Der CEO von Canoo kauft das Vermögen des bankrotten EV -Startups des Startups


Der CEO von Canoo kauft laut einem Gericht fast alle Vermögenswerte des Startups des Startups des Startups Einreichung.

Eine neue Einheit, die vom CEO Anthony Aquila kontrolliert wurde, hat angeboten, „im Wesentlichen alle“ des Vermögens für 4 Millionen US -Dollar in bar zu kaufen. Der Verkauf wird auch ein mehr als 11 Millionen US-Dollar schuldiger Schuldencanoo einem von Aquila geführten Finanzunternehmen abwischen, das in den letzten Monaten Geld an das Startup ausgeliehen hat.

Der Verkaufsvorschlag erfolgt nur sechs Wochen, nachdem Canoo eine Insolvenz -Liquidation in Kapitel 7 in Delaware eingereicht und sein Geschäft abgelenkt hat. Das Startup, das 2020 im Rahmen einer Fusion mit einem Sonderunternehmen für Zwecke an die Börse gebracht wurde, verkaufte nie mehr als eine Handvoll seiner elektrischen Transporter an staatliche Stellen wie die NASA, den Postdienst der Vereinigten Staaten und das Verteidigungsministerium, bevor es scheiterte.

Canoo hat dem Gericht mitgeteilt, dass es ab dem 24. Februar ein Vermögen von rund 145 Millionen US -Dollar und eine Verbindlichkeit von 175 Millionen US -Dollar sowie rund 12 Millionen US -Dollar in bar und entsprechend in Höhe von 175 Millionen US -Dollar hatte. Andere interessierte Parteien können laut einer Einreichung vor Ablauf einer Frist „höhere und bessere Angebote“ für das Vermögen des Unternehmens vor Ablauf einer Frist vom 28. März einreichen.

Der Insolvenzverwalter schrieb jedoch in der Einreichung, dass die „beste Vorgehensweise“ darin besteht, mit dem Verkauf an Aquila fortzufahren. Der Treuhänder zitierte dafür eine Reihe von Gründen, wie z.

Er schrieb, dass das Scheitern anderer EV-Startups (wie Fisker und Nikola, obwohl er sie nicht speziell benannt hat) eine „Flut von EV-verwandten Vermögenswerten“ hervorgebracht hat, die „zu Feuerverkaufspreisen“ erhältlich sind. Er schrieb auch, dass das Nachlass von Canoo nicht über das Geld verfügt, um „Mieten, Sicherheitskosten und Versicherungen erforderlich zu sein, um die Integrität des Vermögens aufrechtzuerhalten“.

Solange es durchläuft, wird Aquilas neues Unternehmen – genannt WHS Energy Solutions, Inc. genannt und in Delaware erstellt – die Fertigungsausrüstung von Canoo, fertige Fahrzeuge, geistiges Eigentum, Verträge und andere Inventar und Vermögenswerte erhalten. WHS Energy Solutions übernimmt keine der Mietverträge von Canoo und ist nicht für eine der Ansprüche verantwortlich, die andere Gläubiger gegen das Nachlass von Canoo haben.

Aquila hat dem Insolvenz -Treuhänder mitgeteilt, dass eine „Hauptmotivation“ für den Kauf des Vermögens der „Wunsch nach Ehren von (Canoo) des CEO zur Bereitstellung von Dienst und Unterstützung bestimmter Regierungsprogramme“ ist.

„Während die Rentabilität aller staatlichen Ausgaben derzeit ungewiss ist, wurde der Käufer von diesen Agenturen beraten, dass der Käufer nicht sicher sein kann, dass der Käufer umgehend sicherstellen kann, dass sie weiterhin die von den Schuldnern bereitgestellten Dienste und Unterstützung erbringen kann, die Programme werden wesentlich verzögert, und die Regierung muss mit dem Zeitversand beginnen, um andere Vertragsprotokoller zu schicken, und die Vertragspflichten berechnen.

CEOs oder Gründer, die versuchen, das Vermögen ihrer bankrotten Startups aufzukaufen, sind selbst in der Welt der Elektrofahrzeuge nicht ungewöhnlich. Im Jahr 2023 kaufte der ehemalige CEO von Bankrupt EV Startup Lordstown Motors die meisten seiner Vermögenswerte und gründete eine neue Firma namens Landx Motors. Aber meistens werden die Vermögenswerte an andere Unternehmen verkauft oder in Stücken versteigert.

Es ist unklar, was Aquila mit Canoo -Vermögenswerten vorhat, wenn er die Transaktion erfolgreich abschließt. Der Canoo -CEO antwortete nicht auf eine Anfrage nach Kommentar.

Nur Aquilas Finanzunternehmen und verwandte Unternehmen hatten „gesicherte“ Ansprüche, was bedeutet, dass ihre Schulden durch die von Canoo zugesagte Sicherheiten unterstützt wurden. Die Schulden, die den vielen anderen Gläubigern geschuldet wurden – zu denen der Automobillieferant Magna (fast 3 Millionen US -Dollar geschuldet) und Finanzberater Yorkville (die Millionen von Aktien von Canoo -Aktien verkauft haben und 7 Millionen US -Dollar geschuldet sind) stehen hinter Aquila, um sich zurückzuziehen.



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