Hyundai plant 20 Milliarden US -Dollar US -Investition


(Seongjoon Cho/Bloomberg News)

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Präsident Donald Trump wird Pläne von Hyundai Motor Co. ankündigen, um 20 Milliarden US -Dollar in die USA zu investieren, während der südkoreanische Autohersteller sich bewegt, um die Produktion auf amerikanischem Boden zu steigern und ihre Tarifbedrohungen zu vermeiden, so eine mit der Angelegenheit vertraute Person.

Die Investitionen werden am 24. März bei einem Event des Weißen Hauses mit Trump und der republikanischen Gouverneurin Louisiana, Jeff Landry, hervorgehoben, sagte die Person unter der Bedingung der Anonymität.

Ein Teil der Investitionen wird in Louisiana in den Bau einer Mühle zur Herstellung von Stahl für in den USA hergestellte Elektrofahrzeuge erfolgen. Das Werk wird laut der vertrauten Person voraussichtlich rund 1.500 Arbeitnehmer beschäftigen. Pläne für Hyundai, einen sogenannten elektrischen Bogenofen in den USA zu bauen, wurden seit Jahresbeginn weithin auf dem Markt für häusliche Stahl diskutiert.

Hyundai ist das jüngste ausländische Unternehmen, das Pläne herausstellt, die Produktion in den USA zu verbessern, da Trump einen Handelskrieg eskaliert, der darauf abzielt, die Hersteller dazu zu zwingen, mehr amerikanische Arbeitsplätze zu schaffen. Der Der Präsident hat bereits Abgaben für Stahl und Aluminium eingerichtet und ist bereit, bekannt zu geben Noch mehr umfassende Einfuhrsteuern am 2. April. Zu diesem Zeitpunkt wird erwartet, dass die Verwaltung gegenseitige Tarife enthüllt, die andere Nationen mit Abgaben treffen, die den Hindernissen entsprechen, die sie für US -Waren auferlegen.

Trump -Beamte haben in den letzten Tagen die Liste der Zielländer möglicherweise nicht universell anerkannt, aber es ist noch unklar, auf welche Nationen sie ansprechen werden. Südkorea ist eine der Nationen, die Trump als Handelsmissbraucher zitiert.

Die 25% igen Stahl- und Aluminiumtarife leiten ausländische Stahlhersteller an, in amerikanischen Grenzen zu bauen, wird voraussichtlich einen kurzfristigen Gewinnsteiger für inländische Hersteller verleihen. Es besteht jedoch eine weit verbreitete Sorge, dass schwache Anforderungen, anhaltende Inflation und anhaltende hohe Kredite als massive Gegenwind für die Branche dienen werden.

Der Präsident hat sich auch verpflichtet, am 2. April wichtige Branchen, einschließlich Autos, Halbleiterchips und Arzneimittel, sektorale Zölle aufzuerlegen, einschließlich Autos, Halbleiterchips und Pharmazeutika, aber diese Pläne bleiben unklar und dürften nicht zur gleichen Zeit wie die gegenseitigen Tarife nach Angaben von Beamten gestartet werden.

Die Korea Economic Daily im Januar berichtete, dass Hyundai in Louisiana eine millionenschwere Stahlmühle bauen wollte, um die Anlagen der US-amerikanischen Hyundai- und Kia-Fahrzeuge zu versorgen. Die Pläne für Hyundai, die Investition von 20 Milliarden US -Dollar bekannt zu geben, wurden am 24. März von CNBC gemeldet.

Trumps Tarif -Push – ein breites Angebot für die Umgestaltung des globalen Handelsströme – hat die Anleger geklappt und die Sorge erhoben, dass die Bewegungen der US -Wirtschaft in einen Abschwung führen könnten. Trump hat zuweilen den Kurs umgekehrt oder die Einfuhrsteuern ausgesetzt, wodurch Unternehmer und Investoren die Unsicherheit angeheizt.

Anfang dieses Monats bot er eine Erholung von Autounternehmen von neu auferlegten Zöllen in Mexiko und Kanada an und verzögerte diese Abgaben für Fahrzeuge und Automobilteile, die durch das in seiner erste Amtszeit ausgehandelte nordamerikanische Handelsabkommen abgedeckt wurden.

Das kam, nachdem die Köpfe von Detroits Big Drei mit Verwaltungsbeamten trafen, um sich auf einen Carveout zu drängen. Die Autoindustrie ist besonders anfällig für Trumps Zölle gegen Mexiko und Kanada, wobei die Lieferketten der Branche auf dem gesamten Kontinent zutiefst integriert sind.

Geschrieben von Skylar Woodhouse und Akayla Gardner





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