Duffy lehnt ‘soziale Gerechtigkeitsfaktoren für die Infrastruktur ab

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Transportsekretär Sean Duffy am 10. März aufgehoben Biden-Ära Memos Er sagte, er forderte staatliche Agenturen auf, eine „soziale Gerechtigkeit und Umweltagenda“ in Entscheidungen des Infrastrukturprojekts zu berücksichtigen.

Die frühere Verwaltung des ehemaligen Präsidenten Joe Biden gab zwei Memos – 2021 und 2023 – über die Verwendung von parteiübergreifenden Infrastrukturgesetzfinanzierungen und einschließlich „benachteiligten und unterrepräsentierten Gruppen in der Planung, der Projektauswahl und des Entwurfsprozesses“ für Aktualisierungen der Straßen, Autobahnen, Bridges, Transporthubs und anderen Schlüsselinfrastruktur. Die Memos sollen diese Aktualisierungen vornehmen und gleichzeitig Umweltauswirkungen und ein sich verändernder Klima berücksichtigen.

Duffys Büro teilte in einer Erklärung mit, dass die Memos “verdienstlose und kostspielige Belastungen im Zusammenhang mit Treibhausgasemissionen und Eigenkapitalinitiativen hinzugefügt wurden”.

“Die vorherige Regierung hat den Kongress ausgetauscht, um das amerikanische Volk eine radikale soziale und ökologische Agenda zu übertreffen”, fügte Duffy hinzu. „Dies war ein Akt des Bundesüberschritts. Es hört jetzt auf. “

Die Aufnahme durch die Bundesregierung, um Umweltgesundheitsprobleme speziell in schwarze, lateinamerikanische, indigene und einkommensschwache Stadtteile zu lösen, kehrt in die Clinton-Ära zurück. Biden erweiterte diese Richtlinien mit gezielten Investitionen durch das parteiübergreifende Gesetz über Finanzmittel und Inflation und Programme wie die Justice40-Initiative, bei denen 40% der Vorteile bestimmter Umweltprogramme in so harte Stadtteile gehen.

Experten sagen, dass diese Gemeinden überproportionale Auswirkungen von nahe gelegenen Autobahnen, Superfund -Standorten und petrochemischen Pflanzen verzeichnen und auch häufig am anfälligsten für den Klimawandel sind, der durch jahrzehntelange Verschmutzung verschlimmert wird. Diese schädlichen Emissionen können Krebs verursachen, die Gesundheit von Herz und Lunge beeinflussen und zu kürzeren Lebensdaten beitragen.

Seit seiner Rückkehr in das Weiße Haus hat Trump die langjährige Richtlinien für die Umweltgerechtigkeit verschrottet und die Agenturen angewiesen, verwandte Arbeitsplätze zu beseitigen und gleichzeitig eine Umkehrung der Vielfalt, Eigenkapital und Inklusion zu beseitigen. Die Aussage des DOT entspricht auch mit der Verpfändung von Trump Environmental Protection Agency.

Duffy sagte, die Richtlinien seien mit der Absicht des Kongresses und dem Gesetz über Verwaltungsverfahren des Bundes in Konflikte in Konflikt geraten und haben keine Grundlage für die Zukunft oder in den Programmen seiner Abteilung.

“Es hat das Gefühl, dass wir uns bei unseren Bemühungen rückwärts bewegen, um sicherzustellen, dass alle Gemeinden gerecht von Infrastrukturinvestitionen profitieren”, sagte Roishetta Ozane, die die Organisation gegen gegenseitige Hilfe und Umweltgerechtigkeit, das Schiffsprojekt von Louisiana, gründete, sagte von Duffys Edikt.

Sie stellte fest, dass Duffys Entlassung von Treibhausgasemissionen und Eigenkapitalinitiativen besonders besorgniserregend ist.

“Die verwendete Sprache spiegelt nicht nur eine Regression der Politik wider, sondern auch eine breitere Missachtung der Stimmen, die sich für eine gerechte und nachhaltigere Zukunft einsetzen”, fügte Ozane hinzu. “Es ist entmutigend zu sehen, dass ein mangelnder Engagement für sinnvolle Veränderungen mangelt, insbesondere wenn es darum geht, sicherzustellen, dass Infrastrukturprojekte den Bedürfnissen aller Menschen erfüllen, nicht nur einige wenige.”

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