Een Ford Bronco SUV wordt getoond tijdens de Beijing Auto Show in april. (Qilai Shen/Bloomberg-nieuws)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Amerikaanse toezichthouders op de autoveiligheid onderzoeken twee recente terugroepacties van Ford Motor Co., omdat de autofabrikant moeite heeft om kwaliteitsgebreken in zijn voertuigen te beperken.
De National Highway Traffic Safety Administration onderzoekt een terugroepactie in april van meer dan 450.000 Bronco Sport SUV’s en Maverick pick-up trucks om het risico op verlies van motorvermogen en elektrische storingen aan te pakken, aldus het agentschap in documenten die op 18 november op zijn website zijn geplaatst. Het bureau haalde 15 meldingen aan van voertuigen die motorvermogen hadden verloren nadat ze in het kader van de campagne waren gerepareerd.
NHTSA maakte ook bekend dat het een terugroepactie in februari van meer dan 100.000 expeditie-SUV's onderzoekt vanwege mogelijk defecte veiligheidsgordelsystemen.
Ford zei in een verklaring dat het samenwerkt met het bureau om het onderzoek te ondersteunen.
Gastheer Seth Clevenger en featurescoördinator Mike Senatore nemen je mee achter de schermen om de Top 50 Global Freight Companies van 2024 te onthullen. Stem hierboven af of ga naar RoadSigns.ttnews.com.
De onderzoeken onderstrepen hoe Ford, dat meer voertuigen terugroept dan welke andere fabrikant dan ook, geconfronteerd blijft met uitdagingen op het gebied van kwaliteit die tot hogere kosten hebben geleid en op de winst hebben gedrukt. De autofabrikant stemde vorige week ermee in een boete van $65 miljoen te betalen als onderdeel van een bredere schikking om de claims van de NHTSA op te lossen dat de autofabrikant er niet in was geslaagd om voertuigen met defecte achteruitkijkcamera's tijdig terug te roepen.
Als onderdeel van die deal stemde Ford er ook mee in om aanvullend onderzoek te ondergaan naar de naleving van de Amerikaanse autoveiligheidsregels en om alle terugroepacties van de afgelopen drie jaar te herzien.
Ford heeft moeite gehad om de stijgende garantiekosten een halt toe te roepen, wat volgens CEO Jim Farley de autofabrikant benadeelt ten opzichte van zijn concurrenten.
NHTSA reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
