Tokio – Toyota entwickelt und macht Elektrofahrzeuge und EV -Batterien in China, sagte der japanische Autohersteller am Mittwoch unter einer neuen Partnerschaft mit der Regierung von Shanghai.
Toyota Motor Corp. Kündigte auch bekannt, dass es mit der Herstellung von Batterien für EVs, Hybriden und Plug-Ins in einer neuen Anlage in Höhe von 14 Milliarden US-Dollar in North Carolina beginnen wird. Im April startete die Schifffahrt für nordamerikanische Modelle.
Die Bewegungen heben Toyotas aggressives Schub in Elektroautosein Sektor, in dem einige Kritiker gesagt haben, er sei zu einer Zeit, wenn Der chinesische EV -Markt boomt Und die Bedenken der Welt bezüglich Nachhaltigkeit werden immer wichtiger.
Toyota errichtet ein Unternehmen im Distrikt Jinshan im Südwesten von Shanghai für diese Bemühungen.
Die anfängliche Produktionskapazität gibt es 100.000 Fahrzeuge pro Jahr, was etwa 1.000 Arbeitsplätze schaffen wird, sagte der weltweit führende Autohersteller. Die Batterieanlage in den USA wird laut Toyota rund 5.000 Arbeitsplätze schaffen.
Toyotas Push kommt auch, als sich die Sorgen um Asien über ein potenzielles Handelskriegsbrauen nachher wachsen Präsident Donald Trump Die Zölle für chinesische Waren und China wurden mit den Zöllen vergeltet, um nächste Woche in Kraft zu treten.
„Wir haben immer versucht, ein Unternehmen zu sein, das überall dort geliebt wird, wo wir unser Geschäft machen. Das hat nie gewehrt “, sagte der Finanzvorstand Yoichi Miyazaki gegenüber Reportern, ohne die Zölle zu erreichen.
Ebenfalls am Mittwoch verzeichnete Toyota im dritten Quartal im Vorjahr um 61% auf 2,19 Billionen Yen (14 Milliarden US-Dollar), was einem Umsatz von 12,4 Billionen US-Dollar (81 Milliarden US-Dollar) und einem Anstieg von 3% gegenüber dem Vorjahr um 3% gestiegen ist.
Toyota -Beamte sagten, dass sich der Umsatz gegenüber dem Rückgang zu Beginn dieses Geschäftsjahres nach einer Produktion wegen eines Zertifizierungsskandals in Japan ausgesetzt hatte.
Letztes Jahr gab Toyota zu weitreichende betrügerische Testseinschließlich der Verwendung unzureichender oder veralteter Daten in Absturztests, falsche Tests der Airbag -Inflation und Motorschaltprüfungen. Das Fehlverhalten hatte keinen Einfluss auf die Sicherheit der Fahrzeuge und nur die Produktion in Japan.
Toyota überarbeitete seine Gewinnprognose für das gesamte Geschäftsjahr bis März 2025 bis 4,5 Billionen Yen (29 Milliarden US . Die neue Projektion liegt immer noch nicht vor dem, was Toyota im vorherigen Geschäftsjahr mit 4,9 Billionen Yen zusammengestellt hat.
Laut Toyota ist das neue Unternehmen in China Teil von Toyotas Drang, die hohe Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in China zu befriedigen. Toyota hat bereits die China Faw Group Co. und Guangzhou Automobile Group Co. als langjährige Partner in China, und diese werden unverändert bleiben, sagte er.
Toyota hofft, bis 2060 zum Ziel der chinesischen Regierung beizutragen, die Kohlenstoffneutralität zu erreichen.
„Lokale chinesische Mitglieder werden die Führung bei der Planung und Entwicklung von BEVs übernehmen, die den besonderen Bedürfnissen chinesischer Kunden entsprechen. Unser Ziel ist es, ein Unternehmen zu werden, das von den Menschen in China mehr geliebt und unterstützt wird “, sagte Miyazaki.
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