Nikola Tre Battery Electric Trucks in Ulm, Deutschland, im September 2021. (Andreas Gebert/Bloomberg News)
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Die Insolvenz von Nikola Corp. umfasste einen ungewöhnlichen Führer auf der üblichen Liste der größten potenziellen Verlierer – der Securities and Exchange Commission -, und die Chancen der Agentur, ihre Behauptung vollständig zu bezahlt, könnten schwach sein.
Die SEC belegte die Nummer 1 für die Liste der größten ungesicherten Gläubiger, als Nikola, ein gescheiterter Hersteller von EV -Lastwagenbeantragte am 19. Februar einen Gerichtsschutz, wobei die Aufsichtsbehörde laut der Petition des Unternehmens in Kapitel 11 rund 80 Millionen US -Dollar schuldete.
Die Schulden spiegeln sich wider Was übrig von einer Durchsetzungsverpflichtung in Höhe von 125 Millionen US -Dollar bleibt Im Dezember 2021 unterzeichnet. Es ist unklar, ob das Unternehmen den Rest zahlen muss, wenn die Insolvenz beigelegt ist. Derzeit ist die SEC mit anderen ungesicherten Rechtsstreitigkeiten und Lieferanten zusammengefasst, die keine Ansprüche auf bestimmte Sicherheiten haben, die von Microsoft Corp. bis Smithers Tire & Automotive Tests reichen.
CEO Stephen Girsky sagte in einer Gerichtsmeldung am 19. Februar, Nikola habe Ende 2021 eine erste Zahlung von 25 Millionen US -Dollar geleistet und dass die SEC im Jahr 2023 einen “alternativen Zahlungsplan” zustimmte, der nun „vorbehaltlich der Entscheidung“ ist.
Die SEC lehnte es ab, über ihre Einreichungen hinaus zu kommentieren. Obwohl die Agentur die Liste von Nikola leitet, ist es nicht das erste Mal, dass sich die SEC unter den Insolvenz -Gläubigern befindet, und das Gericht kann die Bemühungen der Regulierungsbehörde, Geldbußen zu machen, behalten.
Nikola war der Agentur für angeblich irreführende Aussagen, die der Gründer an die Anleger über die technologischen Fortschritte, die Produktionsfähigkeiten und die potenziellen Bestellungen des Electric-Vehicle-Startups machte. Die Saga beinhaltete schließlich eine Betrugsverurteilung des Gründers des Unternehmens, der sich aus den Täuschungen ergab. Sie enthielten einen Prototyp -LKW, der sich aus eigener Kraft zu bewegen schien, aber aufgrund der Schwerkraft tatsächlich einen Hang hinunterrollte.
Das Unternehmen hatte die Vorwürfe der SEC beigelegt, ohne ein Fehlverhalten zuzugeben, und einen Zeitplan von 25 Millionen US -Dollar halbjährlich ausgearbeitet.
Diese Vereinbarung dauerte nicht lange, da im Juli 2022 die regelmäßigen Beträge des ursprünglichen Zeitplans gemäß den regulatorischen Einreichungen zu einem Bruchteil des ursprünglichen Zeitplans gesenkt wurde. Laut Gerichtsakten wurden im ersten und zweiten Quartal von 2024 und 0,8 Mio. USD im ersten und zweiten Quartal von 2024 und 0,8 Mio. USD im ersten und zweiten Quartal von 0,8 Mio. USD erfolgen.
Nach Gesetzen, die eine typische Insolvenz regeln, erhalten die Anwälte, Berater und hochrangigen Kreditgeber zuerst zurück, gefolgt von Junior -Kreditgebern und Anleiheninhabern. Ungesicherte Antragsteller, die in diesem Fall die SEC enthalten, teilen Sie alles, was übrig geblieben ist, was häufig wenig oder nichts bedeutet.
Nikola, der die Begeisterung für Elektrofahrzeuge fuhr, hatte einst einen höheren Marktwert als Ford Motor Co., der jetzt mit weniger als 50 Cent pro Aktie handelte. Das Unternehmen hat einen Wert von rund 39 Millionen US -Dollar.
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