Der Lamborghini Urus ist ein Performance-SUV, der mit einem brutalen 4,0-Liter-V8 und permanenten Allradantrieb ankam. Es ist aufregend schnell und verfügt über die Leistung, die Sie von den Nebenstraßen auf die Strecke nehmen können, während die Innenseite mit Premium -Materialien, Stil und Technologie tropft. Es gibt jedoch ein anderes Fahrzeug, das vergleicht. Der Audi RS Q8und es vergleicht das Chassis und das Fahrwerk und das Antriebsstrang, das nach Italien versendet wird, damit Lamborghini zur Arbeit gehen kann.
Jetzt gibt es Gründe, warum der Lamborghini -Urus über 240.000 US -Dollar im Vergleich zum Preis von 136.200 US -Dollar von RS Q8 kostet. Ja, all dieser Versand ist teuer, ebenso wie die Lamborghini -Abzeichensteuer, aber es gibt einige zusätzliche Leistung. Wir glauben jedoch, dass direkt jenseits des RS Q8 der Punkt der Abnahme der Renditen einsetzt.
Klettern im RS Q8
Klettern Sie in den RS Q8 und Sie erinnern sich, warum Performance -SUVs am besten als Luxusfahrzeuge serviert werden. Sie sind Mehrzweck – so konzipiert, dass sie durch die Landschaft tobeln oder einen frechen kleinen Gleistag treffen, dienen Sie als komfortables Pendlerfahrzeug, das Sie bei Bedarf mit Führungskräften füllen, ein Familienfahrzeug, das mit Kindern und Fracht hinten laden kann, und etwas, das Sie mit Gepäck mit Gepäck für einen Cross -Country -Kurzurlaub packen können. In dieser Hinsicht hat der RS Q8 33 Kubikfuß Frachtraum hinter der zweiten Reihe, während der Urus 16 Kubikfuß hat.
Im RS Q8 werden Sie eher von Premium -Leder als von Alcántara begrüßt, und es gibt hochwertige Trimmstücke, die keine Kohlefaser nicht tun, die die Dinge leicht machen. Es ist ein elegant aussehendes Interieur, das seine Sportlichkeit mit echtem Luxus und Stil verbindet. Die Sitze werden gut gestärkt, ohne dass der Fahrer und der Beifahrer aggressiv sind. Es ist eine anspruchsvolle Feeling -Kabine im Vergleich zum Urus, in dem Lamborghini die Notwendigkeit verspürt, die Vorderseite der Kabine auf dem müden Trope eines Cockpits von Jet Fighter -Flugzeug zu modellieren.
Die Technologie wird mit ihren Dual -Screens in der Mitte des Armaturenbretts auf den Urus übertragen – eines für Infotainment, das andere für die Klimakontrolle. Apple CarPlay und Android Auto sind Standard, aber im Wesentlichen ist es ein solides System, das in beiden Modellen konsistent ist.
Blasen Sie Ihre Socken von der Leistung aus
Beide Fahrzeuge haben den gleichen Twin-Turbo-V8-Audi-Antriebsstrang, obwohl der Urus ist Heutzutage nur als Hybrid erhältlich. Der RS Q8 ist nur in der Leistungsverkleidung und 631 PS mit 627 Pfund-Fuß Drehmoment zur Verfügung gestellt und beansprucht 3,4 Sekunden bis 60 Meilen pro Stunde. Der Urus SE Erzeugt viel mehr dank ein wenig Elektrifizierung. Es kombiniert Elektro- und Benzinstrom, um 789 PS und 700 Pfund -Fuß Drehmoment zu erzeugen, was ausreicht, um es in 3,4 Sekunden von 0 bis 62 Meilen pro Stunde zu erhalten.
Diese Beschleunigungszeiten stammen alle vom Hersteller, so dass Salzkörner hinzugefügt werden müssen. Wir vermuten, dass der hybride Urus beispielsweise die 3,0-Sekunden-Barriere auf 60 Meilen pro Stunde in der realen Welt brechen wird. Wie wird es sich mit dem Nürburgring handeln? Wir wissen es nicht. Aber wir wissen, dass die Leistung von RS Q8 die war schnellster SUV um den Nürburgring im Jahr 2024 mit einer Zeit von 7: 36,698.
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Schlussfolgerung: Über den Punkt der Rückgänge hinaus
In der realen Welt ist der RS Q8 eine unglaubliche Maschine. Wir haben gerade eine Woche mit einem und nicht zum ersten Mal verbracht, und beim Fahren haben wir nie gedacht: “Weißt du, was das braucht? Ein bisschen mehr Kraft.” Außerdem ist es peinlich schnell für alles, was versuchen möchte, mitzuhalten. Auch wenn das ein Supersportwagen ist, weil es nicht einfach wegspazieren wird, wie es von 99,9 Prozent anderer SUVs, auf die es kommt. Die Startkontrolle in einem SUV mit einem Supercar-Motor ist nur ein lustiges Erlebnis, das an eine Achterbahnfahrt erinnert. Darüber hinaus können Sie auf unseren örtlichen Bergstraßen läuft. Unsere Erfahrung in der Urus ist ziemlich gleich, aber lauter und mit mindestens 100.000 Dollar mehr ausgegeben.
Diejenigen, die das Geld ausgeben und einen Lamborghini -Urus wollen, werden einen Lamborghini -Urus kaufen. Es fällt sehr in den gleichen Argument, der Porsche verwendet hat, um den Cayenne als erste auf den Markt zu bringen echter Performance SUV. Porsche wusste, dass die Mehrheit seiner Kunden mindestens ein Auto besaß, das bei den praktischen Einsätzen niedrig erzielte. Die Marke stellte sich also fest, dass sie sich in die Markentreue seiner Kunden stützen und mit einem Porsche -Abzeichen und einer Porsche -Leistung etwas Praktisches anbieten sollte.
Für einen eingefleischten Lamborghini oder jemanden, der ein Lamborghini-Abzeichen begehrt, sei es durch Liebe zur Marke oder eine Show des Reichtums, tickt der Urus alle Boxen unglaublich gut. Es ist protzig, es ist verrückt mächtig und hat ein Supercar -Leistungsniveau. Für jeden, der einfach einen Hochleistungs-SUV will, ist der Urus verrückt teuer. Mit dem SE -Modell zahlen Sie effektiv für das Abzeichen, das offene Styling und eine lautere Auspuffanlage. Der Leistungsunterschied ist vernachlässigbar, und die durchschnittliche Person könnte nicht hinter dem Lenkrad erkennen.
Schlussfolgerung: Das beste Auto ist immer das, das Sie wollen
Wenn Sie dies als Lamborghini -Fan oder jemanden lesen, der an eine Urus geht, möchten wir Sie nicht abschrecken. Das beste Auto ist immer das, das Sie wollen und das Sie besitzen können. Als Beispiel für das, was ein Lamborghini -Performance -SUV sein sollte, ist er genau im Ziel – er ist laut, widerlich und hat eine Leistung, die von seinen Poren tropft. Der RS Q8 wird langweilig aussehen, obwohl er ein Äquivalent auf der Straße ist.
Wenn Sie jedoch wirklich das Glück haben, die beiden zusammenzubiegen und die meiste Leistung zu wünschen, die Sie erhalten können, sind diese abnehmenden Renditen übermäßig teuer. Für das Geld, das für einen komfortableren, praktischeren, aber immer noch dumm schnellen und eckigen SUV spart, können Sie dann etwas Unpraktisches rechtfertigen, um in der Garage daneben zu gehen.
Das gesparte Geld würde Ihnen einen 911 Carrera bekommen, a Porsche 718 Cayman GTS 4.0oder a Corvette Z06 Wenn Sie Bananen -Supercar -Leistung und etwas Geld übrig haben wollten.
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