UNIFOR -Autoarbeiter stehen am 26. März hinter dem kanadischen Premierminister Mark Carney während einer Wahlkampfstation auf der Botschafterbrücke in Windsor, Ontario (Frank Gunn/The Canadian Press über AP).
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TORONTO – Der kanadische Premierminister Mark Carney sagte am 26. März, dass die Auto -Tarife von US -Präsident Donald Trump ein „direkter Angriff“ seines Landes sind und dass der Handelskrieg die Amerikaner verletzt, und bemerkt, dass das amerikanische Verbrauchervertrauen auf einem mehrjährigen Tiefpunkt liegt.
Trump sagte Anfang des 26. März, dass er 25% Tarife für Autoimporte platzierte Und um seine Absicht zu unterstreichen, erklärte er: “Das ist dauerhaft.”
“Dies ist ein sehr direkter Angriff”, antwortete Carney. “Wir werden unsere Arbeitnehmer verteidigen. Wir werden unsere Unternehmen verteidigen. Wir werden unser Land verteidigen.”
Carney sagte, er müsse die Details von Trumps Executive Order sehen, bevor er Vergeltungsmaßnahmen ergriffen. Er nannte es ungerechtfertigt und sagte, er werde den Wahlkampf verlassen, um am 27. März nach Ottawa zu gehen, um sein Spezialkabinettsausschuss für US -Beziehungen zu leiten.
Die Zölle von Präsident Trump werden weh tun, aber sie werden uns nicht brechen.
Wir werden gemeinsam diese Krise durchkommen, denn in Kitchener-Waterloo-und im ganzen Land-sind wir #Canadastrong. pic.twitter.com/svxa2y0mre
– Mark Carney (@markjcarney) 27. März 2025
Carney kündigte zuvor einen „Strategic Response Fund“ von 2 Milliarden C $ (1,4 Milliarden US -Dollar) an, der kanadische Autojobs schützt, die von Trumps Tarifen betroffen sind.
Autos sind Kanadas zweitgrößter Export. Carney bemerkte, dass der Sektor 125.000 Kanadier direkt und fast 500.000 in verwandten Branchen beschäftigt.
“Kanada wird für Autoarbeiter da sein”, sagte er.
Trump erteilte zuvor eine einmonatige Ausnahme für seine steifen neuen Tarife für Importe aus Mexiko und Kanada für US-Autohersteller.
Der Präsident hat die USA in einen globalen Handelskrieg gestürzt-und während der neuen Abgaben weiterhin weiterhin die Unsicherheit eskalieren.
Der Konferenzausschuss meldete am 25. März, dass sein US -Verbraucher -Vertrauensindex im März um 7,2 Punkte auf 92,9 gesunken istder vierte monatliche Rückgang in Folge und die niedrigste Lesung seit Januar 2021.
“Sein Handelskrieg verletzt amerikanische Verbraucher und Arbeiter und es wird mehr schaden. Ich sehe, dass das amerikanische Verbrauchervertrauen auf einem mehrjährigen Tiefpunkt liegt”, sagte Carney vor Kanadas Wahlen am 28. April, während er sich in Windsor, Ontario, am 28. April einsetzte.
Die Steuererhöhung bei Autoimporten ab April bedeutet, dass die Autohersteller mit höheren Kosten und einem geringeren Umsatz konfrontiert sind.
Trump hat zuvor 25% Zölle auf Kanadas Stahl und Aluminium eingerichtet und ist Drohende Tarife für alle kanadischen Produkte sowie für alle Handelspartner Amerikas – am 2. April.
“Er will uns brechen, damit Amerika uns besitzen kann”, sagte Carney. “Und es wird niemals passieren, weil wir einfach nicht auf uns selbst aufpassen, wir achten auf einander.”
Carney, ein ehemaliger zweimaliger Zentralbanker in Kanada und Großbritannien, machte die früheren Kommentare, während er vor dem Hintergrund der Botschafterbrücke kämpfte, die als die am stärksten am stärksten gebrauchte US-kanadische Grenzübergang gilt und 25% des gesamten Handels zwischen den beiden Ländern trägt. Es spielt eine besonders wichtige Rolle bei der Autoherstellung.
Carney sagte, dass die Brücke jedes Jahr 140 Milliarden C $ (98 Milliarden US -Dollar) und 400 Mio. C $ (281 Millionen US -Dollar) pro Tag überzeugt.
“Jetzt sind diese Zahlen und die Jobs und die Gehaltsschecks, die davon abhängen, fraglich”, sagte Carney. “Die Beziehung zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten hat sich geändert. Wir haben sie nicht geändert.”
Im Autosektor können Teile mehrmals über die Kanada-US-Grenze hin und her gehen, bevor sie in Ontario oder Michigan vollständig versammelt sind.
Präsident Trump ist wieder dabei.
Seine 25-prozentigen Zölle für Autos und leichte Lastwagen werden nichts weiter tun, als die Kosten für hart arbeitende amerikanische Familien zu erhöhen. Die US -Märkte sind bereits zurückgegangen, da der Präsident mehr Chaos und Unsicherheit verursacht. Er setzt amerikanische Jobs bei… – Doug Ford (@fordnation) 26. März 2025
Der Premierminister von Ontario, Doug Ford, dessen Provinz den Großteil der kanadischen Autoindustrie hat, sagte, dass Autoanlagen auf beiden Seiten gleichzeitig geschlossen werden, wenn die Tarife fortgesetzt werden.
“Präsident nennt es den Befreiungstag. Ich nenne es den Kündigungstag für amerikanische Arbeiter. Ich weiß, dass Präsident Trump den Leuten sagen, dass Sie entlassen sind!” Ich dachte nicht, dass er uns Autoarbeiter meinte, als er es sagte “, sagte Ford.
Trump hat seinen nördlichen Nachbarn einen Handelskrieg erklärt und fordert weiterhin Kanada auf, der 51. Staat zu werden, eine Position, die die Kanadier wütend gemacht hat.
Die Kanadier haben Trump wiederholt bei einer Carney -Wahlkundgebung in Kitchener, Ontario, ausgebaut.
Der neue Premierminister, vereidigt am 14. Märzhat immer noch keinen Anruf mit Trump gehabt. Es ist ungewöhnlich, dass ein US -Präsident und ein kanadischer Premierminister so lange gehen, ohne zu sprechen, nachdem ein neuer Führer sein Amt antritt.
“Es wäre angemessen, dass der Präsident und ich angesichts der Maßnahmen, die er ergriffen hat, sprechen. Ich bin sicher, dass das bald passieren wird”, sagte Carney.
Pierre Poilievre, konservativer Oppositionsleiter, sagte, die Tarife werden amerikanische Autoarbeiter schädigen, ebenso wie sie die kanadischen Autoarbeiter beschädigen werden.
“Die Botschaft an Präsident Trump sollte sein, sie abzuwerfen”, sagte Poilievre. “Er hat seine Meinung schon einmal geändert. Er hat das zweimal gemacht, zieht sie an, nimmt sie ab. Wir können vermuten, dass dies möglicherweise wieder passieren kann.”
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