De transformatie van de auto-industrie: navigeren naar innovatie

De automobielwereld bevindt zich op een cruciaal kruispunt, klaar om een ​​paradigmaverschuiving te ondergaan die belooft een revolutie teweeg te brengen in de manier waarop we mobiliteit waarnemen en ervaren. Net zoals de ergernis van het vastzitten in een verkeersopstopping, worstelt de industrie met een metaforische verkeersopstopping, verlangend naar een magische oplossing die haar de toekomst in zou stuwen. Dit ongrijpbare wondermiddel is echter misschien niet zo vergezocht als het lijkt, omdat een samenloop van factoren samenzweert om een ​​transformatie te katalyseren die het autolandschap opnieuw zal definiëren.

Afbeelding: Pexels

Transformatie van de auto-industrie: krachtig terugveren

Gedurende haar roemruchte geschiedenis heeft de auto-industrie blijk gegeven van een onwrikbare veerkracht, waarbij ze zich consequent met opmerkelijke vasthoudendheid herstelde van economische neergangen. Deze inherente veerkracht zal naar verwachting voortduren, aangezien de sector naar verwachting tot ver in 2035 zal floreren en innoveren. Historisch gezien heeft de sector een sterke correlatie aangetoond met de reële bbp-groei, vooral in de verkoop van lichte voertuigen, wat de sterke band met de economische gezondheid onderstreept.

Het typische herstelpatroon, dat zich vaak manifesteert als een V- of U-curve, suggereert dat de automobielsector binnen twee jaar na een recessie weer opveert en zichzelf positioneert voor duurzame groei. Nu de gemiddelde leeftijd van auto’s ongekende hoogten bereikt en de tienerjaren in ontwikkelde landen bereikt, wordt verwacht dat vervangingscycli op gang zullen komen, wat de heropleving van de industrie verder zal aanwakkeren.

Mijlpalen aan de horizon

Terwijl we deze transformatieve reis doorlopen, staat de auto-industrie klaar om belangrijke mijlpalen te bereiken:

• Er wordt verwacht dat de wereldwijde autoverkoop in 2028 de kaap van 100 miljoen zal overschrijden.
• Het mondiale wagenpark (het totale aantal in gebruik zijnde voertuigen) zal in 2030 naar verwachting een verbijsterende 2 miljard bereiken.

Deze mijlpalen zijn slechts het begin van een transformerende odyssee die belooft het autolandschap opnieuw vorm te geven.

De opkomst van elektrische voertuigen: het overtreffen van verbrandingsmotoren

EV’s spelen een grote rol in de transformatie van de auto-industrie. Hoewel elektrische voertuigen (EV’s) mogelijk te maken krijgen met een tijdelijke groeivertraging, zullen ze naar verwachting in 2036 voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE) voorbijstreven, wat een belangrijk keerpunt in de auto-industrie zal betekenen. Deze verschuiving zal worden aangedreven door vooruitgang in de batterijtechnologie, waaronder de overgang naar nieuwe chemicaliën zoals solid-state batterijen, een verlaging van de batterijprijzen tot onder de $ 80 per kWh, en een toename van de levensduur van batterijen.

Bovendien zullen het groeiende milieubewustzijn en een collectieve inzet voor duurzaamheid deze transformatie verder stimuleren, aangezien zowel consumenten als overheden prioriteit geven aan milieuvriendelijke oplossingen.

Opkomende markten: ontketenen een nieuwe vraaggolf

De Indiase auto-industrie ervaart een enorme groei en draagt ​​aanzienlijk bij aan de wereldmarkt. Hoewel het land China qua verkoopvolume misschien niet overtreft, zorgt de robuuste groei van India voor een substantiële ontwikkeling van de productie. Opkomende markten zoals India en Indonesië zullen naar verwachting een belangrijke bijdrage leveren aan de groei van de sector tussen 2025 en 2030.

Van 2030 tot 2035 zullen Mexico, de Filippijnen en Turkije zich bij de belangrijke groeimotoren voegen, waardoor het mondiale autolandschap verder zal diversifiëren. Na 2035 zal Nigeria naar verwachting het voortouw nemen in het groeitraject, wat de groeiende voetafdruk van de industrie op onaangeboorde markten onderstreept.

Deze groei zal worden gevoed door een opkomende middenklasse en de invloedrijke Gen Z-bevolking, wier neiging tot innovatieve, technisch onderlegde en milieuvriendelijke auto-oplossingen de productontwikkeling en marketingstrategieën zal herdefiniëren.

Consolidatie van EV-platforms: stroomlijning van de productie

De komende zeven jaar zullen we getuige zijn van een aanzienlijke consolidatie van EV-platforms, aangezien OEM’s (Original Equipment Manufacturers) ernaar streven het aantal platforms met meer dan 60% te verminderen. Deze transitie wordt gedreven door het feit dat EV-rollende chassis 70-85% van de totale BEV BOM-kosten (Bill of Materials) kunnen uitmaken, vergeleken met ongeveer 20% voor ICE-voertuigen.

Door zich te concentreren op kostenbesparingen en flexibiliteit wordt verwacht dat bedrijven als Volkswagen in 2030 meer dan twintig modellen per platform zullen hebben, terwijl kleinere bedrijven mogelijk vijf tot negen voertuigen per platform zullen hebben. Deze zeer flexibele platforms zijn speciaal ontworpen voor de productie van elektrische voertuigen, waardoor de productie van hatchbacks, sedans, SUV’s, LCV’s (Light Commercial Vehicles) en pick-ups op één enkel platform mogelijk wordt.

Deze trend onderstreept de verschuiving van de industrie naar efficiëntere en schaalbare productiemethoden, waardoor een naadloze overgang naar elektrische mobiliteit wordt gegarandeerd.

Van Kaizen tot Kakushin: radicale innovatie in de productie omarmen

De toekomst van de auto-industrie zal zich richten op modulariteit en microfabrieken, waardoor flexibele productie en maatwerk mogelijk worden. Deze verschuiving vertegenwoordigt een overgang van de stapsgewijze verbetering van Kaizen naar de radicale innovatie van Kakushin, en weerspiegelt de zich ontwikkelende behoefte aan flexibiliteit, duurzaamheid en disruptieve vooruitgang in technologie en productieprocessen.

Stel je modulaire fabrieken voor die een breed scala aan voertuigen kunnen produceren met meer maatwerk en het gebruik van technieken als Gigacasting om de carrosserie in het wit te bouwen – dat is de toekomst waar we naar toe gaan. Deze paradigmaverschuiving zal fabrikanten in staat stellen zich snel aan te passen aan de veranderende consumentenvoorkeuren en markteisen, waardoor een dynamischer en responsiever auto-ecosysteem wordt bevorderd.

Verbonden technologie: een kans van $ 1.600 per voertuig ontgrendelen

Connected technologie staat op het punt een revolutie teweeg te brengen in de auto-industrie, waarbij 5G- en satellietconnectiviteitsstandaarden voorop lopen bij deze transformatie. Volgens een recent onderzoek van Markten en marktenVerwacht wordt dat de totale adresseerbare markt (TAM) voor connected voertuigtechnologieën zal stijgen van 0,8 miljard dollar in 2023 naar maar liefst 568 miljard dollar in 2035.

Deze groei wordt aangedreven door verbeterde functies en diensten, met het potentieel om jaarlijks een winst van USD 1.600 per auto te genereren. De integratie van slimme technologieën via het Internet of Things (IoT) zal een efficiënte, geautomatiseerde levensstijl creëren, waarbij voertuigen naadloos met de stedelijke infrastructuur worden verbonden voor meer gemak en veiligheid. Verwacht wordt dat toekomstige voertuigen meer dan 300 verbonden functies zullen bieden, wat een nieuw tijdperk van intelligente mobiliteit zal inluiden.

De autonome wereld: navigeren naar zelfrijdende capaciteiten

Hoewel het bereiken van niveau 5 (L5) autonoom rijden een verre doelstelling blijft, zullen verbeteringen in Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) ervoor zorgen dat voertuigen snel overgaan van niveau 2 naar niveau 2,5 en vervolgens naar niveau 3 en 4. Niveau 4 autonoom rijden wordt gestimuleerd terug, met beperkte volumes verwacht tegen 2030.

Interessant genoeg wordt verwacht dat bedrijfsvoertuigen (CV’s) naar verwachting sneller zullen overgaan van autonoom rijden van niveau 2 naar niveau 4 dan personenauto’s. Er wordt verwacht dat de markt voor autonome voertuigen tegen 2035 een kans van $10 biljoen zal ontsluiten, die verschillende sectoren omvat, van robotica tot terreinvoertuigen.

Opkomende trends die het autolandschap vormgeven

Naast de transformatieve verschuivingen die in de auto-industrie worden besproken, staan ​​verschillende opkomende trends klaar om de toekomst van de auto-industrie vorm te geven:

1. Transitie naar multi-cycle dienstverleners: OEM’s zullen evolueren van louter autoproductie naar het aanbieden van meercyclische (tweedehands en derdehands) voertuigen met geïntegreerde diensten. Deze diensten zullen energie-, connectiviteits- en voertuig-as-a-service-modellen combineren, inclusief abonnementen die verder gaan dan traditionele maandelijkse autoleases.
2. Chinese OEM’s zijn toonaangevend op het gebied van innovatie: Chinese OEM’s zullen niet alleen domineren in de productie van elektrische voertuigen, maar ook in connectiviteit en autonome voertuigtechnologie, met geavanceerde digitale cockpits en futuristische interieurs die de klantervaring verbeteren.
3. Wereldwijde verkoop en samenwerking: Tegen 2030 zullen naar verwachting meer dan vijf OEM’s wereldwijd de 10 miljoen verkopen overschrijden. Meer samenwerking en partnerschappen zullen essentieel zijn voor het opbouwen van schaalvoordelen, terwijl bedrijven zonder schaal het risico lopen te worden overgenomen of samengevoegd.
4. Levensduur van batterijen: Binnenkort zullen de batterijen van de volgende generatie langer meegaan dan de auto’s die ze aandrijven, en een hogere restwaarde behouden dan de voertuigen aan het einde van hun levenscyclus.
5. Efficiëntie en kostenreductie bij elektrische voertuigen: OEM’s zullen zich richten op het verbeteren van de EV-efficiëntie en het verlagen van de kosten door verbeteringen zoals een hoge C-snelheid tot 10 voor opladen (gebaseerd op de batterijchemie), verschuiving naar hoogspanningsarchitecturen van 800 – 1500 V, ontwikkeling van halfgeleiders met grote bandafstand – GaN, hoogfrequente motoren met hoog toerental en 5-in-1 geïntegreerde e-aandrijflijnen.
6. Hyperverbonden technologiestapelsToekomstige auto’s zullen beschikken over horizontaal ontwikkelde, hyperverbonden tech-stacks, waarbij Tier 1-leveranciers sensorsuites, high-compute platforms en belichaamde AI integreren om naadloze, geavanceerde autotechnologieën te creëren.
7. SUV’s zijn hier om te blijvenIn 2018 vertegenwoordigden SUV’s 46,1% van de totale verkoop van personenauto’s, en groeiend tot 57,4% in 2023. Deze trend zal zich naar verwachting voortzetten, waarbij SUV’s naar verwachting in 2030 meer dan 65% van de totale verkoop van personenauto’s zullen uitmaken.

Als we nadenken over die momenten van frustratie in het verkeer en de wens voor een betere oplossing, is het duidelijk dat de toekomst van de auto-industrie de belofte in zich draagt ​​om niet alleen die dagelijkse ergernissen te verlichten, maar onze hele benadering van mobiliteit te transformeren. De veerkracht van de industrie, gekoppeld aan de omarming van elektrische en autonome technologieën, vormt de weg voor een toekomst vol mogelijkheden.

De reis van het worstelen met files naar het ervaren van naadloze, verbonden en innovatieve transportoplossingen belichaamt de diepgaande veranderingen die voor ons liggen. Met een focus op duurzaamheid, technologische vooruitgang en een toewijding om tegemoet te komen aan de veranderende consumentenvoorkeuren, is de auto-industrie klaar om deze transformatieve reis te navigeren en een nieuw tijdperk van mobiliteit in te luiden dat onze perceptie van transport opnieuw definieert.