Susono, Japan – Woven City in der Nähe von Mount Fuji ist wohin Japanischer Autohersteller Toyota Pläne, das tägliche Leben mit Robotik, künstlicher Intelligenz und autonomem Null-Emissions-Transport zu testen.
Daisuke Toyoda, eine Führungskraft, die für das Projekt des Autoherstellers zuständig ist Gründungsfamiliebetonte, es ist keine “intelligente Stadt”.
„Wir machen einen Testkurs für Mobilität, also ist das ein bisschen anders. Wir sind kein Immobilienentwickler “, sagte er am Samstag während einer Tour durch die Einrichtung, in der die erste Bauphase abgeschlossen war.
Die Associated Press war die ersten ausländischen Medien, die eine Vorschau auf die 10 Milliarden US -Dollar erhielten Gewebte Stadt.
Die erste Phase umfasst 47.000 Quadratmeter (506.000 Quadratmeter), ungefähr so groß wie etwa fünf Baseballfelder. Bei der Fertigstellung werden es 294.000 Quadratmeter (3,1 Millionen Quadratmeter) betragen.
Laut Toyoda ist es auf dem Gelände eines Shortkerned Toyota Motor Corp. Auto -Werks für Autoanlagen ein Ort, an dem Forscher und Startups zusammenkommen, um Ideen auszutauschen.
Ehrgeizige Pläne für futuristische Städte haben gesputscht oder sind unvollendet, einschließlich eines, der von vorgeschlagen wurde Die Muttergesellschaft von Google Alphabet in Toronto; “Neom” in Saudi -Arabien; ein Projekt in der Nähe von San Franciscoangeführt von einem ehemaligen Goldman Sachs Trader, und Masdar City Neben Abu Dhabis Flughafen.
Der Bau von gewebten Stadt begann im Jahr 2021. Alle Gebäude sind durch unterirdische Durchgänge verbunden, in denen autonome Fahrzeuge mit dem Sammeln von Müll und der Herstellung von Auslieferungen verstrichen werden.
Noch lebt noch niemand dort. Die ersten Bewohner werden nur 100 Personen insgesamt.
Sie sind “Weber” bezeichnet und Arbeiter bei Toyota und Partnerunternehmen, darunter Instant Noodle Maker Nissin und Daikin, die Klimaanlagen herstellen. Die Kaffeemaschine UCC servierte heiße Getränke aus einem autonomen Bus, das auf einem Platz geparkt, der von noch leeren Apartmentkomplexen umgeben war.
Der Name der Stadt ehrt Toyotas Anfänge als Hersteller automatischer Textile. Sakichi Toyoda, Daisuke Toyodas Ur-Ur-Großvater, wollte nur seine Mutter, die sich auf einem Handbuch mühsam, das Leben leichter erleichtern.
Es wurde wenig darüber gesprochen, Elektrofahrzeuge zu benutzen, einem Bereich, in dem Toyota zurückgeblieben ist. Während Tesla und Byd als große EV -Spieler auftraten, hat Toyota Wasserstoff gedrängt, die Energie der Wahl in der Stadt gewossen.
Toyota -Beamte räumten ein, dass es nicht erwartet, Geld mit gewebter Stadt zu verdienen, zumindest nicht jahrelang.
Keisuke Konishi, Autoanalyst am Quick Corporate Valuation Research Center, ist der Ansicht, dass Toyota an Roboterfahrten arbeiten möchte, um mit dem Waymo von Google konkurrieren zu können – auch wenn dies bedeutet, einen ganzen Komplex aufzubauen.
“Toyota hat das Geld, um all das zu tun”, sagte er.
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