Die Ladekontrolltechnologie von Dragonfly lädt den Akku auf, während der LKW die Straße entlang fährt und sicherstellt, dass eine vollständige Ladung verfügbar ist, wenn der Fahrer eine Pause einhält. (Libellenergie über Facebook)
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NASHVILLE-Dragonfly Energy sagte, dass seine neue, in Dachflow Power Pack geborene Schlacht Flotten eine rein elektrische Methode zur Lieferung von Energie für die täglichen Hotelladungen der LKWs bietet.
Der Geschäftsführer von Dragonfly, Wade Seaburg, während einer Presseveranstaltung am 9. März bei der 2025 Ausstellung Technology & Wartes Council Annual Meeting und Transportation Technology Es wurde festgestellt, dass das Dualflow Power Pack ausgelegt ist, um die Akkulaufzeit für LKWs der Starterbatterien zu verlängern, indem das Dualflow -System Zubehör wie Etagenheizungen und Klimaanlagen mit Strom versorgt. Die Ladekontrolltechnologie des Unternehmens lädt den Akku auf, während der LKW die Straße entlang fährt und sicherstellt, dass eine vollständige Gebühr verfügbar ist, wenn der Fahrer eine Pause einhält. Das System richtet sich an Hochleistungsflotten und Eigentümer im Longhaul-Segment.
Libellen -CEO: Die USA brauchen Lithiumunabhängigkeit
“Während das Longhaul -Segment praktische Möglichkeiten für die Einbeziehung von Strom sucht, sehen wir das Dualflow Power Pack als eine Form der Hybridelektrifizierung, die echte Einsparungen und Effizienz erzielt, die nur einen guten Sinn macht”, sagte Seaburg. “Wir glauben, dass dieses System ihnen hilft, die Kraftstoffkosten zu senken, die Akkulaufzeit zu verlängern und die Emissionen zu reduzieren, ohne ihre vorhandene Infrastruktur zu überarbeiten, was das Leben auf der Straße erleichtert und gleichzeitig die echte Nachhaltigkeit fördert.”
Dragonfly verwendet die Lithium-Ionen-Phosphat-Chemie für ihr System, das in einem in den USA ansässigen Baugruppenanlage gebaut wird. Das Unternehmen zielt darauf ab, Flotten darüber aufzuklären, wie die Lithiumtechnologie eine sichere, zuverlässige und kostengünstige Option für die Aufrechterhaltung des Fahrerkomforts sein kann.
Das System richtet sich an Hochleistungsflotten und Eigentümer im Longhaul-Segment. (Libellenergie über Facebook)
„Wenn wir in einen Markt eintreten, beginnen wir mit der Bildung und wir kommen mit dem Herzen eines Lehrers an“, sagte Seaburg und stellte fest, dass Dragonfly zwar neu für das Trucking ist, das System jedoch mit mehreren großen Flotten verwendet wird und das Unternehmen dieses Jahr daran arbeitet, Partnerschaften hinzuzufügen. Seaburg sagte: „Dieser Fokus auf Sicherheit und Bildung treibt alles an, was wir tun. Wir lösen Herausforderungen und Branchen für Energiespeicher wie Hochleistungs-LKW, bei denen die volle Elektrifizierung ein heißes Thema ist. Aber es ist eine harte Realität. Wir sind in der unordentlichen Mitte und hier gedeihen wir.
„Wir sind wirklich stolz darauf, wofür Libonfly Energy steht – praktische Innovation, die heute auf der US -amerikanischen Fertigung und amerikanischen Technologie basiert. Besonders in diesen Zeiten, die wir gerade durchmachen, erinnert es sich, wie großartig wir hier zu Hause sein können. “
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