Donald Trump heeft de ambtseed nog niet afgelegd, maar zijn team heeft miljardairdonor Elon Musk al geschonken. De rest van ons zou met ons leven de rekening kunnen betalen.
Reuters heeft de primeur over de mogelijke eliminatie van veiligheidsgegevens, een verandering die vooral Musk en Tesla ten goede zou komen:
Het transitieteam van Trump wil dat de nieuwe regering de rapportagevereiste voor auto-ongelukken laat vallen, waartegen Elon Musks Tesla zich verzet (TSLA.O)Volgens een document van Reuters is dit een stap die het vermogen van de overheid om de veiligheid van voertuigen met geautomatiseerde rijsystemen te onderzoeken en te reguleren zou kunnen verlammen.
Musk, de rijkste persoon ter wereld, heeft in november meer dan een kwart miljard dollar uitgegeven om Trump te helpen verkozen te worden tot president. Het schrappen van de voorziening voor het openbaar maken van ongevallen zou vooral Tesla ten goede komen, dat de meeste ongevallen – meer dan 1.500 – in het kader van het programma aan federale veiligheidstoezichthouders heeft gemeld. Tesla is het doelwit geweest van onderzoeken van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), waaronder drie die voortkwamen uit de gegevens.
De aanbeveling om de regel voor het melden van ongevallen te schrappen kwam van een transitieteam dat belast was met het opstellen van een 100-dagenstrategie voor het autobeleid. De groep noemde de maatregel een mandaat voor ‘buitensporige’ gegevensverzameling, zo blijkt uit het document dat Reuters heeft ingezien.
Reuters zei dat het “niet kon bepalen welke rol Musk eventueel heeft gespeeld bij het opstellen van de aanbevelingen van het transitieteam of de waarschijnlijkheid dat de regering deze zou uitvoeren.” Maar het berichtte ook dat Musk in oktober zei dat hij zijn positie in de regering-Trump zou gebruiken om de regelgeving te ‘liberaliseren’ en de verandering te bewerkstelligen.
Ondertussen heeft alleen al het nieuwsverhaal Tesla, dat wil zeggen miljardair Elon, ten goede gekomen. Het Reuters-verhaal verscheen op vrijdag 13 december 2024. Yahoo Financiën meldde dat op dezelfde dag dat Reuters zijn rapport publiceerde, de aandelen van Tesla “knalden”. Een van de presentatoren typeerde het als een “rendement” op Musks investering van 250 miljoen dollar in de verkiezingsinspanningen van Trump.
Het is een superhandige timing voor zo’n Trump-team-lek naar een grote nieuwsorganisatie. De dag ervoor de beurspop Musk, de grootste aandeelhouder van Tesla, onthulde dat de SEC hem 48 uur de tijd gaf om een flinke boete te betalen of aangeklaagd te worden, vermoedelijk wegens effectenfraude, vanwege zijn aankoop van Twitter. “De SEC is geweest onderzoeken of Musk, of iemand anders die met hem samenwerkte, in 2022 effectenfraude pleegde toen de CEO van Tesla aandelen in zijn autobedrijf Tesla verkocht en een belang in Twitter verstevigde voorafgaand aan zijn leveraged buy-out van het sociale netwerk dat nu bekend staat als X,” Dat meldt CNBC.
Oh.
Voor de goede orde, terwijl Tesla zeurt dat het onterecht het doelwit is van eisen om zijn crashes te melden, Reuters merkte dit ook op dat uit de analyse van de ongevalsgegevens van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) blijkt dat “Tesla verantwoordelijk was voor 40 van de 45 dodelijke ongevallen die tot en met 15 oktober aan de NHTSA waren gemeld.” Dat omvat een dodelijk ongeval waarbij een “Autopiloted Tesla een brandweerwagen raakte, waarbij de bestuurder om het leven kwam en vier brandweerlieden gewond raakten.” Twee voormalige NHTSA-medewerkers vertelden Reuters dat de vereisten voor het rapporteren van crashes cruciaal waren voor onderzoeken van instanties en eventuele terugroepacties. “Zonder de gegevens, zeiden ze, kan NHTSA niet gemakkelijk crashpatronen detecteren die veiligheidsproblemen benadrukken.”
Of Trump nu de crashgegevens afschaft of niet, Musk heeft al een beloning gekregen. Je kunt het beste geloven dat dit nog maar het begin is van het ‘rendement op investeringen’ voor de miljardairdonoren van Trump.