Die umfassenden Zölle für kanadische, mexikanische und chinesische Produkte, die Präsident Trump am Dienstag verhängt hat, könnten das System anstrengen, das Einfuhrzölle erfasst, und die Regierungsbehörden, die diese Gebühren durchsetzen, sagten Handels- und Rechtsexperten.
Das Sammeln von Einfuhrzöllen ist in der Regel eine routinemäßige Aufgabe, aber die neuen Zölle werden mexikanischen und kanadischen Waren auferlegt, von denen viele seit vielen Jahren in die US-amerikanischen Duty-Free importiert wurden. Hinzu kommt das bloße Volumen der Waren, die den neuen Zöllen unterliegen-die US-Importe aus China, Mexiko und Kanada beliefen sich im vergangenen Jahr auf über 1,3 Billionen US-Dollar oder etwa zwei Fünftel aller Importe.
Die Zölle wenden eine 25 -prozentige Aufgabe von Waren aus Mexiko und Kanada und weitere 10 Prozent für Importe aus China.
Importeure beschäftigen in der Regel Zollmakler, um Zölle an die Regierungsbehörde zu berechnen und zu zahlen, die sie sammelt, US -Zoll und Grenzschutz.
Adam Lewis, Mitbegründer und Präsident von Clearit, einem Zollmakler, sagte, es sei nicht schwierig, die Software zu optimieren, um die neuen Zölle zu sammeln, aber dass ein entscheidender Teil der Zahlungszölle möglicherweise erhebliche Anpassungen benötigt. Importeure müssen eine „Zollanleihe“ kaufen, eine Art Versicherung, die garantiert, dass die Aufgaben gezahlt werden. Herr Lewis sagte, dass einige Kunden möglicherweise die Größe ihrer Anleihen erhöhen müssen, um die zusätzlichen Tarifzahlungen abzudecken.
“Viele ihrer Produkte kamen in zollfreier, und plötzlich wird es um 25 Prozent steigen”, sagte er. “Es ist ziemlich groß.”
Darüber hinaus wird die Überwachung der Importeure für die Umweichung von Tarif zu einer viel größeren Aufgabe für Zoll- und Grenzschutz sowie das Justizministerium. Einige Importeure können versuchen, Zölle zu vermeiden, indem sie die Kosten von Waren in Zollerklärungen unterschätzen oder fälschlicherweise behaupteten, sie seien aus Ländern importiert worden, die nicht den Zöllen unterliegen.
“Je größer die Breite und Schwere dieser neuen Zölle ist, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass zumindest einige potenzielle Importeure den Wert oder den Ursprung ihrer Waren falsch darstellen wollen”, sagte Kirti Vaidya Reddy, ein ehemaliger Bundesstaatsanwalt, der jetzt Partner bei der Anwaltskanzlei ist.
Wenn die Regierung feststellt, dass ein Importeur keine Aufgaben erfüllt hat, fordern die Zollbeamten wahrscheinlich, dass der Importeur das schuldete und eine Strafe, die den fälligen Betrag verdoppeln oder sogar verdreifachen kann.
In einer Erklärung sagte eine Sprecherin der Zollbehörde: „Der dynamische Charakter unserer Mission und die sich entwickelnden Bedrohungen und Herausforderungen erfordert, dass CBP flexibel bleibt und sich schnell anpassen und gleichzeitig nahtlose Operationen und Resilienz der Mission gewährleistet. Diese Zölle werden dazu beitragen, die globale Wettbewerbsfähigkeit Amerikas aufrechtzuerhalten und amerikanische Industrien vor unlauteren Handelspraktiken zu schützen. “
Einige Ausweichenfälle sind Gegenstand strafrechtlicher Strafverfolgungsmaßnahmen geworden. Letztes Jahr bekannte sich ein Miami -Importeur der Teilnahme schuldig In einem Importsystem mit chinesischen LKW -Reifen Dass das Justizministerium die Vereinigten Staaten mehr als 1,9 Millionen US -Dollar an Tarif -Tarif -Einnahmen gekostet habe.
Die Anstrengung der Durchsetzungsversuche muss jedoch verlangen, dass das Justizministerium wesentlich mehr Personal der Verfolgung von Fällen von Tarifhins einsetzt, was, wie Anwälte sagten, Zeit zum Aufbau nehmen könne.
“Das Justizministerium verfügt über das Personal und die Infrastruktur, die dies tun, aber diese Fälle sind komplex, transnational und dokumentalisch”, sagte Artie McConnell, ehemaliger Bundesstaatsanwalt, die Partnerin der Anwaltskanzlei Bakerhostetler ist. “Man kann es nicht beschleunigen und die Strafverfolgung wird wahrscheinlich nicht schnell kommen.”
