Het tariefplan zou $ 9 in rekening brengen voor de meeste chauffeurs die Manhattan binnenkomen op 60th Street of lager en bijna $ 15 voor vrachtwagens. (Michael Nagle/Bloomberg Nieuws)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
New Jersey vroeg een federale rechter om New York te blokkeren vooruitgaan op 5 januari met een plan om chauffeurs opladen Ze betreden de centrale zakenwijk van Manhattan terwijl er een juridische uitdaging ontstaat.
Het verzoek kwam eind december 31 nadat rechter Leo Gordon de dag ervoor een beslissing had genomen die grotendeels werd afgewezen De uitdaging van New Jersey aan het verkeersprogramma voor congestieprijzen, maar gaven federale transportfunctionarissen opdracht om meer informatie te verstrekken over hun beoordeling en goedkeuring van het plan.
Hoewel de 72 pagina’s tellende uitspraak niet direct inging op de vraag of het programma door kan gaan op de geplande startdatum van 5 januari, stelde de rechter deadlines voor meer gerechtelijke dossiers in januari en februari.
De gouverneur van New York, Kathy Hochul, zei na de uitspraak dat de congestieheffing nog steeds zoals gepland zou beginnen. Een advocaat uit New Jersey voerde aan dat het niet verder kan gaan zolang de juridische kwesties onopgelost blijven. De nieuwgekozen president Donald Trump, die op 20 januari aantreedt, heeft het programma een “enorme zakenmoordenaar en belasting voor New Yorkers” genoemd en beloofd er een einde aan te maken.
Experts van Sailun Tyres duiken in strategieën voor het beheersen van de bandenkosten in een uitdagende vrachtmarkt. Stem hierboven af of ga naar RoadSigns.ttnews.com.
Het programma is bedoeld om de Metropolitan Transportation Authority te helpen 15 miljard dollar op te halen om haar douanevervoersysteem te moderniseren. Het zou $ 9 in rekening brengen voor de meeste chauffeurs die Manhattan binnenkomen op 60th Street of lager en bijna $ 15 voor vrachtwagens. Het werd ontworpen om het verkeer en de vervuiling terug te dringen en tegelijkertijd geld in te zamelen voor de metro’s, bussen en forenzenrails van de stad.
New Jersey beweert dat het programma dat wel zou doen de congestie vergroten en uitlaatemissies door automobilisten die de tol willen vermijden door de bruggen als alternatieve route te gebruiken.
De zaak is New Jersey v. US Department of Transportation, 23-cv-3885, US District Court, District of New Jersey (Newark).
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
Source link
