Laut Citroen -Chef soll der zukünftige Plan “gewagt und schockierend” sein Infolgedessen ist der 2CV bereit, als moderne EV zurückzukehren Rückwärts zu schauen ist der neue Ich -Siedung nach vorne
Heiß nach den wiederbelebten Fersen Renault 5 Und seine verrückte R5 Turbo 3e Big Brother, Citroen, ist die jüngste Marke, die besagt, dass sie mehr von seiner Geschichte neu gestalten soll.
Sprechen mit AutocarCitroens Geschäftsführer Thierry Koskas, sagte, das Unternehmen würde auf “eine der reichsten Geschichten der Welt” unter Autoherstellern zurückgreifen und dass das 2CV eines der am häufigsten anerkannten Autos war, die es produziert hatte.
Koskas hat kurz vor der Bestätigung eines Veröffentlichungsdatums behauptet, dass Citroen in Zukunft mehr ikonische Modelle benötigt, die „überraschen“ werden.
Anfang dieses Jahres gab Autocar auch bekannt, dass die Designarbeiten bereits mit dem begonnen hatten Retro-futuristische 2CV . Gleichzeitig sagte Citroens Markenchef, dass wir erwarten können, dass ein neues Konzeptauto später in diesem Jahr ankommt – aber es wird nicht unbedingt eine Vorschau auf das sein, was wir von einer elektrischen Blechschnecke erwarten können, da der 2CV liebevoll bekannt war.
Die alte Schule ist die neue School of Car Design
(Bildnachweis: Renault)
Es ist kein Zufall, dass mehrere europäische Autohersteller sich in die Geschichtsbücher für EV -Inspiration befassen.
Derzeit macht die Bedrohung durch billigere und technologisch versierte chinesische Konkurrenz besorgt darüber, dass Käufer versucht sein werden, sich für die besten Wertmöglichkeiten zu entscheiden, da die Lebenshaltungskosten weiter steigen.
“Aber Käufer wollen immer noch ein gutes Design”, sagte mir Renaults Designchef Laurens Van de Acker bei der jüngsten Dacia Bigster -Start. “Design und Erbe oder eine Geschichte zu erzählen”, fügte er hinzu.
Es ist auch kein Zufall, dass dieselben europäischen Hersteller Fahrzeuge neu starten, die einst als praktische, erschwingliche Menschen mit der Macht angesehen wurden, ganze Nationen durch harte Zeiten zu tragen.
Der Renault 5 zum Beispiel wurde während der Ölkrise der 1970er Jahre geboren, als die Menschen nach einem billigen und effizienten Satz Räder täglich weinten.
In ähnlicher Weise wurde der 2CV entwickelt, um die Bauern von Pferden zu entfernen, Eier über raues Gelände zu schleppen und im Allgemeinen das ultimative Do-It-All-Fahrzeug zu fungieren. Wohl der erste SUV der Welt.
Da in vielen Ländern Verbrennungsmotoren -Autos ausgelöst werden, weinen die Kunden nach ähnlich erschwinglichen und praktischen Optionen im EV -Raum.
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