Die Nachuntersuchung der 250 SWB California Spider und 250 GT Cabriolet, die Ferrari 275 GTS hatten große Schuhe zu füllen. Angetrieben von einem 3,3 -l -Colombo V12, der 260 PS durch Ferrari’s First Production Transaxle produziert und geliefert wurde. Es hatte auch eine unabhängige Hinterradaufhängung, eine Rack-and-Pinion-Lenkung und Scheibenbremsen, eine Kombination, die es zu einem großartigen Tourer mit einer Zeit von 0,2 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 145 Meilen pro Stunde machte. Dieses Beispiel, Chassis Nummer 07305, wurde im September 1965 fertiggestellt und in Rosso Rubino Chiaro Paint über Nero Franzi Leder fertiggestellt. Sein Eigentum wurde gut dokumentiert, und nach einer umfassenden, foto-dokumentierten Restaurierung erhielt sie 2018 eine Ferrari-Klasser-Zertifizierung. Eines von nur 200 gebautes und beibehalten der montierenden Motor und Körperschaft auf dem ursprünglichen Chassis.
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