Etwa 99% der in den USA, Kanada, Mexiko und vier westeuropäischen Nationen befragten Führungskräfte planen, die Ausgaben für Sicherheit und Sicherheitstechnologien der Belegschaft zu steigern. (Jeremy Polen/Getty Images)
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Eine Erhöhung der Sicherheitsinvestitionen am Arbeitsplatz, einschließlich der Automatisierung, befindet sich ganz oben auf der To-Do-Liste fast aller Führungskräfte in nordamerikanischen Unternehmen, die Flotten betreiben. Laut einer kürzlich veröffentlichten Umfrage.
Etwa 99% der in den USA, Kanada, Mexiko und vier westeuropäischen Nationen befragten Führungskräfte planen, die Ausgaben für Sicherheitstechnologien für Arbeitskräfte zu steigern, insbesondere durch Automatisierung, die die Exposition gegenüber Gefahren, Vorhersage-Sicherheitsanalysen und das Internet von Dingens-fähigen Sicherheitsvorschriften verringern , die Umfrage ergab.
Die fünf wichtigsten Technologien -Führungskräfte planen investieren: sind:
- 50% – Zusätzliche IoT -fähige Sicherheitsvorrichtungen und Wearables
- 46% – Automatisierung, die die Exposition gegenüber Gefahren für die Arbeiter reduziert (wie automatisierte Fahrzeuge oder Geräte)
- 46% – Verbesserte Datenanalysefunktionen für Vorhersagesicherheitserkenntnisse
- 44% – Ai -fähige Kameras
- 40% – Digitale Dokumente und Formulare
Führungskräfte in Deutschland und Mexiko waren laut der von dem In-CAB-Technologieanbieter Samsara gesponserten Umfrage am enthusiastischsten für solche Veränderungen. Etwa 74% der Führer in Deutschland und 71% der Führer in Mexiko geben an, in den nächsten fünf Jahren einen moderaten oder erheblichen Sicherheitsbetrag zu investieren. Ungefähr 67% der US -Befragten gaben gleich an, wie 66% der kanadischen Befragten.
Und die Arbeitnehmer möchten mehr Investitionen, sagen Führungskräfte. 71% der Befragten geben an, dass sie häufig Feedback hören, dass noch größere Investitionen in Sicherheit und Sicherheit erforderlich sind.
Die drei wichtigsten Sicherheitsverbesserungen, die Arbeitnehmer beantragen, sind:
- 44% – Verbesserte Notfallverantwortungsprotokolle
- 41% – Verbesserte persönliche Schutzausrüstung
- 40% – Bessere Werkzeuge zum Lokalisieren und Wiederherstellen von gestohlenen oder verlorenen Geräten
Die Mitarbeiterbindung war für Führungskräfte zunehmend Kopfschmerzen, insbesondere im Alter der LKW -Industrie. Longhaul Trucking tut besonders weh.
„Die Rekrutierung und Bindung von Fahrern und die Sicherheit, wenn sie ihre Läufe durchführen, sind für die Zukunft der Branche von entscheidender Bedeutung. Durch den Aufbau von Vertrauen, das Verfechter der Sicherheit und das Feiern von Exzellenz können wir ein Umfeld schaffen, in dem die Fahrer nicht nur arbeiten, sondern auch gedeihen “, sagte Tracy Rushing, Executive Director of Safety and Recruiting bei Re Garrison Trucking, den Autoren des Berichts.
RE Garrison in Viemont, Ala, hat mehr als 800 Fahrer. Das Unternehmen hat auch Logistikabteilungen von Brokerage und Drittanbietern.
RE Garrison verwendet künstliche Intelligenz -Antriebsangebote für Arbeiter, um die Stimmung des Personals zu beurteilen und zu handeln. Eine Führungskraft erzählte Transportthemen im September.
Der Gastgeber Seth Clevenger und Connor Wolf von TT diskutieren CES 2025 und die aufstrebenden Technologien, die die LKW -Industrie vorantreiben könnten. Schalten Sie oben oder durch die Besetzung ein RoadSigns.ttnews.com.
AI wird dazu beitragen, die Bedenken hinsichtlich des eskalierenden Fahrersmangels auch auf andere Weise zu lindern.
Vollautonome Traktoren werden von mehreren ursprünglichen Ausrüstungsanbietern auf texanischen Straßen ankommen.
Aurora Innovation erwartet Um im April den kommerziellen Einsatz zu beginnen. Die in Pittsburgh ansässige Aurora arbeitet mit der Volvo Group, Kenworth und Peterbilt-Besitzerin Paccar zusammen.
Die Volvo Group und Waabi kündigten früher im Februar an Sie entwickeln gemeinsam selbstfahrende Traktoren gemeinsamMit kommerziellen Piloten werden in den kommenden Monaten in Texas beginnen.
Daimler Truck, Inhaber der Freightliner- und Western Star Truck Brands, und die International Motors Unit der Traton Group haben selbstfahrende Lkw-Partnerschaften mit TORC Robotics bzw. Plus.
Der Bericht „Report von State of Connected Operations: Aufbau für die nächste Generation: Belegschaftstrends im physischen Operationen“ wurde zwischen dem 24. Oktober und dem 4. November von einem Forschungsunternehmen, Wakefield Research, durchgeführt.
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