Neue Daten deuten darauf hin, dass Teslas Umsatz in Europa im Jahr 2025 fast halbiert hat BYD, XPeng und Leapmotor haben alle Umsatzsteigerungen verzeichnet Der allgemeine europäische EV -Markt stieg um 25%, wobei VW an der Spitze
Teslas Strom Verkaufsnötigen Zeigen Sie keine Anzeichen einer Verlangsamung, da neue Daten von JATO Dynamics darauf hindeuten, dass der Umsatz des Unternehmens in Europa im vergangenen Monat um 45% gesunken ist, was zu seinem niedrigsten Marktanteil seit fünf Jahren führte.
Das Problem kann teilweise auf die Alterungsmodellaufstellung von Tesla zurückgeführt werden, da die Kunden eng für das versierter aktualisierte Modell y sitzen. Viele Analysten haben aber auch eine allgemeinere Kühlung der Nachfrage dank Elon Musks spaltender Streifzug in die Politik angeführt.
Anfang dieses Jahres die Finanzzeiten Berichtet über die Verschleierung der EV -Produktion durch die Volkswagen Gruppe in einigen seiner größten Produktionsstätten, da die Elektrofahrzeuge langsamer aufgenommen wurden, wurden viele frühe Beispiele von der Presse mittelschwere Bewertungen erhielten.
Die BEV -Verkäufe der deutschen Marke stiegen jedoch im Februar um 180% auf unter 20.000 Autos, so laut Reuterswährend die BMW Marke und der BMW-Besitz im Februar fast 19.000 BEVs verkauften.
Im Vergleich dazu gelang es Tesla, im gleichen Zeitraum weniger als 16.000 Autos in wichtigen europäischen Märkten, darunter Großbritannien, Norwegen und die Schweiz, zu verkaufen, obwohl im Februar im Vergleich zum Vormonat im Vergleich zum Vormonat um 25% gestiegen ist.
Obwohl BYD immer noch viel kleiner ist, verzeichnete BYD im Februar auch einen Umsatzanstieg um 94% und über 4.000 Elektrofahrzeuge verkauft. In ähnlicher Weise feierte Polestar ebenfalls eine Erhöhung um 84% und Neuankömmlinge wie Xpeng und Lespmotor haben auch damit begonnen, den Umsatz zu registrieren.
“Marken wie Tesla, die eine relativ begrenzte Modellaufstellung haben, sind besonders anfällig für Registrierungsrückgänge, wenn sie ein Modellumschalter durchführen”, erklärte Felipe Munoz, Global Analyst bei JATO Dynamics.
Viele andere Branchenexperten weisen jedoch auch darauf hin, dass das jüngste Verhalten des CEO des CEO von Tesla aufgrund seiner Zugehörigkeit zu einer Reihe rechtsgerichteter politischer Parteien – insbesondere derjenigen in Deutschland – eine Gegenreaktion von Käufern ausgelöst hat.
Ahmad Assiri, Forschungsstratege am Maklerpepper, erzählte Sky News Dass Musks politische Bemühungen „den Ruf von Tesla unter wesentlichen Segmenten von Verbrauchern und Investoren negativ beeinflussten“, und fügte hinzu, dass das anhaltende schnelle Wachstum von BYD für Verbraucher und Investoren gleichermaßen „zunehmend attraktiv“ war.
Analyse: Alles fährt auf dem neuen Modell Y y
(Bildnachweis: Tesla UK)
Wie ich wiederholt angegebenTeslas neueste Fahrzeuge der Fahrzeuge ist bei weitem das bisher beste, wobei das aktualisierte Modell 3 und das Modell Y leicht unter den Beste Elektrofahrzeuge Geld kann für die meisten Menschen im Moment kaufen.
Während der Back-to-Back-Tests des Model Y und des neuesten Modells 3 der vorherigen Generation und des neuesten Modells 3 ist der Golf in Verarbeitungsqualität, Verfeinerung, Komfort und innerer Qualität greifbar, während die Effizienzgewinne und eine erhöhte Menge an Standardtechnologie von Käufern begrüßt werden.
Die Launch Edition-Version der lang erwarteten Versionen Tesla Model Y Update ist jetzt vergleichsweise teuer und kostet in Großbritannien satte 60.990 GBP und 52.490 US -Dollar in den USA. Viele Kunden haben wahrscheinlich nicht nur das aktualisierte Auto, sondern auch günstigere Varianten, die erst am Sommer eintreffen.
Dies wird die Verkaufszahlen natürlich verzerren, während Tesla aufgrund der Unterschiede in der Preisgestaltung und der Discounting -Strategie den Ruf für zyklische Spitzen und Tiefeln in seinen vierteljährlichen Umsatzergebnissen hat.
Der wahre Test des “Elon-Effekts” wird später in diesem Jahr erfolgen, wenn Kunden eine vollständige Modell-Y-Aufstellung präsentiert werden. Wenn der Umsatz zu diesem Zeitpunkt langsam bleibt, ist es vielleicht Zeit für Tesla, in Panik zu beginnen.
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