Minder dan 24 uur nadat een leger Black Hawk -helikopter in botsing kwam met een commercieel vliegtuig dat probeerde te landen op Reagan National Airport, waarbij alle passagiers aan boord werden gedood, impliceerde president Donald Trump ongetwijfeld dat de tragedie het gevolg was van diversiteit, eigen vermogen en inclusie (DEI) -programma’s. Binnen de Federal Aviation Administration (FAA) die was geïmplementeerd door voormalige democratische administraties.
In werkelijkheid bestaat de programma’s die Trump bespot in zijn donderdagmiddagperperter al tientallen jaren, ook tijdens zijn eerste presidentiële administratie. Ze hebben het vliegen waarschijnlijk veiliger gemaakt, Luchtvaartexperts hebben gezegd.
Het ongeval van woensdag is de eerste dodelijke commerciële luchtvaartmaatschappij crash in de VS sinds 2009.
Trump heeft vorige week het DEI -beleid in de FAA ingetrokken via een uitvoerend bevel. Het bevel beweerde dat ten onrechte Die programma’s bestraft „hardwerkende Amerikanen die in de FAA willen dienen, maar dit niet kunnen doen, omdat ze een vereiste handicap of huidskleur missen“-de onverdraagzame implicatie maken dat het bureau de vaardigheid of het vermogen om het werk te doen tijdens het maken het inhuren van beslissingen.
“Bijna ongelooflijk, als een diversiteit, gelijkheid en inclusie (DEI) -initiatief, heeft de Biden FAA specifiek personen aangeworven en ingehuurd met ‚ernstige intellectuele‘ handicaps, psychiatrische kwesties en volledige verlamming over andere personen die wilden werken voor de FAA,“ De bestelling vermeld.
Feitcontroles van die claims laten zien dat ze geen volledig beeld geven van hoe het DEI -initiatief bij de FAA functioneerde en suggereert ten onrechte dat veiligheid niet prioriteit werd gegeven onder het beleid.
Het beleid bestond al tientallen jaren, Een rapport van Snopes opgemerkten is sinds 2013 op de FAA -website opgenomen. Het beleid verduidelijkte dat het aannemen van beslissingen nog steeds gebaseerd zou zijn op de kwalificaties van een kandidaat en het vermogen om de taak uit te voeren waarvoor ze solliciteerden.
„De FAA heeft tienduizenden mensen in dienst voor een breed scala aan posities, van administratieve rollen tot toezicht en uitvoering van kritische veiligheidsfuncties,“ Het voormalige beleid zei. „Zoals veel grote werkgevers zoekt het bureau proactief gekwalificeerde kandidaten uit zoveel mogelijk bronnen, die allemaal moeten voldoen aan rigoureuze kwalificaties die natuurlijk per positie zullen variëren.“
Voorafgaand aan de crash op woensdag merkten verschillende ervaren piloten en experts uit de industrie op dat de DEI -programma’s die door Trump’s uitvoerende orde waren gericht, daadwerkelijk ervoor zorgden dat luchthavens en vluchten waren veiliger dan ze zonder dergelijk beleid zouden zijn geweest.
“Er is geen glijdende schaal als het gaat om piloten. Iedereen moet voldoen aan de industrienormen, en ze zijn hoog, ”Eric Hendrick, een voormalige piloot en huidige directeur van Pilot Outreach voor Delta Airlines, verteld NBC Nieuws Over Trump’s uitvoerende orde vorige week. „Dus om Dei te bewapenen door te zeggen dat het de openbare veiligheid zou kunnen bedreigen, is gewoon belachelijk.“
„Het is ongelooflijk verbazingwekkend in deze industrie, waar het doel is om de veiligheid van de luchtvaart te bevorderen, dat ze van programma’s afkomen die kunnen helpen met veiligheid,“ veteraan piloot Tennesse Garvey verteld NBC Nieuws.
Schrijven op de website van de reisgids Vanmeren de dag voor de crashWilliam J. McGee, de senior fellow voor luchtvaart en reizen bij het American Economic Liberties Project en een FAA-gelicentieerde vliegtuigverzender, zei dat de huidige regering nooit bewijs heeft geleverd dat de FAA ongekwalificeerde kandidaten heeft ingehuurd via de DEI-programma’s.
„Als er een bewijs is dat suggereert dat een enkele aanwerving niet heeft voldaan aan de gevestigde kwalificaties, heeft het Witte Huis er geen gegeven,“ zei hij dinsdag in zijn column.
McGee merkte ook op dat DEI -programma’s daadwerkelijk resulteren in veiligere vliegreizen, toevoegen:
Sinds Covid hebben leiders in de industrie geklaagd over tekorten van piloten van luchtvaartmaatschappijen en luchtverkeersleiders. Dei is gedeeltelijk ontworpen om dergelijke tekorten aan te pakken door demografie aan te trekken die traditioneel geen luchtvaartcarrières hebben nagestreefd. Dei traint recruiters om gekwalificeerde aanvragers te zoeken uit eerder over het hoofd gezien pijpleidingen.
Op donderdag herhaalde Trump de ontkrachtige claims die hij in zijn uitvoerende bevel heeft aangehaald.
„Je moet op psychologische kwaliteit gaan, en psychologische kwaliteit is er een zeer belangrijk element van,“ Trump zei over dei in de luchtvaartindustrie inhuren. „Dit zijn verschillende zeer krachtige tests die we gebruiken en ze werden beëindigd door Biden, en Biden ging volgens een standaard die precies het tegenovergestelde is.“
„Ik heb de veiligheid op de eerste plaats gezet – Obama, Biden en de Democraten zetten het beleid op de eerste plaats,“ voegde Trump eraan toe, en legde ook de schuld aan de voormalige transportsecretaris Pete Buttigieg.
Verslaggevers duwden terug tegen de beweringen van Trump en merkten op dat het beleid waar hij tegen liep, van kracht was tijdens zijn eerste termijn als president. Ze vroegen ook of Trump impliceerde dat de crash op woensdagavond het resultaat was van DEI.
Trump wankelde in zijn antwoord, Zeggen „We weten het niet“, “ En dan beweren: „Het had gewoon kunnen zijn.“ Een onderzoek naar de crash is nog niet voltooid, maar er is geen aanwijzingen dat het iets te maken had met DEI -beleid.
Buttigieg reageerde op de aanvallen van Trump in een post op X, en schreef dat de opmerkingen van de president ‚verachtelijk‘ waren.
„Terwijl gezinnen treuren, zou Trump moeten leiden, niet liegen,“ schreef Buttigieg.
Hij voegde eraan toe:
President Trump houdt nu toezicht op het leger en de FAA. Een van zijn eerste acts was om een deel van de belangrijkste personeelsleden af te vuren en op te schorten die hebben geholpen onze luchten veilig te houden. Tijd voor de president om echt leiderschap te tonen en uit te leggen wat hij zal doen om te voorkomen dat dit opnieuw gebeurt.
Trump is niet de eerste president in de Amerikaanse geschiedenis die om politieke redenen luchtvaartmaatschappijen of werknemers bij de FAA aan te vallen. In een van zijn eerste handelingen als president, Voormalig president Ronald Reagan ontslagen 11.000 luchtverkeersleiders die in staking waren. De actie was een grote klap voor de arbeidersbeweging, wat resulteerde in de decertificatie van de Unie maanden later – en een tekort aan luchtverkeersleiders die zich uitstrekten in de George HW Bush -administratie.
We gaan niet achteruit in het gezicht van de bedreigingen van Trump.
Omdat Donald Trump een tweede keer wordt ingehuldigd, worden onafhankelijke mediaorganisaties geconfronteerd met dringende mandaten: vertel de waarheid luider dan ooit tevoren. Werkt dat zelfs als onze standaarddistributiemodi (zoals sociale mediaplatforms) worden gemanipuleerd en ingeperkt door krachten van fascistische repressie en meedogenloos kapitalisme. Werk dat zelfs als journalistiek en journalistiek geconfronteerd worden met gerichte aanvallen, ook van de overheid zelf. En dat werk in de gemeenschap, nooit vergeten dat we niet in een gezichtsloze leegte schreeuwen-we strekken contact op met echte mensen te midden van een levensbedreigend politiek klimaat.
Onze taak is formidabel, en het vereist dat we onszelf in onze principes aarden, onszelf herinneren aan ons nut, graven en plegen.
Als een duizelingwekkend aantal nieuwsorganisaties van bedrijven-hetzij door behoefte of hebzucht-haasten zich om nieuwe manieren te implementeren om hun inhoud verder te verdienen, en anderen zijn instemmen met de wensen van Trump, is dit een tijd voor bewegingsmedia-makers om te verdubbelen op community-first-modellen .
Bij TruthoutWe bevestigen onze verplichtingen op dit vlak: we zullen geen advertenties uitwerken of een betaalmuur hebben omdat we geloven dat iedereen toegang moet hebben tot informatie, en dat toegang zou moeten bestaan zonder barrières en vrij van afleidingen van Craven Corporate Interests. We erkennen de implicaties voor democratie wanneer informatieboeken op een link alleen klikken om het artikel te vinden dat achter een betaalmuur zit of begraven op een pagina met tientallen invasieve advertenties. De wetten van het kapitalisme dicteren een eindeloze toename van het genereren van inkomsten, en veel van de media volgt eenvoudig die wetten. Truthout En veel van onze collega’s wijden onszelf aan het volgen van andere paden – een verplichting die van vitaal belang is op een moment waarop bedrijven altijd openlijk zijn ingebed in de overheid.
Meer dan 80 procent van TruthoutDe financiering van kleine individuele donaties van onze gemeenschap van lezers, en de resterende 20 procent komt uit een handvol sociale rechtvaardigheidsgerichte funderingen. Meer dan een derde van ons totale budget wordt ondersteund door terugkerende maandelijkse donoren, van wie velen geven omdat ze ons willen helpen houden Truthout Barriervrij voor iedereen.
U kunt helpen door vandaag te geven. Of u nu een kleine maandelijkse donatie of een groter geschenk kunt doen, Truthout Werkt alleen met uw steun.
