De nieuwgekozen president Donald Trump heeft beloofd de vooruitgang van elektrische voertuigtechnologieën een halt toe te roepen als er geen andere consumentenopties beschikbaar komen. (Emily Elconin/Bloomberg Nieuws)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
WASHINGTON – In 2025 zijn het Witte Huis en het Congres van plan het beleid op het gebied van belastingen en transport vorm te geven en tegelijkertijd de manier waarop Washington opereert te verbeteren.
Eind januari keert Donald Trump formeel terug naar het Oval Office als 47e president. Trump en de Republikeinen op Capitol Hill hebben al gedetailleerde wetgevingsvooruitzichten uitgewerkt die bedoeld zijn om belasting- en begrotingsvoorstellen weer te geven, evenals transportinitiatieven die tijdens de presidentiële campagne van vorig jaar waren beloofd.
De Republikeinen kregen de komende twee jaar de regerende controle over het Congres. Leiders, zoals Spreker Mike Johnson (R-La.) En Senator John Thune (RS.D.)sprak de toezegging uit om vanaf het begin van de nieuwe zitting snel te handelen. Hun doel is om een zo groot mogelijk deel van Trumps ambitieuze fiscale en economische agenda door te voeren, voornamelijk via alomvattende begrotingswetgeving.
“We bereiden ons voor dat Trump brullend terugkomt met de ‘America First’-agenda. Dat is wat we met enthousiasme gaan doen vanaf 3 januari, wanneer we het nieuwe Congres beginnen als de Republikeinen weer de controle hebben”, vertelde Johnson op 12 december aan Fox News. “Op dit moment hebben de Democraten nog steeds de controle en dat is het probleem.”
Tegen de lente zei de spreker dat hij verwacht dat de Republikeinse agenda op de Heuvel goed op gang zal komen, waarbij de nadruk zal liggen op de uitbreiding van het belastingplan uit het Trump-tijdperk. Medio maart zal het Congres de financieringswetgeving voor het begrotingsjaar 2025 moeten overwegen om een federale sluiting te voorkomen. Zoals Johnson het verwoordde: ‘En we komen in maart waar we onze vingerafdrukken op de uitgaven kunnen zetten. Dat is het moment waarop de grote veranderingen beginnen. En we kunnen niet wachten om daar te komen.”
Thune herhaalde het standpunt van Johnson toen hij de komende agenda voor collega’s in de Senaat uiteenzette.
“Ons schema volgend jaar zal agressief zijn. Stemmen op vrijdag zullen de norm zijn, en de eerste honderd dagen zullen we niet veel te maken krijgen met reces. Dat komt omdat we veel werk te doen hebben”, zei de verkozen leider op 17 december. “En we gaan het niet gedaan krijgen volgens het verkorte schema dat we in 2024 hadden.
“Een van onze eerste prioriteiten zal uiteraard het bevestigen van de genomineerden voor president Trump zijn. Het Amerikaanse volk gaf president Trump en vice-president-elect (JD) Vance in november een beslissend mandaat. En we gaan dat mandaat eren door ervoor te zorgen dat president Trump zo snel mogelijk over de mensen beschikt die hij nodig heeft – te beginnen met de hoofden van de kabinetsdepartementen.”
Trumps kandidaat om het Amerikaanse ministerie van Transport te leiden – voormalig vertegenwoordiger Sean Duffy (R-Wis.) – is goed ontvangen op Capitol Hill. Hij kreeg onlangs de steun van een belangrijke Democraat, Senator Tammy Baldwin. Ze komen allebei uit de Badger State.
“Ik kijk naar alle genomineerden voor de president door de lens van ‚Wil jij goed zijn voor Wisconsin.‘ Voor deze genomineerde denk ik aan de grote infrastructuurprojecten die op stapel staan om ervoor te zorgen dat gezinnen veilig naar school kunnen gaan en werken, dat ons water schoon is om in te drinken en te zwemmen, en dat onze bedrijven hun goederen in de schappen kunnen krijgen – en dat zal ook zo zijn. Het is van cruciaal belang dat we een minister van Transport hebben die de noodzaak begrijpt om deze projecten tot een goed einde te brengen”, zei ze op 12 december. “Degene die het ministerie van Transport leidt, zal ook een sleutelrol spelen bij het voortbouwen op ons grote tweeledige werk om ervoor te zorgen dat gebruik Amerikaanse bedrijven, materialen en werknemers wanneer we herbouwen onze infrastructuur.
“Ik heb eerder met Sean samengewerkt om resultaten te boeken voor Wisconsin, en ik ben van plan zijn nominatie te steunen, omdat ik er vertrouwen in heb dat we kunnen samenwerken om de gezinnen in Wisconsin veilig te houden en onze economie vooruit te helpen.”
Als de beste transportfunctionaris van het land. Duffy zou onder meer toezicht houden op snelwegveiligheidsprogramma’s en vrachtconnectiviteitsactiviteiten die specifiek zijn voor de vrachtwagenindustrie. Een prioriteit voor de vrachtsector is het verbeteren van de beschikbaarheid van parkeerplaatsen voor de commerciële chauffeurs van het land en het versoepelen van de wettelijke tijdlijnen uit het Biden-tijdperk die verband houden met emissienormen. Indien bevestigd, zou Duffy secretaris Pete Buttigieg opvolgen.
“Tijdens zijn tijd in het Huis van Afgevaardigden Sean Duffy was gefocust op de problemen waarmee onze sector te maken heeft en ondersteunde een pro-vrachtwagenbeleid om de toeleveringsketen te versterken en ons vermogen om de goederen van het land veilig en efficiënt te laten bewegen”, zei Chris Spear, president van de American Trucking Associations, kort na de aankondiging van Trump over Duffy. “Wegen en bruggen zijn onze werkvloer. We weten dat congreslid Duffy dat begrijpt, evenals de kans die nu voor ons ligt om ons transportnetwerk te verbeteren door congestie te verminderen, te investeren in vrachtwagenparkeerplaatsen, de veiligheid op de snelwegen te verbeteren en de ontwikkeling van innovatieve technologieën te ondersteunen. Hij is een uitzonderlijke keuze om leiding te geven aan het ministerie van Transport, en wij feliciteren hem met zijn benoeming en kijken ernaar uit om met hem samen te werken in deze rol.”
Om het ministerie van Arbeid te leiden, selecteerde Trump vertegenwoordiger Lori Chavez-DeRemer (R-Ore.). ATA uitte zijn zorgen over de arbeidskandidaat vanwege haar steun aan bepaalde personeelsprogramma’s.
“We kijken uit naar een grondig doorlichtings- en bevestigingsproces voor Lori Chavez-DeRemer, vooral wat betreft haar eerdere posities in het Congres over de PRO Act en onafhankelijke contractanten”, legt Spear uit.
Infrastructuur
Bovenop de transportagenda van Trump worden programma’s stopgezet die verband houden met de vooruitgang van elektrische voertuigtechnologieën, ten koste van andere consumentenopties. Het Witte Huis van Trump is van plan zich vooral te concentreren op het bevorderen van de binnenlandse energieproductie en het verbeteren van bestaande voertuigen op brandstof.
Republikeinen in het Congres zullen proberen aspecten van de tweeledige infrastructuurwet van 2021 te hervormen en bij te werken. Onder leiding van vertegenwoordiger Sam Graves (R-Mo.)Verwacht wordt dat transportbeleidsmakers in de Republikeinse caucus prioriteit zullen geven aan fondsen voor oppervlaktetransportnetwerken.
“De commissie zal in 2025 van start gaan”, zei Graves in december. “Ons werk omvat onder meer het samenwerken met president Trump om zijn infrastructuurprioriteiten te bevorderen, het ontwikkelen van de volgende herautorisatie voor oppervlaktevervoer op de lange termijn en het herprioriteren van beleid dat in de eerste plaats consistent is met het kerndoel van infrastructuur – het veilig en efficiënt vervoeren van mensen en goederen door onze hele wereld. land.
“(Transportation and Infrastructure) is een commissie waar leden de handen uit de mouwen kunnen steken en dingen gedaan kunnen krijgen voor het Amerikaanse volk, en ik kijk ernaar uit om weer aan de slag te gaan met mijn commissiecollega’s en de regering-Trump om precies dat te doen.”
Aan de andere kant van het Capitool, Republikeinse senator Ted Cruz uit Texas En Shelley Moore Hoofdstad van West-Virginia zal leiden tot de druk van de Republikeinen om de bepalingen in de infrastructuurwet van 2021 met betrekking tot de Green New Deal te actualiseren. Het progressieve beleidsvoorstel vormde de basis voor de klimaatveranderingsprogramma’s uit het Biden-tijdperk.
“Nu president Trump terug is in het Witte Huis en een door de Republikeinen geleid congres, hebben we de verantwoordelijkheid om conservatief, Republikeins beleid binnen onze conferentie te bevorderen en te bevorderen”, zei Capito, wiens collega’s haar benoemden tot voorzitter van de Republikeinse Beleidscommissie van de Senaat. in de volgende zitting van het Congres.
“Ik kijk ernaar uit om in deze nieuwe leiderschapsrol te werken en te helpen consensus te bereiken met mijn collega’s over veel van deze conservatieve principes die de Republikeinen in de Senaat – nu in de meerderheid – kunnen implementeren in het nieuwe Congres. We hebben een geweldige kans voor ons na deze succesvolle verkiezingscyclus, en we hebben de middelen om de uitdagingen aan te gaan.”
DOGE
De regering-Trump zal een unieke functie toevoegen die bedoeld is om de manier waarop Washington werkt te verbeteren. Terwijl velen hebben geprobeerd de federale bureaucratie efficiënter te maken, is het doorvoeren van belangrijke veranderingen in de modus operandi van Washington lastig gebleken. Elon Musk, eigenaar van sociale mediaplatform X en directeur van commercieel transport, evenals voormalig Republikeinse presidentskandidaat Vivek Ramaswamy werden door Trump benoemd tot leider van het ad hoc Department of Government Efficiency.
Elon Musk (links) en Vivek Ramaswamy zijn belast met het leiden van het Department of Government Efficiency.
De verkozen president legde op sociale media uit: “Ik kijk ernaar uit dat Elon en Vivek veranderingen zullen doorvoeren in de federale bureaucratie met het oog op efficiëntie en tegelijkertijd het leven voor alle Amerikanen beter zullen maken.”
DOGE kreeg krachtige steun van de voorzitter van het Huis van Afgevaardigden en zijn fractie.
“We hebben lang geklaagd over de omvang en reikwijdte van de regering, dat deze te groot is geworden. En laat ik er eerlijk over zijn: de overheid is te groot, ze doet te veel dingen, en bijna niets goed’, zei Johnson in december. “En de belastingbetalers verdienen beter. Ze verdienen een regering die responsiever is, een efficiëntere regering, een regering die slanker is en meer gericht op haar primaire doelstellingen.
“En dat is de kans die we hier nu hebben. Wij geloven dat dit een historisch moment is voor het land, en deze twee heren zullen helpen bij het navigeren door deze opwindende nieuwe dag. Elon en Vivek hebben hier in het Congres zeker geen introductie nodig, en het merendeel van het Amerikaanse volk weet waartoe ze in staat zijn en wat ze hebben bereikt.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
