Bevrijd Ismail Lghazzaoui! | De natie

Op 16 november 2024 verscheen een 34-jarige Marokkaanse landbouwingenieur op een politiebureau in Casablanca, naar aanleiding van een dagvaarding van de lokale autoriteiten. Ze gingen verder met het in hechtenis nemen van hem en twee dagen later beschuldigden ze hem van ‘het aanzetten tot het plegen van diverse misdaden’. In de voorgaande maanden had Ismail Lghazzaoui samengewerkt met zijn plaatselijke groep Boycot, Desinvesteringen en Sancties (BDS) om te protesteren tegen de medeplichtigheid van het bedrijfsleven en de staat aan de Israëlische vernietigingsoorlog tegen de Palestijnen in Gaza. Voor zijn inzet kreeg de Marokkaanse politie eerder in oktober een beloning gestopt hem op straat terwijl hij op weg was naar het Amerikaanse consulaat om te protesteren tegen de Amerikaanse steun aan Israël – hoewel hij later zonder aanklacht werd vrijgelaten.

Na de arrestatie in november noemden aanklagers echter de toespraken van Lghazzaoui waarin hij opriep tot volksmobilisaties rond het Amerikaanse consulaat, die circuleerden op Arabischtalige sociale media, als basis voor zijn beschuldigingen. Ze voegden verder aan zijn dossier verklaringen toe waarin hij havenarbeiders en demonstranten opriep schepen op weg naar Israël blokkeren van de haven, nadat uit lokaal en internationaal onderzoek bleek dat de Tanger Med-haven in Marokko werd gebruikt om militaire vracht naar Israël over te brengen.

Een maand later, terwijl hij in de gevangenis zat nadat het verzoek van zijn advocaten om voorlopige vrijlating was afgewezen, kreeg Lghazzaoui de maximale straf voor zijn aanklacht: een jaar gevangenisstraf en een boete van $ 500. Gedurende de hele duur van zijn proces en tijdens zijn huidige opsluiting werd Lghazzaoui vastgehouden in een eenzame cel, met beperkte toegang tot hygiënevoorzieningen, zonlicht en familiebezoek.

Op het eerste gezicht lijkt de zaak van Lghazzaoui een duidelijk verhaal van repressie tegen voorstanders van Palestina, gepleegd door een Arabische regering die de betrekkingen met Israël al lang heeft genormaliseerd. Toch loopt de complexe opeenvolging van gebeurtenissen die tot zijn arrestatie hebben geleid, terug van Haifa en Ashdod, via de Straat van Gibraltar en over de Atlantische Oceaan naar commerciële havens in New Jersey en Texas. Elke locatie vertegenwoordigt een cruciaal knooppunt in de onzichtbare motor van de genocide in Gaza: de mondiale toeleveringsketen die door de VS gemaakte wapens en militaire vracht naar Israël stuurt.

Begin november vorig jaar publiceerde de Palestijnse Jeugdbeweging (PYM), in samenwerking met Progressive International, een onderzoek rapport analyse van 2.000 zendingen militaire vracht die sinds het begin van de genocide naar het Israëlische Ministerie van Defensie zijn gestuurd, op schepen van de Deense logistieke gigant Maersk. Uit het rapport bleek dat de zendingen – waaronder ter waarde van miljoenen ponden aan gepantserde personeelsvoertuigen, militaire tactische voertuigen, gepantserde platen, vliegtuigonderdelen, bomanalyses en kogelkernen – doorgaans de Verenigde Staten verlieten vanuit havens in New Jersey en Texas voordat ze via de Verenigde Staten werden vervoerd. de haven van Algeciras, Spanje, op weg naar Israël.

Het meest cruciale was dat uit het rapport bleek dat Maersk willens en wetens de Spaanse wet had genegeerd, die sinds mei 2024 van kracht was en die militair materieel voor Israël verbiedt om door Spaanse havens te varen. Als gevolg van de druk van de PYM-campagne werd Maersk voor het eerst gedwongen publiekelijk toe te geven dat zij op 21 september wapens naar Israël vervoerde. namens van Amerikaanse buitenlandse militaire verkopen. Als reactie op deze onthullingen begon de Spaanse regering ontkennen binnenkomst aan Maersk-schepen die verdacht worden van het vervoeren van zendingen naar het Israëlische Ministerie van Defensie. Nadat de toegang tot een van zijn belangrijkste overslagknooppunten was verstoord, werd Maersk gedwongen zijn schepen om te leiden naar een terminal aan de overkant van de Straat van Gibraltar: de Tanger Med-haven aan de Marokkaanse kust.

Hoewel Marokko lange tijd commerciële handelsbetrekkingen met Israël heeft onderhouden, leidde de onthulling dat het koninkrijk rechtstreeks de overdracht van militaire lading aan Israëlische strijdkrachten in Gaza faciliteerde tot wijdverspreide verontwaardiging in het hele Marokkaanse maatschappelijk middenveld. Vooral de stad Tanger, waar de haven van Tanger Med zich bevindt, is getuige geweest van grootschalige protesten sinds november vanwege de expliciete steun van de regering aan de aanhoudende genocide. Lghazzaoui nam deel aan deze volksmobilisaties en riep op tot de verstoring van militaire transporten in de haven, samen met groepen als BDS Marokko en het Marokkaanse Front voor Palestina en Tegen Normalisatie.

De ernst van de vervolging van Lghazzaoui hield waarschijnlijk verband met de wens van de autoriteiten om een ​​prominent gezicht van de protestbeweging tot voorbeeld te maken, nadat havenarbeiders gehoor hadden gegeven aan de oproepen van het maatschappelijk middenveld tot actie. Verschillende arbeiders in de haven van Tanger Med weigerden militaire vracht te behandelen en werden later gedisciplineerd of ontslagen, terwijl anderen uit protest ontslag namen. Na foto’s gelekt Terwijl tactische militaire voertuigen op open containerbedden in de Maersk-terminal te zien waren, begonnen de havenautoriteiten de toegang tot cameratoezicht te beperken en ’s nachts schepen aan te meren. De mobilisaties van de havenarbeiders bereikten een koortsachtig hoogtepunt met een vakbondsactie die de Internationale Handelsfederatie om steun vroeg, maar Maersk vernietigde de prille poging in een brief aan de havenarbeiders.