Hallo allemaal, dit is Cissy in Hong Kong.
Tijdens een recente vakantie in Vientiane werd ik getroffen door de omvang van de Chinese invloed in de stad. Van talloze Chinese restaurants tot instructies voor alleen Chinees op de föhn van mijn hotel, de aanwezigheid in de hoofdstad van Laos was opmerkelijk. Nog opvallender was de prevalentie van Chinese EV’s. Bij één laadstation waren de instructies wederom alleen in het Chinees, en van de vijf opladende auto’s waren er twee BYD’s en twee Netas, terwijl de vijfde een VinFast was, een Vietnamees merk.
Ik kwam ook een Neta tegen toen ik via een lokale taxi-app een taxi belde. Mijn chauffeur sprak of las geen woord Chinees, maar het dashboard van zijn auto was volledig in het Chinees, wat de standaardinstelling leek te zijn. Hij vertelde me ook dat zijn auto meer kostte dan de BYD van zijn vriend.
Laos heeft zich ertoe verbonden om tegen 2030 een penetratiegraad van elektrische voertuigen van 30 procent te bereiken, maar de EV-markt is nog steeds in de maak: vorig jaar werden er 2.592 elektrische auto’s verkocht nadat de regering de importlimiet voor elektrische auto’s in 2022 had opgeheven. Chinese fabrikanten zijn actief uitbreiden in Zuidoost-Azië. BYD heeft bijvoorbeeld een sterke aanwezigheid opgebouwd in Thailand en Maleisië. Niettemin blijft het totale verkoopvolume in de regio relatief klein, vooral in vergelijking met de omvang van de Chinese markt.
Neta, dat nog een lange weg te gaan heeft voordat zijn overzeese verkopen kunnen opschalen, wordt ook geconfronteerd een reeks crises thuis. De afgelopen maanden heeft het bedrijf te maken gehad met ontslagen, rechtszaken en productiestops, waardoor twijfel ontstond over de geplande beursnotering in Hong Kong en bij analisten bezorgdheid ontstond over het voortbestaan van het bedrijf in de meedogenloze Chinese EV-sector.
Om de problemen aan te pakken, hield Neta onlangs een bijeenkomst met aandeelhouders om meer geld te verzamelen. Maar sommige investeerders waren niet bereid meer geld in het bedrijf te stoppen.
Neta is niet de enige autofabrikant die het moeilijk heeft. De Japanse tegenhanger Nissan Motor kampt met een nieuwe grote crisis, slechts een maand nadat het bedrijf een aanzienlijke economische neergang had erkend.
Op zoek naar een nieuwe routekaart
Nissan Motor wordt geconfronteerd met zijn derde grote crisis in de afgelopen decennia, dit keer omdat het moeite heeft zich aan te passen aan de veranderende eisen van de Amerikaanse automarkt. Een maand nadat het bedrijf een inzinking van de bedrijfsactiviteiten heeft erkend, staat het bedrijf onder druk om zijn activiteiten in de VS te vernieuwen, waar het wordt gezien als een betaalbaar maar onopvallend merk, schrijft Nikkei Asia’s Sayumi Neem En Yuichi Shiga.
Deze laatste hindernis volgt op het bijna faillissement van het bedrijf eind jaren negentig en de arrestatie van voormalig voorzitter Carlos Ghosn in 2018 wegens vermeend financieel wangedrag. Tot nu toe heeft de huidige crisis geleid tot het schrappen van 9.000 banen en een opschudding in het leiderschapsteam.
Deskundigen schrijven de hachelijke situatie van Nissan toe aan een strategische misrekening onder leiding van Ghosn, die prioriteit gaf aan kleinere, beter betaalbare voertuigen. Deze strategie bleek niet effectief in de VS, waar grotere SUV’s en pick-ups de verkoop domineren.
Nissan onderneemt stappen om zijn uitdagingen aan te pakken, waaronder het versnellen van de introductie van hybride modellen in zijn Amerikaanse modellengamma. Er wordt ook gespeculeerd dat Nissan met Honda zou kunnen samenwerken voor de herstructurering in de VS.
De stille concurrent
ByteDance heeft stilletjes zijn capaciteiten op het gebied van generatieve kunstmatige intelligentie opgebouwd, toptalent van rivalen gelokt, AI-chips veiliggesteld en populaire AI-producten gelanceerd.
De TikTok-eigenaar is gefocust op het bereiken van kunstmatige algemene intelligentie (AGI), wanneer computersoftware de menselijke cognitieve vaardigheden overtreft. De inspanning wordt geleid door de oprichter, Zhang Yiming, die in 2021 aftrad als CEO maar actief blijft in de AI-strategie van de groep, schrijft de Financial Times. Eleanor Olcott.
Om zijn inspanningen om een leider op het gebied van AI te worden kracht bij te zetten, heeft ByteDance voor miljarden dollars aan Nvidia GPU’s, de geavanceerde AI-chips voor modeltraining, gekocht en is hij in dat proces het bedrijf van de chipmaker geworden. grootste klant in China.
ByteDance heeft een groot aantal AI-producten, waaronder de Doubao-chatbot, die naar voren is gekomen als de beste uitdager van ChatGPT in China. Zhang gokt erop dat generatieve AI de toekomstige groei van het bedrijf zal stimuleren, voorbij TikTok en Douyin.
“Yiming ziet dat ByteDance na Douyin en TikTok een nieuwe groeimotor nodig heeft”, zegt een persoon uit de buurt van Zhang. “Hij denkt altijd na over wat er de komende vijf jaar gaat gebeuren, wat de toekomst van het bedrijf kan verlengen.”
De plek om te zijn
Indonesië trekt aanzienlijke belangstelling van wereldwijde smartphonefabrikanten die op zoek zijn naar nieuwe groeimogelijkheden. Chinese merken als Oppo, Vivo en Xiaomi, naast Samsung en Apple, zijn dat wel allemaal op zoek naar kansen in de archipel, nu volwassen markten als China en Europa traag blijven, schrijft Nikkei Asia’s Cheng Ting-Fang En Lauly Li.
Oppo heeft bijvoorbeeld zijn kleine Indonesische fabriek omgevormd tot een van zijn grootste overzeese productiecentra, na de fabriek in India na. Door groot in te zetten op lokale productie heeft de smartphonemaker zijn positie als topmerk in het dichtstbevolkte land van Zuidoost-Azië kunnen versterken.
Deze toestroom van investeringen biedt Indonesië een kans om zijn lokale industrie te versterken. Om smartphones in Indonesië te kunnen verkopen, vereist de overheid dat minimaal 35 procent van de inhoud lokaal afkomstig is. Oppo zegt dat zijn telefoons voor ongeveer 36 tot 37 procent lokale componenten bevatten, waaronder batterijen, adapters en software.
Nvidia onder de loep
Peking heeft een initiatief genomen antitrustonderzoek in de Amerikaanse chipgigant Nvidia, wat de laatste escalatie markeert in de voortdurende technologiestrijd tussen China en de VS, schrijft Nikkei Asia’s Cissy Zhou, Cheng Ting-Fang En Lauly Li.
Peking beweert dat Nvidia de Chinese antitrustwetten heeft geschonden, evenals een overnameovereenkomst die in 2020 werd bereikt toen de autoriteiten Nvidia voorwaardelijke goedkeuring verleenden voor de overname van het in Israël gevestigde Mellanox Technologies ter waarde van $ 6,9 miljard. In dit stadium is het niet duidelijk welke van deze voorwaarden Nvidia zou hebben geschonden.
Het onderzoek komt slechts een week nadat Peking strenge controles op de export van kritieke grondstoffen naar de VS heeft onthuld, waarbij het wordt aangehaald als reactie op de nieuwste beperkingen van Washington op apparatuur en software voor de productie van chips en de toevoeging van meer dan 140 Chinese entiteiten aan de Entiteitenlijst. een zwarte lijst voor handel.
Voorgestelde lezingen
-
Het AI-supercomputercentrum in Hong Kong wordt geopend tijdens het optreden van de VS (Nikkei Azië)
-
Morris Chang van TSMC deelt Intel-, Samsung- en Apple-verhalen in een nieuw boek (Nikkei Azië)
-
TikTok vraagt de Amerikaanse rechtbank om het verbod op te schorten totdat Trump en het Hooggerechtshof tussenbeide komen (Nikkei Azië)
-
De door Bezos gesteunde Amerikaanse chipontwerper plant een uitstapje naar Tokio (Nikkei Azië)
-
De groei van de Amerikaanse chipproductie is twijfelachtig na de nederlaag van Biden (FT)
-
Japan kan een ‘centrale rol’ spelen in mondiale chips, zegt de premier (Nikkei Azië)
#techAsia wordt gecoördineerd door Katherine Creel van Nikkei Asia in Tokio, met hulp van de FT-techdesk in Londen.
Schrijf je in hier bij Nikkei Asia om elke week #techAsia te ontvangen. De redactie is te bereiken op techasia@nex.nikkei.co.jp.
