Autosend kommt als Teil des Mack Over The Air Service. Es gibt keine zusätzliche Gebühr. (Luke Sharrett/Bloomberg News)
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Mack Trucks Kunden wird in der Lage sein zu empfangen Remote -Software -Updates für ihre Fahrzeuge bis Ende März, da die Volvo Group -Einheit versucht, die Verfügbarkeit für Fahrer zu maximieren, so die Führungskräfte.
Wenn die automatisierte automatisierte Software-Bereitstellung von Autosend für Kunden mit LKWs mit Aktivierung von Fahrern-Display-LKWs Standard wird, müssen sich die Kunden nicht Sorgen machen, welche Lastwagen Software-Updates benötigen, sagte Chief Digital Officer Nicole Portello gegenüber Reportern während einer virtuellen Pressekonferenz.
„Ein LKW, der mit der neuesten Software aktualisiert wird, bietet eine bessere Leistung und hat weniger Ausfallzeiten. Es war unsere Kernphilosophie, als wir diese Reise zur Entwicklung von Diensten durchlaufen und diese verbundenen Daten verwendet haben: Wie fahren wir damit, dass wir es für unsere Kunden noch effizienter machen? “ sagte Portello.
“Das Nr. 1, von dem wir (Kunden) gehört haben, war, wie dies wirklich kompliziert wird”, sagte sie. „Es ist viel für mich, diese fünf Lastwagen zu verwalten. Es gab ein Software -Update. Können Sie einfach sicherstellen, dass meine Lastwagen aktualisiert werden? ‘ Und wir haben diese immer wieder von den Kunden gehört. „Stellen Sie einfach sicher, dass es aktualisiert ist. Weißt du, ich möchte die Details dahinter nicht wissen. Ich möchte nur sicher sein, dass meine Lastwagen auf der neuesten Software sind “, sagte Portello.
Autosend kommt als Teil des Mack Over The Air Service. Es gibt keine zusätzliche Gebühr. Über die Luft wurde eingeführt 2017.
Mack hat 2017 auch sein Flaggschiff-Semi mit der Einführung des Hymnen-Longhaul-Trucks und der neuesten Fernwartungsverbesserungen für eine Überholung des Haupttraktors der Volvo-Gruppe im April mit der Einführung des Anthem-Longhaul-Trucks überholt.
Mack begann am 8. April den Gütermarkt am 8. April am selben Tag, als die Verbesserungen der Konnektivität enthüllt wurden, und bemerkte in den sozialen Medien: „Bereiten Sie sich auf etwas vor, das anders als alles andere auf der Straße, #DenewStandard.“
Das Branding wiederholte, wie Mack -Präsident Stephen Roy den LKW im November beschrieb Capital Markets Day der Volvo Group in Dublin, VA.
“Ich sehe das wirklich für Mack als Branchenstörer”, sagte Roy gegenüber Analysten und Medien. „Wir gehen von einem Produkt aus, das ein ziemlich altes Produkt von einem grundlegenden Standpunkt zu einem Premium -Produkt ist, das es uns absolut ermöglicht, in 70% des Marktes zu konkurrieren.“
Macks aktuelles Portfolio der Klasse 8 der Klasse 8 umfasst die Hymnen- und Pinnacle-Modelle.
“Wir glauben, dass wir unseren (Longhaul) Marktanteil mit dem neuen Produkt verdreifachen können”, sagte Macks Top -Manager im November.
Das neue Flaggschiff -Semi ist eine wichtige Variable in Macks Vorstoß, seinen Marktanteil der Klasse 8 bis 2030 und das breitere Marktanteil von über 10% zu erheben Volvo Group Ziel eines Marktanteils von 25% bis 2030.
Macks letztes Aufstellungs-Update war das erste mittelschwere Elektrofahrzeug, das MD Electric, eingeführt im März 2023.
Zwei Mack -Anthem -Trucks. (Mack Trucks)
Auf einer virtuellen Pressekonferenz am 24. Februar für die automatisierten Software -Updates war Jonathan Randall, Präsident von Mack Trucks North America, sichtlich aufgeregt und bemerkte: „Dies ist aus vielen verschiedenen Gründen ein Monsterjahr. Und in erster Linie feiern wir 125 Jahre Innovation. Und es gibt nicht viele Unternehmen, die tatsächlich 125 Jahre Existenz feiern können. Egal in einer Branche Relevanz. “
Portello beibehalten das Relevanz -Thema und sagte, die Remote -Software -Updates wären so einfach wie ein Update für ein Fahrer Handy.
Die Installation der Software -Updates nach einer Eingabeaufforderung, anstatt sich Zeit zu nehmen, um zu einer Fahrerbasis zurückzukehren, oder ein Depot würde die Verfügbarkeit erhöhen, sagte sie, zu einer Zeit, in der die Frachtraten schwach bleiben und das Tonnage -Volumina erst erst anfangen, sich umzudrehen.
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Die Veränderungen würden zunehmend Seelenfrieden bringen, sagte Portello und fügte hinzu: „Jetzt können Flotten sich um andere Dinge Sorgen machen.“
Flotten und Fahrer haben ein 28-Tage-Fenster, um Updates zu installieren. Flotten oder Treiber können ein Update für ein paar Tage zurückschieben, genauso wie dies mit einem Handy -Update.
Mack versucht auch, die Sicherheit der Flottenbesitzer zu erhöhen, indem sie im zweiten Quartal 2025 über sein Mack Connect-Kundenportal über das Self-Service-Parameter-Updates eingeführt wird.
Die Verbesserung ermöglicht es Flottenmanagern, benutzerdefinierte Parameterprofile direkt aus Mack Connect zu erstellen und bereitzustellen, anstatt Unterstützung aus Macks Uptime Center zu erfordern. Diese Funktion ermöglicht es den Trägern, kritische Fahrzeugeinstellungen wie Straßengeschwindigkeitsbegrenzungen und Leerlauf -Shutdown -Parameter selbst zu verwalten, hieß es. Mack Connect wurde im Oktober 2023 auf den Markt gebracht.
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