WHen Mike Schwede saß vor 15 Jahren zum ersten Mal in einem Tesla -Roadster. Er hatte das Gefühl, dass es ein Einblick in die Zukunft war. Bis 2016 war er der stolze Besitzer eines Tesla und schwelgte in den Daumen nach oben, die er von anderen Fahrern bekommen würde, als er auf den Europas Autobahnen im Elektrofahrzeug tastete.
Aber in letzter Zeit hat der Glanz, einen Tesla zu besitzen, begonnen, sich zu verschleiern. Seit Jahren ist die Marke Synonym für Elon Musk und seine Haltung gegenüber der Klimakrise. Vor kurzem beobachtete Schwede Aghast als CEO von Tesla Hunderte von Millionen gegossen in die Unterstützung von Donald Trump, als er versprach, das Haus- und Gasproduktion in das Haus zu steigern.
“Er wurde immer seltsamer”, sagte Schwede, ein Unternehmer und digitaler Stratege in der Schweiz. Der letzte Strohhalm kam, als Musk hintereinander machte Gruß im faschistischen Stil während Trumps Amtseinführung im Januar. “Ich fühlte nichts als völliger Ekel”, sagte Schwede. “Und ich habe es nicht mehr genossen, in meinem Tesla zu sitzen.”
Am Dienstag zeigten Daten der European Automobile Manufacturers ‘Association Verkäufe neuer Tesla -Autos fast halbiert in Europa letzten Monat. Die Zahlen ließen Analysten nach dem Beurteilung der großen Faktor-Faktor-Faktoren, die die Marke auf die Marke drehen, weil Musks Ausflug in die rechtsextreme Politik sein mag.
Der in Texas ansässige Autohersteller verkaufte im Januar 9.945 Fahrzeuge in Europa, was dem Vorjahr um 45% gegenüber 18.161 im Vorjahr zurückging, sagte der Verein.
Jetzt gibt es Anzeichen Tesla Besitzer, die von Musks Ansichten verärgert sind, lassen ihren Ärger zu hören.
Schwede überlegte, sein Auto zu verkaufen, aber nachdem er mehr als 60.000 Meilen darauf eingestellt hatte, gab es nur wenig Wert darin. Also kam er auf seine eigenen Mittel, um seine Tesla und das liberale Ethos zurückzugewinnen, das seinen Kauf untermauert hatte; Er begann 10 Cent für jeden Kilometer zu spenden, der für eine Reihe von Wohltätigkeitsorganisationen gefahren wurde, und entgegenbrande Musks Unterstützung des äußersten Rechts mit direkter Unterstützung Diejenigen, die LGBTQ+ Jugend helfen oder gegen Hass und Extremismus kämpfen. “Es war etwas, was Elon nicht mag”, sagte er. “Das ist meine persönliche Rache.”
Es ist ein Hinweis darauf, wie einige Tesla-Besitzer in Europa sich wehren und ihre eigenen-wenn auch kleinen-widerstand rechtsextreme und Anti-Establishment-Parteien in ganz Europa.
Für den deutschen Patrik Schneider kam der Wendepunkt, als er von einem Fremden an einer Benzinstation heckte, die auf seinen Tesla zeigte und ihn als Trump -Anhänger nannte. Mit einem langfristigen Mietvertrag über das Fahrzeug sattelte er sich um einen Weg, um seine Beziehung zu einer Marke anzugehen, die-in seinen Gedanken-gesäubert hatte.
„Natürlich waren Sie als Tesla -Fahrer immer der Dummkopf: der Wähler der Grünen Partei, der Weltretter, der CO2 Guy «, sagte Schneider gegenüber Deutschlands Kapital.de Medien. “Aber jetzt bist du in einer Kategorie, die nicht mehr lustig ist.”
Was er sich ausgedacht hat, war eine Reihe von „Anti-Elon-Aufklebern“ für Tesla-Autos. In einem Echo von eine amerikanische Initiative, Er begann vor sechs Monaten online zu verkaufen und bestellte Bestellungen für Nachrichten, die von „Ich habe das gekauft, bevor Elon verrückt wurde“ bis „Elon Sucks“.
Als Moschus tiefer in die deutsche Politik watete, Gastgeber des Co-Leaders des rechtsextremen AFD, Alice Weidelin einem Interview über x und Bei einer AFD -Rallye auftauchen Wo er den Multikulturalismus herabsetzte und den Fokus des Landes auf „vergangene Schuld“ lambastierte, stiegen die Nachfrage nach den Aufklebern.
Die Nachfrage ist nun auf bis zu 2.000 Aufkleber pro Tag gestiegen, wobei die Bestellungen aus der gesamten deutschsprachigen Welt, aber bis nach Australien und Südkorea einfließen. All dies wurde ohne Werbung gemacht, sagte Schneider und fügte fügsam hinzu: „Elon Musk macht das für uns.“
Andere haben gefordert, dass die Handlungen weiter gehen. In Polen – wo die deutsche nationalsozialistische Besatzung zum Tod von 6 Millionen Polen führte, darunter 3 Millionen Juden – forderte der Tourismusminister des Landes die Bürger auf, Tesla nach Musks überraschender Auftritt bei der AFD -Rallye zu boykottieren. “Ich kann nur sagen, dass wahrscheinlich kein normaler Pol einen Tesla mehr kaufen sollte”, sagte Sławomir Nitras kürzlich gegenüber polnischer Sender Tok FM. “Eine schwerwiegende und starke Reaktion ist erforderlich, einschließlich eines Boykotts für Verbraucher.”
Im August sagte die deutsche Drogeriekette Rossmann Es würde keine Tesla -Autos mehr für seine Unternehmensflotte kaufenunter Berufung auf Musks Unterstützung für Trump, während das deutsche Energieunternehmen Lichtblick in den sozialen Medien sagte, dass es in seiner Flotte „den Stecker an den Tesla -Fahrzeugen ziehen“ und Musks Unterstützung einer „rechten populistischen und extremistischen Partei“ unterführt.
Die Botschaft wurde kürzlich von der in Großbritannien ansässigen Kampagnengruppe geführt, die von Eseln geleitet wurde, nachdem sie Projizierte Bilder von Musks Gruß an die Fassade des Tesla Gigafactory in der Nähe von Berlin.
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“Der reichste Mann der Welt, Elon Musk, fördert das äußerste Recht in Europa”, schrieb die Kampagnengruppe nach ihrer Zusammenarbeit mit dem deutschen Zentrum für politische Schönheit in den sozialen Medien. “Kaufen Sie keine Tesla.”
In London stellten Aktivisten eine Parodie „Tesla – The Swastar“ auf Bushaltestelle Werbung mit dem Slogan „geht von 0 bis 1939 in 3 Sekunden“, bezieht sich auf den Beginn des Zweiten Weltkriegs und Aufkleber mit ähnlicher Formulierung wurden auf Tesla -Autos geschlagen. In Tottenham, Nord -London, nahm ein Mitglied der Aktivistengruppe People vs Elon einen Kartonausschnitt von Musks Gruß in ein Tesla -Händler.
In Schweden hat der EV -Hersteller Polestar versucht, die Unzufriedenheit zu nutzen. “Wir lassen viele Leute schreiben, die sie nicht mögen”, Michael Lohscheller des Unternehmens, der CEO des Unternehmens, sagte Bloombergund fügte hinzu, dass er das Vertriebsmitarbeiter angewiesen hatte, verärgerte Tesla -Besitzer abzuzielen.
Nach einer niederländischen Umfrage empfohlen 31% der Befragten, denen Teslas gehörte, erwägen, sie zu verkaufen oder dies bereits getan zu haben. Es bleibt abzuwarten, wie sich die Auswirkungen auf das Unternehmen auswirken werden. Matthias Schmidt, ein in Deutschland ansässiger Automobilanalyst, sagte: “2025 wird einer der größten Tests für Tesla sein.”
„Bei allem Respekt sind die Verbraucher eher wie Goldfische. Sie neigen dazu, die Dinge sehr schnell zu vergessen “, fügte Schmidt hinzu. “Aber Deutschland unterscheidet sich aufgrund seiner Geschichte möglicherweise etwas anders. Die Verschiebung zu ihm, die die AFD unterstützt, war in Deutschland möglicherweise weitaus schädlicher als sein Wechsel nach Trump.”
Letztes Jahr verzeichnete Tesla Umsätze in Deutschland stürzen Sie 41% – Übertreffen Sie den Gesamtrückgang der Elektrofahrzeuge um 27% im ganzen Land – Als Rivalen ihre eigenen Elektrofahrzeuge und Regierungen einführten.
Zahlen für Anfang 2025 zeigen Dieser Tesla -Umsatz fiel in mehreren europäischen Märkten stark zurück. Die Registrierungen gingen im Vorjahr in Frankreich um 63% zurück, 59% in Deutschland, 44% in Schweden, 38% in Norwegen und 12% in Großbritannien.
Während Käufer auf die Kommentare von Musk reagieren könnten, können auch andere Faktoren spielen, da die Verbraucher auf Teslas Veröffentlichung des aktualisierten Y -Modells warten, sagte Schmidt.
Als Tesla von The Guardian kontaktiert wurde, antwortete er nicht auf eine Anfrage nach Kommentar. Aber Ende letzten Monats schien Musk während eines Anrufs mit Investoren optimistisch zu sein, was darauf hinwies, dass 2025 ein schwieriges Jahr sein mag, aber dass 2026 für das Unternehmen „episch“ wäre.
“Moschus ist wie ein Charakter, der – wie eine Katze – neun Leben hat”, sagte Schmidt. „Und er hat diese neun Leben fast verbraucht. Und es wird interessant sein zu sehen, was jetzt passiert. “
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