Der Umsatz der Klasse 8 der Klasse 8 im Januar um 3,5% gegenüber dem Vorjahr

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Gebrauchte Lkw-Verkäufe der Klasse 8 haben im Januar sequentielle und Jahr-Oau-Vergleiche verprügelt, ACT -Forschung gemeldet.

Der Umsatz stieg um 3,5% auf 23.600 Einheiten gegenüber den 22.800 gemeldeten während der gemeldeten Vorjahreszeitraum. Sie erhöhten sich auch nacheinander um 8,6% von 21.700 Einheiten im Dezember. Der durchschnittliche Verkaufspreis des Einzelhandels ging gegenüber dem Vorjahr um 3% gegenüber dem Vorjahr auf 57.371 USD von 59.113 USD zurück, während sie nach 57.315 USD um 0,1% stieg. Die durchschnittliche Kilometerleistung stieg von 414.000 vor einem Jahr um 0,2% auf 415.000, stieg jedoch von den im Dezember gemeldeten 425.000 um 2,4%.

“Die Preise werden voraussichtlich Anfang 2025 auf das Wachstum (Jahr-über-Vorjahres) übergehen”, sagte Steve Tam, Vice President bei ACT Research. „Same Dealer nutzte den Verkauf von Lkws der Klasse 8, um das neue Jahr einigermaßen stabil zu beginnen. Der Rückgang von 1,4% (Monat zu Monat) war stärker als die erwartete saisonale Kontraktion von 9% durch die Geschichte. Der Januar ist in der Regel der schwächste Verkaufsmonat des Jahres, der fast 9% unterdurchschnittlich läuft. “

JD Power hob in seinem monatlichen Marktbericht hervor, dass die Einzelhandelspreise im Januar höher als im Vorjahreszeitraum waren. Der Bericht stellte auch fest, dass Auktionsvolumina niedrig waren. Dies war jedoch zu erwarten, da es in der ersten Halbzeit des Monats normalerweise nur wenige Auktionen gibt.

“Januar 2025 war keine Ausnahme”, heißt es in dem Bericht. “Dieses niedrige Umsatzvolumen kombiniert mit einem sehr weiten Bereich in Kilometerleistung verdreht die Durchschnittswerte in unserer Tabelle niedriger als die tatsächliche Marktbewegung.”

JD Power stellte auch fest, dass CABS für den Einzelhandel nicht die gleiche Preisstärke wie ihre Schläfer -Gegenstücke zeigte. Der durchschnittliche Sleeper -Traktor, der im Laufe des Monats im Einzelhandel verkauft wurde, war 62 Monate alt, hatte 439.715 Meilen und verkaufte 61.365 US -Dollar.

“Der Januar war sehr normal”, sagte Trey Golden, Vizepräsident von Gebrauchtwagenverkäufen bei Rush Enterprises. „Wir haben ziemlich gut gespielt, da der größte Markt, wahrscheinlich im Land, den größten Teil des Januar mit dem gesamten Debakel von LA in Brand stand. Wir hatten Läden, die lange Zeit keine Macht mehr hatten. Wir hatten Mitarbeiter und Kunden, die ihre Häuser verloren haben, und dann war ein Großteil des Restes des Landes im tiefen Einfrieren, was für Januar normal ist. Aber gerade angesichts dieser miteinander verbundenen Probleme dachte ich, wir haben uns im Januar ziemlich gut abschneiden. “

Golden fügte hinzu, dass der Markt im Allgemeinen auch ziemlich gut zu halten schien. Aber er wies darauf hin, dass die Bedingungen seitdem aufgrund von viel unsicherer geworden sind Zölle Und Emissionsvorschriften. Das Ergebnis von beiden könnte tiefgreifende Auswirkungen auf die neuen und gebrauchten Lkw -Märkte haben. Golden erwartet immer noch, dass sich der gebrauchte Lkw -Markt in diesem Jahr nur langsam verbessert.

“Ich werde es eine leichte Genesung nennen”, sagte Golden. „Wir suchen nicht nach dem Markt, um Gangbuster oder riesige Sprünge zu machen. Aber wir haben das Gefühl, dass die Dinge darauf hingewiesen haben, dass es ein bisschen besser wird. Mit all dieser regulatorischen Unsicherheit hat jeder eine Meinung darüber, wie es gehen wird, und es gibt viele Szenarien, die plausibel erscheinen. Einige, die für den gebrauchten Lkw -Markt gut sein könnten, und einige davon könnten schlecht sein. Lassen Sie es also einfach Unsicherheit überlassen. “

Golden vermutet, dass der gebrauchte Lkw -Markt mehr von Fracht als Emissionsvorschriften oder -zölle beeinflusst wird, wobei das letztere Paar Probleme mehr auf dem neuen Lkw -Markt wiegt. Er bemerkte, dass Tarife immer noch einen Einfluss auf den gebrauchten Markt haben, aber es geht mehr darum, wie sie sich auf das Frachtvolumen auswirken. Das größere zugrunde liegende Problem betrifft, dass das Frachtvolumen für den Gebrauchtwagenmarkt verbessert werden muss, um sich vollständig zu erholen.

“Es soll einen Vorkauf geben, der irgendwann in diesem Jahr beginnt”, sagte Golden. „Ich denke, der beste Fall ist, dass das immer noch passieren wird. Aber das gibt einige Unsicherheiten. (In Bezug auf Emissionen) werden wir die Lastwagen weiter reinigen und sie sauberer und sauberer machen. Ich glaube nicht, dass das wegläuft. Aber wenn sich die Daten aus irgendeinem Grund (zur Umsetzung strengerer Emissionsvorschriften) ändern würden, würde sich das die Prognose des Gesetzes für ’26 und ’27 ändern und es glätten. “

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