Die FBN -Moderatorin Maria Bartiromo war nicht allzu glücklich, nachdem einer ihrer Reporter ein Segment darüber gemacht hatte, wie Trumps Tarife die Automobilindustrie ziemlich gut zerstören.
Als Wir haben hier besprochenDie Trump -Administration kann bereits nach dem Druck von der Geschäftswelt zurückverfolgen, aber hier wurde Bartiromo reagiert, nachdem eine ihrer Fox -Kohorten eine Geschichte über einen lokalen Händler aus Pennsylvania Dodge und die Auswirkungen der Trump -Tarife auf sein Geschäft geschrieben hatte.
As the dealer discussed, the Trump tariffs are going to potentially raise the price of some of his new trucks by as much as $20,000, and, as the FBN reporter noted, the American Automakers Policy Council told Fox that “American automakers invested billions in the US to meet the requirements of the current free trade agreement,” and shouldn’t have that “undermined by tariffs that will raise the cost of building vehicles in the US and stymie investment in the American workforce während Konkurrenten von außen von Nordamerika profitieren. “
Leider war für Bartiromo der Input eines der Panel -Mitglieder ihrer Show, die auf ihre Empörung reagierten, nicht viel besser, wenn es darum geht, sehr klar zu machen, wie schädlich Trumps Tarife für die Branche sein würden.
BARTIROMO: Aber weißt du was, lass mich, lass mich dich das fragen, okay? Wie viele Dodge Rams sehen Sie in Europa? Okay? Wie viele Dodge Rams sehen Sie in Indien?
Ich meine, nicht viele, wette ich. Warum? Weil sie unsere Autos nicht kaufen. Und das versucht Präsident Trump zu verändern.
Vielleicht sollte Dodge hier anfangen, sie hier zu bauen und sie hier zu verkaufen.
McMahon: Ich denke, das hat viel Verdienst. Ich denke, wir werden mehr davon sehen und mehr ausländische Jungs werden in die Staaten kommen.
Der Honda Civic ist das, was sie hier aufbauen werden, was wunderbar ist, aber es gibt ein paar große Probleme, oder?
Autos werden wiederholt. Ich denke, es ist im Laufe des Jahres um 15% gestiegen, was eine große Zahl ist. Sie wissen, die Zinssätze sind für Autos immer noch zu hoch.
Der Umsatz ging im Januar im vergangenen Jahr um etwa 7,5% zurück. Also kocht dieses Zeug alle zusammen.
Und dann kommen natürlich mit diesen Tarifen ins Spiel, ich denke, es sind 180 Milliarden US -Dollar an Importen, die 180 Milliarden US -Dollar, die ersten drei Unternehmen, wie wir alle wissen, ist Mexiko die Nummer eins, Kanadas Nummer 2, Chinas Nummer 3.
Und dieser Übergang wird schmerzhaft seinund ich denke, Maria müssen uns ein wenig Hilfe von der Fed bekommen, um die Zinssätze zu senken.
Ich weiß, dass es alle möglichen Probleme sind, aber wenn Autohändler nicht Erleichterung erhalten, werden diese 100.000 -Dollar -Lastwagen länger dort sitzen, und das kommt keinem von uns zugute.
Bartiromo: Nein, und wir sehen bereits einen Einfluss. Die Wirtschaft wird voraussichtlich im ersten Quartal zusammenarbeiten. Wir sind dabei. Wir werden dem weiterhin folgen.
Ich warte darauf, dass sie versuchen, einen Weg zu finden, um Biden alles zu beschuldigen. Wir werden sehen, wie das für sie funktioniert.
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