In de nasleep van een dodelijke luchtramp hebben Trump en Musk willen het federale personeelsbestand darmen en regelgevende inspanningen elimineren.
Als president Donald Trump geprobeerd om diversiteitsinitiatieven te belasteren in de nasleep van de Slechtste Amerikaanse luchtramp in decenniawaarschuwden Progressives dat de ware bedreiging voor de luchtvaartveiligheid in de toekomst het gedeelde doel van Trump en miljardair Elon Musk is om het federale personeelsbestand uit te dichten en de regulerende inspanningen te elimineren die hebben bijgedragen aan het vliegen van de minst gevaarlijke vorm van transport van de natie.
„We moeten meer leren over wat er is gebeurd en hoe dit soort catastrofe in de toekomst te voorkomen,“ zei Joel Payne, Chief Communications Officer bij Moveon Civil Action, donderdag in een verklaring. “Maar één ding is zeker-onze luchtveiligheid en ramp-reactie is gebaseerd op hetzelfde type federale financiering en middelen dat Donald Trump en zijn rechtse miljardair-backers leuk vinden Elon Musk zijn verhuisd om te snijden. „
In navolging van anderen, merkte Payne op dat de tweede termijn van Trump minder dan twee weken geleden begon, hij implementeerde een aanwervingsbevriezing dat lijkt op te nemen Luchtverkeersleiders en ontmanteld het Aviation Security Advisory Committee. Payne wees ook op Musk’s rol Bij het verlaten van de Federal Aviation Administration (FAA) zonder een permanente leider na de botsing van een passagiersstraal en legerhelikopter die 64 mensen heeft gedood.
„Er zijn reële gevolgen voor het Amerikaanse volk van de chaos en wanbeheer die we al hebben gezien sinds Trump aantrad,“ zei Payne. „Terwijl we werken om de lessen van deze tragedie te leren, hebben we Trump, zijn bondgenoten en zijn administratie nodig om een einde te maken aan hun aanval op de openbare diensten die essentieel zijn om ons veilig te houden.“
Rep. Pramila Jayapal (D-WASH.) Op dezelfde manier beweringen Dat „wat daadwerkelijk de veiligheid van de luchtvaart schaadt“, is „het federale personeelsbestand van ambtenaren van loopbaan en experts die hun hele leven hebben doorgebracht om het Amerikaanse volk veilig te houden.“
De National Transportation Safety Board zal naar verwachting binnen 30 dagen een voorlopig rapport over de dodelijke botsing vrijgeven, omdat onderzoekers werken om de onmiddellijke oorzaken van het catastrofale incident te bepalen.
Als Veel voorkomende dromen gemeldde FAA gaf donderdag aan dat het personeel van de luchtverkeersleiding „niet normaal“ was op het moment van de botsing. Luchtverkeersleiding onderbezetting is een landelijk probleem Die analisten zouden kunnen worden verergerd door de verstrekkende aanvallen van de nieuwe regering op federale werknemers en financiering.
“De overheid is een complex en delicaat systeem. Als u Elon Musk erin laat in de steek laten, zoals een kuilvoerdrank stier in een fabriek met rode kappen, zal ongekende schade veroorzaken, “ Het Amerikaanse vooruitzicht’s Ryan Cooper geschreven Donderdag. “De details worden nog steeds onderzocht. Het is te vroeg in het proces dat de crash definitief wordt vastgemaakt op het beleid van Trump en Musk. Maar als we meer rampen van luchtvaartmaatschappijen willen, hebben Trump en Musk precies de juiste botsingscursus. „
We gaan niet achteruit in het gezicht van de bedreigingen van Trump.
Omdat Donald Trump een tweede keer wordt ingehuldigd, worden onafhankelijke mediaorganisaties geconfronteerd met dringende mandaten: vertel de waarheid luider dan ooit tevoren. Werkt dat zelfs als onze standaarddistributiemodi (zoals sociale mediaplatforms) worden gemanipuleerd en ingeperkt door krachten van fascistische repressie en meedogenloos kapitalisme. Werk dat zelfs als journalistiek en journalistiek geconfronteerd worden met gerichte aanvallen, ook van de overheid zelf. En dat werk in de gemeenschap, nooit vergeten dat we niet in een gezichtsloze leegte schreeuwen-we strekken contact op met echte mensen te midden van een levensbedreigend politiek klimaat.
Onze taak is formidabel, en het vereist dat we onszelf in onze principes aarden, onszelf herinneren aan ons nut, graven en plegen.
Als een duizelingwekkend aantal nieuwsorganisaties van bedrijven-hetzij door behoefte of hebzucht-haasten zich om nieuwe manieren te implementeren om hun inhoud verder te verdienen, en anderen zijn instemmen met de wensen van Trump, is dit een tijd voor bewegingsmedia-makers om te verdubbelen op community-first-modellen .
Bij TruthoutWe bevestigen onze verplichtingen op dit vlak: we zullen geen advertenties uitwerken of een betaalmuur hebben omdat we geloven dat iedereen toegang moet hebben tot informatie, en dat toegang zou moeten bestaan zonder barrières en vrij van afleidingen van Craven Corporate Interests. We erkennen de implicaties voor democratie wanneer informatieboeken op een link alleen klikken om het artikel te vinden dat achter een betaalmuur zit of begraven op een pagina met tientallen invasieve advertenties. De wetten van het kapitalisme dicteren een eindeloze toename van het genereren van inkomsten, en veel van de media volgt eenvoudig die wetten. Truthout En veel van onze collega’s wijden onszelf aan het volgen van andere paden – een verplichting die van vitaal belang is op een moment waarop bedrijven altijd openlijk zijn ingebed in de overheid.
Meer dan 80 procent van TruthoutDe financiering van kleine individuele donaties van onze gemeenschap van lezers, en de resterende 20 procent komt uit een handvol sociale rechtvaardigheidsgerichte funderingen. Meer dan een derde van ons totale budget wordt ondersteund door terugkerende maandelijkse donoren, van wie velen geven omdat ze ons willen helpen houden Truthout Barriervrij voor iedereen.
U kunt helpen door vandaag te geven. Of u nu een kleine maandelijkse donatie of een groter geschenk kunt doen, Truthout Werkt alleen met uw steun.
