Mihai unterscheidet sich auf zwei verschiedene Arten von seinen Vorgängern: Er wurde bis Mitte 20 in Rumänien geboren und arbeitet für einen kanadischen Kraftträger. (John Sommers II für Transportthemen)
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Wie seine Vorgänger hat der neue Vorsitzende des Technology & Maintenance Council of American Trucking Associations einen beeindruckenden Hintergrund in der Wartung von LKWs. Aber Radu Mihai unterscheidet sich auf zwei verschiedene Arten von seinen Vorgängern: Er wurde bis zur Mitte der 20er Jahre in Rumänien geboren und arbeitet für einen kanadischen Motorträger.
Mihai, installiert am 12. März als TMC-Vorsitzender und Schatzmeister für 2025-2026, ist Corporate Fleet Manager für Calgary, Alberta, ansässig Burnco Rock -Produkte. Laut Robert Braswell, dem Executive Director von TMC, war sein Aufstieg auf die Leiter von TMC kein Cake Walk.
Es kann leicht bis zu 15 Jahre dauern, bis jemand das Talent und die harte Arbeit zeigt, um an die Spitze der Ränge des Rates zu heben, sagte Braswell. Dies war der 47 -jährige Mihai, der 2010 an TMC -Veranstaltungen teilnahm und sich bis 2016 an die TMC -Gruppe von TMC arbeitete. Später trat er dem Board of Directors von TMC bei und stellte die Bühne für seinen Vorsitz.
“Bei TMC müssen Sie in Bezug auf Ihren Voluntarismus eine Reihe von Sehenswürdigkeiten in den Verwaltungsrat gewählt werden, und Sie müssen von Ihren Kollegen für eine Reihe von Auszeichnungen ausgewählt werden, bevor Sie überhaupt ein Mitglied des Vorstands werden können”, sagte Braswell. “Es ist eine ziemlich hohe Bar.”
Braswell bemerkte, dass Mihai sich während seiner Zeit in der S.3 Studiengruppeder sich auf das Design und die Wartung von Motoren, Motoren und Komponenten konzentriert, die in Fahrzeugen auf dem Highway verwendet werden. Es untersucht Fehlfunktionen, Mängel und Misserfolge von Motor- und Motorsystemen und untersucht zukünftige Entwicklungen in Motorkomponenten und Zubehör.
“Er war von 2013 bis 2016 stellvertretender Vorsitzender dieser Gruppe”, sagte Braswell. „Während dieser Zeit leitete er CNG-LNG-Task Forces, die zur Entwicklung mehrerer empfohlener Praktiken zur Wartung und Spezifikation von Erdgasfahrzeugen führten. Das war kurz vor dem oberflächlichen Ansturm zu Elektrofahrzeugen und es gab großes Interesse an Erdgas. “
TMC empfohlene Praktiken sind freiwillige Richtlinien, die den Anwendern, Fahrzeug- und Komponentenherstellern und anderen Branchenlieferanten bei der Wartung von Nutzfahrzeugen unterstützen.
Von Mihai fügte Braswell hinzu: “Er ist sehr fleißig in seinen Aufgaben. Als er sich vorstellt, etwas zu tun, folgt er es bis zur Schlussfolgerung. “
Der frühere S.3 -Vorsitzende Randy Tumbarello lobte Mihais Liebe zum Detail.
“Ich würde sagen, sein stärkstes Attribut ist seine analytische Fähigkeit”, sagte Tumbarello, ein Empfänger von TMC von TMC. „Er ist definitiv ein Closet Number-Cruncher. Als er mit der Gruppe wuchs, konnte er seine Hörfähigkeiten vorantreiben. Er zeigt Mitgefühl für beide Seiten einer Gleichung. “
Die politische Landschaft ist jetzt zu einer einzigartigen Zeit für einen in Kanada ansässigen TMC-Vorsitzenden wie Mihai. (John Sommers II für Transportthemen)
Tumbarello fügte hinzu: „Die Änderung der Ausrüstungskosten, die Wartung der Ausrüstung und das Fachwissen, das für interne Mechaniker erforderlich ist-wurde S.3 zur führenden Studiengruppe, da alle Dinge zum Motor führen.“
Wie Vorsitzender Mihai sagte, er habe keine festgelegte Tagesordnung, glaubt jedoch, dass „Lehren und Lernen“ Teil der Pflicht des Vorsitzenden sein sollte. Aber er betrachtet Menschen und Beziehungen gleichermaßen wichtig.
“Gute Leute sind schwer zu bekommen”, sagte er. “Wenn Sie hart arbeiten, das Richtige tun, werden die richtigen Dinge folgen.”
“Ich denke, er ist leidenschaftlich daran interessiert, Menschen zu entwickeln”, sagte der sofortige Vorsitzende Amanda Schuier, strategische Wartungsdirektorin bei der in Houston ansässigen Jetco Delivery. “Führung ist ein Wert, den er und ich gemeinsam haben und gemeinsam haben.” Sie fügte hinzu: „Er ist sehr gut in dem, was er in seiner täglichen Arbeit tut, und war mehr als verfügbar, um mir zu helfen, wenn ich Fragen hatte. Ich denke, er bringt nur eine einzigartige Perspektive mit sich als möglicherweise einige unserer anderen Vorsitzenden, nur in Kanada. “
Schuier spricht auf der Jahrestagung 2024 TMC. (John Sommers II für Transportthemen)
Schuier merkte an, dass die politische Landschaft jetzt eine einzigartige Zeit für einen in Kanada ansässigen TMC-Vorsitzenden darstellt.
“Geopolitisch wird es im Laufe des Jahres interessant sein, mit all den Tarifen und Sachen, die vor sich gehen”, sagte sie. „Es wird eine interessante Perspektive sein, die er haben wird. Er sagt bereits, dass es ihn bei der Arbeit beeinflusst. ”
Mihai lehnte es ab, sich zur Stellung zu nehmen Kanadische Tarifsituation. “Ich bin kein Politiker”, sagte er.
Schuier schätzt auch Mihais persönliche Seite.
“Eines der Dinge, die ich über ihn zu schätzen habe, ist sein Sinn für Humor”, sagte sie. “Er ist eigentlich ein ziemlich lustiger Typ.”
Tumbarello sagte, andere rib Mihai manchmal über seinen einheimischen Akzent.
“Er hat einen ziemlich dicken rumänischen Akzent”, sagte Tumbarello. „Früher habe ich schon früh mit ihm gescherzt, wenn er aufgeregt oder leidenschaftlich wird, dass er so schnell spricht, dass man ihn nicht verstehen kann. Ich und mehrere Kollegen haben ihn trainiert, um tief Luft zu holen, bevor er spricht. “
“Er ist ein großartiger Typ, und er hat definitiv immer Ihren Rücken und unterstützt”, fügte Paul Cigala, ein leitender CVL -Anwendungsingenieur bei ExxonMobil Products Solutions Company, hinzu. „Er ist sehr reserviert, aber er tritt für das ein, woran er glaubt. Er hat in all den Rollen, die er hatte, großartige Arbeit geleistet. Er wird ein großartiger allgemeiner Vorsitzender für TMC sein. “
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