De begrotingsautoriteit voor het ministerie van Transport en de meeste federale agentschappen loopt op 20 december af. (Mikhail Makarov/Getty Images)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
De goedkeuring van de begrotingswetten voor 2025 staat bovenaan de prioriteitenlijst van het Congres nu wetgevers zich voorbereiden op de aftrap van hun wetgevingsagenda na de verkiezingen.
Leden van het Huis van Afgevaardigden en de Senaat zullen naar verwachting al in de week van 11 november terugkeren naar Washington. Het afronden van federale federale financieringsmaatregelen zal hun wetgevende acties begeleiden gedurende de komende periode van verlamming op Capitol Hill.
Congresleiders hebben herhaaldelijk gezegd dat ze van plan zijn een gedeeltelijke sluiting van de regering te voorkomen. Voordat het Congres zich vóór de verkiezingen van deze maand terugtrok, noemde de meerderheidsleider van de Senaat, Chuck Schumer (DN.Y.), tweeledigheid als de sleutel voor het finaliseren van de financieringswetten voor het begrotingsjaar 2025.
In In september nam president Joe Biden een resolutie aan over de voortzetting van de financiering op korte termijn. Als onderdeel van die wet vervalt de begrotingsbevoegdheid voor het ministerie van Transport en de meeste federale agentschappen op 20 december.
“Eigenaars zullen meer tijd hebben om de regering vóór het einde van het jaar volledig te financieren”, zei Schumer, en voegde eraan toe: “Dit tweepartijenstelsel is een goed resultaat voor Amerika. En ik hoop dat het de toon zet voor constructiever, tweeledig werk als we later in de herfst terugkeren.
Terugkijkend op de tijdelijke financieringsmaatregel zei Tom Cole (R-Okla.), voorzitter van House Appropriations, tegen collega's dat het “het volk – en belangrijker nog, de volgende president – in staat stelt inspraak te hebben in het kredietproces.”
Na zijn overwinning op vice-president Kamala Harris zal de nieuwgekozen president Donald Trump eind januari aan zijn tweede termijn beginnen, acht jaar na zijn eerste. Hij is de tweede president die niet-opeenvolgende termijnen vervult. Grover Cleveland was de eerste.
Verschillende hooggeplaatste wetgevers roepen collega's op om noodhulp goed te keuren tijdens het komende kredietproces. De Het Witte Huis van Biden vraagt ongeveer 3 miljard dollar voor de wederopbouw van de Francis Scott Key Bridge in Baltimore en bijna 1 miljard dollar om regio's te helpen die getroffen zijn door natuurrampen. De brug stortte in maart in.
Tom McLeod, CEO van McLeod Software, onderzoekt het potentieel van kunstmatige intelligentie om de efficiëntie te vergroten en veerkracht op te bouwen. Stem hierboven af of ga naar Verkeersborden.ttnews.com.
“We moeten de kritieke hulp bij rampen bieden waar zoveel gemeenschappen in dit land wanhopig behoefte aan hebben, inclusief zowel natuurrampen als de dramatische ineenstorting van de Francis Scott Key Bridge in Maryland,” Rep. Rosa DeLauro (D-Conn.), Lid van de Kredietencommissie, zei vorige maand. “De verwoestende overstromingen door de orkaan Helene benadrukken verder het feit dat het voor Spreker (Mike) Johnson ver voorbij de tijd is om in te stemmen met een alomvattend rampenpakket dat individuen, kleine bedrijven en gemeenschappen helpt volledig te herstellen.”
Eerder dit jaar werd de De Senaatscommissie voor Kredieten steunde een transportwet dat zou $ 964,5 miljoen opleveren voor de Federal Motor Carrier Safety Administration. Het wetsvoorstel van de Senaat zou de Federal Highway Administration ook $63,1 miljard, de Federal Aviation Administration $22 miljard, de Federal Transit Administration $17 miljard, de Federal Railroad Administration $3,4 miljard en de National Highway Traffic Safety Administration $1,2 miljard opleveren.
Een door de House Committee aangenomen versie van de transportwetgeving zou FMCSA 909 miljoen dollar opleveren. De maatregel van het Huis zou ook 200 miljoen dollar uittrekken voor landelijke parkeeruitbreidingsprojecten voor commerciële vrachtwagenchauffeurs.
Na DOT heeft vorige maand subsidies aangekondigd voor parkeerprogramma's voor vrachtwagens in Nevada, Ohio en WisconsinAmerican Trucking Associations wezen op de centrale rol van het Congres in deze hardnekkige kwestie.
“Als chauffeurs klaar zijn met hun dienst, verdienen ze het om te weten dat ze die nacht een veilige slaapplaats kunnen vinden”, zei ATA-president Chris Spear op 22 oktober. “Het Congres kan een deel van de oplossing zijn door hierop voort te bouwen investeringen en stemming om de 200 miljoen dollar voor het parkeren van vrachtwagens goed te keuren, die is opgenomen in de kredietwet van dit jaar.
Er moeten nog stemmingen over de begrotingsmaatregelen van de overheid worden gepland in het door de Republikeinen geleide Huis van Afgevaardigden en de door de Democraten gecontroleerde Senaat. Een gedeeltelijke federale sluiting zou van kracht worden als het Congres er niet in slaagt om vóór 20 december goedkeuring te geven voor de financieringswetten van Biden.
