Zweifache verteidigender Indycar-Champion Alex Palous nächste Herausforderung: Eroberung von Ovalen

Bob Pockrass

Fox NASCAR Insider

Alex Paloudie zweifache Verteidigung IndyCar -Serie Champion hat seine dritte Meisterschaft in vier Jahren aus, als er in das Jahr 2025 geht. Es wird sein fünftes Jahr mit Chip Ganassi Racing sein, was vor einigen Jahren eine Überraschung gewesen wäre Das dauert bis heute an und dankte Palou halbfrischend seinen vielen Anwälten in seiner Rede zur Akzeptanz von Meisterschaft Trophy.

Palou setzte sich nach der letzten Saison mit Fox Sports auf dem Indianapolis Motor Speedway zusammen, um über den Gewinn des 2024 zu sprechen und auf 2025 zu schauen – wo er hofft, diesen ersten Sieg mit einem Oval endlich zu erzielen.

Wie würden Sie die 2024 -Meisterschaftssaison charakterisieren? Im Vergleich zu den anderen nicht so viele Siege, sondern eine Reihe von Top-5s?

Es war anders. Jede Jahreszeit ist anders. Ich würde sagen, wir hatten im Jahr 2023 mit so vielen Siegen, super konsequent, viele Podiums. Dieser war etwas schwieriger. Wir haben zwei Siege, die schwer zu bekommen sind. In IndyCar ist es heutzutage super schwierig, einen Sieg zu erzielen, also fühlte sich immer noch (Win) großartig an. Aber es ging ein bisschen mehr um Konsistenz. Ich würde sagen, wir haben hier und da ein paar Top-5, ein bisschen Drama mit Iowa, wo wir abstürzten und Detroit, wo wir auch nicht viele Punkte erzielen konnten. Es war ein komplettes Jahr (im Jahr 2024). Ich würde sagen, dass dies bisher mein Liebling ist. Meine Tochter wurde im Dezember 2023 geboren. Es war also das erste Mal, dass ich, sagen wir, das Rennen mit ihr erleben konnte und auch diesen mit so vielen Problemen, die wir hatten, zu haben, es fühlte sich fantastisch an.

Niemand bekommt aufgrund des Glücks 10 Podiums, wie Sie es 2023 getan haben. Haben Sie das Gefühl, dass Sie auch 2024 oder besser oder schlechter als 2023 gefahren sind?

Ich finde es hart. Ich würde sagen, dass einige Rennen unsere Leistung in diesem Jahr tatsächlich maximiert haben, während letztes Jahr vielleicht das Potenzial für mehr gehabt hat. Aber auch dieses Jahr gab es einige Rennen, die sich nicht so anfühlten, als würden wir es richtig verstanden-beides in, würde ich sagen, Auto-Leistung oder Fahren. Rennen ist schwer. Sie haben ein magisches Jahr. Wir haben den Vorteil davon (im Jahr 2023). Ich bin also froh, dass wir ohne ein verrücktes, magisches Jahr auch die Meisterschaft gewinnen können.

Einige Leute würden sagen, ok, drei Titel. Was gibt es noch zu tun? Aber ich kann mir vorstellen, dass das Gewinnen eines Ovals als an erster Stelle auf der Liste steht und hier bei Indianapolis zu gewinnen ist, ist wahrscheinlich die Doppelte Nr. 1 auf der Liste. Offensichtlich würden Sie trotzdem zurückkommen. Aber liefert das eine weitere Intensität, um zurück zu kommen und zu verteidigen?

Ja, absolut. Es war verrückt, dass wir ein Oval noch nicht gewonnen haben. Es ist schwer, Rennen zu gewinnen, wie gesagt, aber wir waren nah dran. Wir waren zweiter, zweiter, zweiter, dritter, vierter-wir haben an verschiedenen Zeiten an dieser Tür geklopft, besonders an diesem Ort bei IMS. Es ist so schwer, mit 200 Runden, 500 Meilen, fünf zu einen Sieg zu erzielen -Sixe Pit Stops. Es kann viel passieren, und alles muss in diesem Monat in den Weg fallen, aber besonders während dieses Tages, um es zu gewinnen. Wir werden versuchen, dieses Jahr mit dem Team mit mir selbst härter zu arbeiten, unseren ersten ovalen Sieg zu erzielen, und hoffentlich kann es hier sein.

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Es gibt immer eine Debatte – sollte es mehr Ovale geben? Sollte es weniger Ovale geben? Willst du mehr Ovale oder hast du, weil du so gut auf den Straßenkursen bist, wie bist du so, lass es uns so halten, wie es ist?

Ich denke, es kommt darauf an. Wenn Sie verschiedene ovale Spuren hinzufügen. Ich bin bereit dafür. Ich weiß, dass ich ein bisschen mehr kämpfe als an anderen Orten, aber eines Tages werde ich es eines Tages richtig machen und eines Tages werden wir hoffentlich auch anfangen, mit Ovalen zu gewinnen. Ich bin kein großer Fan von Doubleheaders auf Ovalen. Ich denke, es ist eine Menge Arbeit für alle – für Fahrer, Mechaniker, insbesondere für die Crew, sie arbeiten so hart. Und auch für die Fans ist es, als ob sie überall dasselbe sehen. Aber ich denke, wir treten ein wenig von Doubleheaders aus. Ich denke, wir werden eine in Iowa behalten, was genau wie ein Ereignis ist, bei dem wir Doppelrennen haben. Aber ich freue mich auf neue Rennen. Wenn wir immer wieder Rennen hinzufügen, werde ich es begrüßen. Ich mag es zu fahren. Also, wohin wir gehen, ich werde glücklich sein.

Sie haben das Drama auf jeden Fall von der Strecke gehabt und einige Leute würden einfach falten und würden einfach nicht in einem so hohen Niveau mithalten können. Was ist es mit Ihrer Erziehung oder einer Erfahrung, bei der Sie das Gefühl haben, Ihnen zu stecken, was aus Ihrem Verstand los ist und auf der Strecke so gut abschneidet?

Wir haben auf jeden Fall viel Drama von der Strecke gehabt, mehr als das, was wir uns mit Sicherheit gewünscht hätten. Aber das Gute ist, dass es in der Vergangenheit ein bisschen ist. Also war 2022 wirklich schwer. Ich würde sagen, dass sogar 2023 viel war. Am Ende des Tages ist es mein Job, nur zu rennen, zu versuchen, hart auf den richtigen Weg zu gehen, jeden Tag, den ich meinen Anzug und meinen Helm aufnehme im Leben haben. Also, ja, es gab viel Drama. Es gab Druck und schlechte Medien, die ich selbst erstellt habe. Es ist nicht so, dass es die Schuld eines anderen war. Aber ja, es ist was es ist. Ich lebe immer noch meinen Traum. Ich bin immer noch in Indycar gefahren. Ich kämpfte immer noch um Rennen und Meisterschaften. Also konnte ich mich nicht beschweren. Vielleicht war es also einfach, sich zu konzentrieren.

Wird es mit drei Autos im Jahr 2025 anstelle von fünf anders sein, wie Sie es 2024 im Ganassi -Indycar -Stall hatten?

Als ich zum ersten Mal zum CGR -Team kam, waren wir bereits vier. Es ändert sich nicht wirklich sehr. Ich denke, es ändert sich nicht mit CGR, der Organisation, weil sie in der Lage sind, acht Autos zu fahren. Fünf für sie zu laufen, hat kein Drama geschaffen. Wenn Sie drei betreiben, wird es nicht plötzlich die Dinge verschlimmern. Wenn etwas, denke ich, dass es wahrscheinlich dazu beitragen wird, sich ein bisschen mehr zu konzentrieren. Aber wie gesagt, wir waren in der Lage, acht Autos zu fahren. Es wird also keine große Sache von “Oh, jetzt haben wir genug Mechaniker.” Nein, wir hatten viel. Wir hatten auch viel Ingenieurwesen. Ich freue mich auf die Zukunft. Ich freue mich darauf, zu maximieren, was wir in drei Autos haben. Aber ich würde das Gute sagen, der Vorteil von fünf Autos war, dass wir fünf verschiedene Arten von Daten erhalten. Heutzutage werden wir zwei weniger bekommen. Also sowieso wie alle anderen Teams.

Bob Pockrass deckt NASCAR und Indycar für Fox Sports ab. Er hat Jahrzehnte damit verbracht, Motorsports, darunter über 30 Daytona 500s, mit Stints bei ESPN, Sporting News, dem NASCAR-Szenenmagazin und dem (Daytona Beach) News-Journal zu berichten. Folgen Sie ihm auf Twitter @Bobpockrass.

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