Der Hafen von Balboa am pazifischen Eingang des Panamakanals. (Walter Hurtado/Bloomberg)
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Der Milliardär Li Ka-Shing, der berühmteste Tycoon von Hongkong, wird die erwartete Unterzeichnung nächste Woche in der nächsten Woche eines umstrittenen Angebots zum Verkauf sein Panamakanalhäfen zu einem Konsortium einschließlich BlackRock Inc., laut Medienberichten.
Während Li’s Flaggschiff CK Hutchison Holdings Ltd. den Deal nicht unterschreiben wird, der voraussichtlich am 2. April stattfinden sollte, heißt dies nicht, dass der Verkauf abgeleitet wurde, berichtete die South China Morning Post unter Berufung auf eine Quelle, die sie nicht identifiziert hatte. Aufgrund der Komplexität der Transaktion müssen noch erhebliche Details festgelegt werden, hieß es. Lokale Medien, einschließlich Sing Tao, berichteten auch, dass die Vereinbarung nicht unterzeichnet werden würde.
Die Ports aus Balboa und Cristobal zu beiden Seiten des 51-Meilen-Panamakanals, der die Atlantik- und Pazifik verbindet, bilden einen wichtigen Teil des Deals mit insgesamt 43 CK-Hutchison-Einrichtungen. Das Hongkong -Konglomerat würde mehr als 19 Milliarden US -Dollar in bar einsetzen, falls die Transaktion durchgeführt wird.
Es ist die jüngste Wendung in einem der geopolitisch kompliziertesten Angebote aller Zeiten für den 96-jährigen Business Titan, da die beiden Hauptnutzer des Panamakanals die USA und China sind. Pekings Sorge war, dass der Verkauf des Häfens die Versand- und Handelsinteressen des Landes bedrohen könnte, während Präsident Donald Trump ihn als Rückkehr des Kanals zurück zur US -Kontrolle aus China feierte.
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Der geplante Verkauf hatte die politischen Risiken für Unternehmen, die in Groß China ansässig sind, angesichts der zunehmenden Handelsspannungen zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt hervorgehoben.
Trotz des CK Hutchison hat sich in beiden Ländern nur begrenzt ausgesetzt: Das Konglomerat ist auf den Kaimaninseln registriert und erzielt nur 12% seines Umsatzes aus dem Großraum China, während Europa, Kanada und Australien den Großteil des Restes ausmachen.
Der Umzug kam, nachdem China staatliche Unternehmen aufforderte, sich mit einer neuen Zusammenarbeit mit Unternehmen, die mit Li und seiner Familie verbunden sind, abzuhalten, und die Behörden begannen, die Transaktion für potenzielle Sicherheits- oder Kartellverstöße zu untersuchen.
Während CK Hutchison die Häfen in Hongkong und das chinesische Festland aus dem Verkauf herausgehalten hat, wurde der Deal von der Pro-Beijing-Zeitung Ta Kung Pao für den Druck „Spineless Groveling“ kritisiert. In einem Zeichen der staatlichen Unterstützung wurden die Kommentare von Chinas Top -Büro in Hongkong -Angelegenheiten neu veröffentlicht. Der Führer der Stadt belastete ebenfalls und sagte, die Bedenken hinsichtlich des Deals habe „ernsthafte Aufmerksamkeit“ verdient und versprach, das Geschäft gemäß dem Gesetz und den Vorschriften abzuschließen.
Pro-Beijing-Medien und Einzelpersonen, die mit den chinesischen Behörden verbunden sind, haben ihre Kritik in der Woche vor der Frist für die Unterzeichnung der endgültigen Vereinbarung am 2. April verstärkt. Ta Kung Pao leitete fast jeden Tag Artikel, die den Verkauf anprangerten, während ein Sprecher des Chinas Außenministerium separat sagte, dass Peking sich gegen Wirtschaftsgewinne aussprach.
“China hat sich stets gegen den Einsatz von Wirtschaftszwang und Mobbing gegen die legitimen Rechte und Interessen anderer Länder widersetzt”, sagte der Sprecher des Ministeriums, Guo Jiakun, am 27. März.
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