zu erledigen, und gewährleisten die volle Unterstützung von USDOT für den Erfolg unseres staatlichen Partners bei jedem Schritt des Weges in diesem Projekt. “
Der Schaden an der I-40, die durch den Hurrikan Helene verursacht wird. (George Walker IV/Associated Press)
Die I-40-Verbindung wurde während des Sturms geschlossen, der etwa 3 Millionen Kubikmeter Schmutz, Gestein und Material von der betroffenen Strecke abgewaschen hat, so NCDOT.
North Carolina fügte den Auswirkungen des Sturms einen Preis von 59,6 Milliarden US -Dollar bei, der 44,4 Milliarden US -Dollar an direkten Schaden, 9,4 Milliarden US -Dollar an indirekten oder induzierten Schäden und potenzielle Investitionen in Höhe von 5,8 Milliarden US -Dollar für die Stärkung und Minderung enthielt, so ein Bericht im Dezember.
Der Hurrikan Helene beschädigte Straßen und Brücken an 6.900 Standorten in North Carolina. NCDOT führt weiterhin Reparaturen durch und wurde in einem Fall kreativ. Ausstehenden dauerhaften Korrekturen verwendet der Staat alte Stahlschiene zum Bau von 40 temporären Brücken, die schnell installiert werden können und robust genug sind, um Verkehrsströmen zu widerstehen.
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