EPA kent 4 staten $ 248,9 miljoen toe voor oplaadlocaties voor I-95 EV-trucks


(Bing Guan/Bloomberg Nieuws)

(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)

De Amerikaanse Environmental Protection Agency betaalt 248,9 miljoen dollar om te ontwikkelen 24 oplaadpunten voor elektrische vrachtwagens voor middelzware en zware voertuigen langs de goederencorridor Interstate 95 in vier staten aan de oostkust.

De ontvangers van de subsidie ​​werden in juli op de hoogte gebracht door EPA en de onderscheiding werd op 23 oktober gevierd.

Lisa Garcia, EPA-beheerder voor Regio 2noemde de federale subsidie ​​“een cruciale investering” om de uitstoot te verminderen “langs een van de drukste goederencorridors van het land, banen te creëren en gezondheidsvoordelen te bieden aan gemeenschappen langs deze belangrijke transportroute.”

De corridor werd geselecteerd vanwege de grote bevolkingscentra, grote havens en belangrijke vrachtfaciliteiten. De federale overheid heeft gebieden binnen een straal van 160 kilometer rond de grootste havens van het land aangewezen als initiële prioriteitszones voor het koolstofarm maken van het transport, vanwege de omringende vrachtecosystemen. De I-95-corridor verwerkt een groot deel van de vracht vanuit 15 van de grootste havens van het land.

De financiering zal creëren EV-laadinfrastructuur langs de I-95 in Connecticut, Delaware, Maryland en New Jersey. De 24 locaties zullen drie oplaadmogelijkheden bieden: 138 ultrasnellaadpoorten (1 megawatt), 164 snellaadpoorten (350 kilowatt) en 148 nachtpoorten (150 kW).

Het Amerikaanse ministerie van Energie definieert gelijkstroomsnellaadapparatuur als een bereik van 160 tot 320 kilometer per 30 minuten oplaadtijd. Specificaties voor ultrasnel opladen heeft de afdeling niet verstrekt.

De EPA-subsidie ​​komt uit het Climate Pollution Reduction Grant-programma, dat jaarlijks ongeveer $ 5 miljard toekent aan staten, lokale overheden, stammen en territoria om plannen te ontwikkelen en uit te voeren om de luchtvervuiling, inclusief de uitstoot van broeikasgassen, terug te dringen. De Clean Corridor Coalition, geleid door het New Jersey Department of Environmental Protection, ontving de subsidie. Andere coalitieleden zijn onder meer het Connecticut Department of Energy and Environmental Protection, het Delaware Department of Transportation en Maryland's DOT en Department of the Environment.

“Het uitbreiden van onze oplaadinfrastructuur voor middelzware en zware voertuigen is de sleutel tot het verlagen van de uitstoot en het verbeteren van de luchtkwaliteit in onze gemeenschappen”, aldus de gouverneur van New Jersey, Phil Murphy. “Ik ben er trots op dat ik de uitbouw van de oplaadinfrastructuur langs de I-95-corridor mag vieren, die ons zal helpen de transitie van New Jersey naar een toekomst met elektrische voertuigen te vergemakkelijken, de ontwikkeling van het personeelsbestand te ondersteunen en voordelen te bieden aan onze overbelaste gemeenschappen.”

De subsidie ​​is ook bedoeld om 400 werknemers te ontwikkelen en op te leiden in de bouw, exploitatie en onderhoud van zware EV-infrastructuur.

Het EPA-verzoek van de coalitie voorspelde dat openbare laadstations voor commerciële, middelzware en zware elektrische voertuigen de uitstoot op de korte termijn kunnen verminderen en marktzekerheid kunnen bieden aan wagenparkbeheerders en belanghebbenden in het vrachtvervoer om in elektrische voertuigen te investeren.

“Deze (nieuwe, door de EPA gefinancierde) laadstations zullen ook de inzet van emissievrije regionale en langeafstandsvrachtoperaties versnellen”, aldus de coalitie.

De staten gaven aan dat “op nationaal niveau $100 (miljard)-$166 miljard aan investeringen moet worden gedaan vóór 2030, met $65 (miljard)-$135 miljard alleen al voor het opladen van MHD (middelzware en zware) EV's op de weg, om het traject te ondersteunen richting 100% nieuwe verkoop van elektrische MHDV’s in 2040.”

Vrachtwagenchauffeurs zullen aanzienlijke openbare laadcapaciteit en elektrische energie nodig hebben langs de I-95-vrachtcorridor tussen Connecticut en Maryland.

Verkeersborden

Tom McLeod, CEO van McLeod Software, onderzoekt het potentieel van kunstmatige intelligentie om de efficiëntie te vergroten en veerkracht op te bouwen. Stem hierboven af ​​of ga naar RoadSigns.ttnews.com.

“Van de 30 Amerikaanse provincies met de hoogste verwachte vraag naar oplaadpunten per oppervlakte-eenheid liggen er vijf langs de I-95-corridor in New Jersey, wat de cruciale noodzaak aangeeft om oplaadinfrastructuur langs deze corridor in te zetten”, voegde de coalitie eraan toe.

De Ministerie van Milieubescherming van New Jersey is van plan in januari een inkooporder uit te schrijven voor een externe subsidiebeheerder. Locatieselectie en projectontwerpvereisten zullen plaatsvinden van januari tot en met oktober 2025, inclusief publieke inbreng van hosts van oplaadlocaties en vrachtwageneigenaren.

De staten zullen van januari tot en met maart 2026 voorstellen indienen voor laadstations, waarbij ontwikkelaarsovereenkomsten in december 2026 moeten worden ondertekend. De uitbetaling van de financiering zal plaatsvinden van 2027 tot 2029, gevolgd door een tweede ronde van voorstellen en financiering tot en met december 2029. Geef niet aan wanneer de stations beginnen te werken.

“Elektrische voertuigen zijn de toekomst, en onze investeringen in infrastructuur moeten dat weerspiegelen”, aldus de Amerikaanse vertegenwoordiger Donald Norcross (DN.J.). “De 250 miljoen dollar die New Jersey zal ontvangen voor de I-95 is een belangrijke stap in de goede richting in de richting van de strijd tegen de klimaatverandering en zal ons helpen de CO2-uitstoot terug te dringen.”

EPA zegt dat het project de uitstoot tegen 2050 met 18,6 miljoen ton zal verminderen en een succesvol prototype zal opleveren voor implementatie in andere delen van het land.

Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:





Source link