De nieuwe 911 Carrera T als coupé of cabriolet


911 Carrera T (voorlopige waarden): Brandstofverbruik* gecombineerd (WLTP) 11,1 – 10,5 l/100 km, CO₂-uitstoot* gecombineerd (WLTP) 251 – 238 g/km, CO₂-klasse G, CO₂-klasse gewogen gecombineerd G

Bij de Porsche 911 Carrera T draait het om concentratie op de essentie. De focus op wendbaarheid, lichtgewicht constructie en een emotionele soundscape, evenals de handgeschakelde zesversnellingsbak, maken dit de ideale Carrera voor puristen. Speciaal op de Carrera T afgestemde uitrustingspakketten bieden stijlvolle individualiteit. Voor het eerst is de nieuwe versie van de Carrera T ook verkrijgbaar als cabriolet.


Porsche breidt het modellengamma van de nieuwe 911 uit met de lichte, dynamische 911 Carrera T. Gewichtsbesparende maatregelen, dynamische tuning en een handgeschakelde zesversnellingsbak maken dit een puristische Carrera voor ongeëvenaard rijplezier. Met zijn lichtgewicht ramen, verminderde isolatie en handgeschakelde zesversnellingsbak weegt de lichtste configuratie van de nieuwe 911 Carrera T, met volledige kuipstoelen, slechts 1.478 kilogram. Zo uitgerust is de auto ruim 40 kg lichter dan de huidige 911 Carrera. Voor het eerst is de 911 Carrera T ook verkrijgbaar als cabriolet.


911 Carrera T Cabriolet, 2024, Porsche AG




911 Carrera T Cabriolet (voorlopige waarden): Brandstofverbruik* gecombineerd (WLTP) 11,0 – 10,7 l/100 km, CO₂-uitstoot* gecombineerd (WLTP) 250 – 244 g/km, CO₂-klasse G, CO₂-klasse gewogen gecombineerd G

De ‘T’ staat voor Touring en bij Porsche gaat dit helemaal terug op de homologatie van de 911 T als toerwagen in 1968. De eerste 911 T werd geproduceerd tot 1973. Sinds 2017 wordt de 911 Carrera T geproduceerd terug in het modellengamma, gepositioneerd tussen de Carrera en de Carrera S. Puur rijplezier, wendbaar rijgedrag, emotioneel geluid en een focus op de essentie zijn de onderscheidende kenmerken van deze achterwielaangedreven sportwagen.

Aandrijflijn: handgeschakelde versnellingsbak en zescilinder twin-turbo boxer

De 911 Carrera T wordt aangedreven door de 3,0-liter zescilinder twin-turbo boxermotor van de 911 Carrera. Hij levert 290 kW (394 pk) en ontwikkelt een koppel tot 450 Nm. Een standaard handgeschakelde zesversnellingsbak brengt het aandrijfvermogen over naar de achteras. Bij het terugschakelen kan een tussengasfunctie (auto-blip) worden geselecteerd om automatisch en gericht snelheidsverschillen tussen de motor en de versnellingsbak te compenseren. Met het standaard Sport Chrono Pakket sprint de Carrera T Coupé in 4,5 seconden naar 100 km/u (Cabriolet: 4,7 seconden). De topsnelheid bedraagt ​​295 km/u (Cabriolet: 293 km/u). In lijn met zijn grotere vermogen ten opzichte van zijn voorganger heeft de Carrera een groter remsysteem met een remschijfdiameter rondom van 350 millimeter en vaste remklauwen met zes zuigers vooraan. In combinatie met de verminderde interieurisolatie en de auto-blip-functie zorgt het standaard sportuitlaatsysteem voor een bijzonder emotionele soundscape.

Chassis en tuning: ontwikkeling exclusief voor dit model

Zoals altijd behoort het Sport Chrono Pakket, inclusief de Track Precision App, tot de standaarduitrusting van de 911 Carrera T. Bovendien rust Porsche het model voor het eerst standaard uit met achterasbesturing in combinatie met een meer directe stuuroverbrenging op de vooras, waardoor het rijgedrag aanzienlijk wordt geoptimaliseerd. De zijdelingse acceleratie wordt sneller gegenereerd en de besturing reageert directer, terwijl tegelijkertijd de stabiliteit wordt vergroot. De afstemming van de achterasbesturing is speciaal voor de 911 Carrera T ontwikkeld.


911 Carrera T, 2024, Porsche AG





Ook het met 10 mm verlaagde PASM adaptieve sportonderstel is standaard en heeft een modelspecifieke, sportieve afstemming gekregen om de Carrera T nog beter en nog wendbaarder te laten rijden. Dankzij de standaard achterasbesturing en een exclusief voor de 911 Carrera T geoptimaliseerde aerodynamische balans zijn de stabilisatorstangen op de voor- en achteras afgesteld voor een neutraal rijgedrag. De 911 Carrera T heeft 20/21 inch lichtmetalen Carrera S-velgen. De voorbanden zijn 245/35 ZR20 en de achterbanden zijn 305/30 ZR21.

Exterieur en interieur

Talrijke kenmerken onderscheiden de Carrera T van andere modellen uit de serie. Een sticker met het schakelpatroonlogo op elk van de driehoekige achterruiten identificeert hem als een handmatig schakelende en bijzonder puristische vertegenwoordiger van de modellijn. De modelaanduidingen op de achterkant zijn in een contrasterende kleur, vanadiumgrijs. De inlegstukken op de grille van de achterklep, de bovenste en onderste bekleding van de buitenspiegels en de machinaal gepolijste lichtmetalen velgen zijn gespoten in bijpassend vanadiumgrijs metallic. Een ander kenmerk van de Carrera T is de aerodynamisch geoptimaliseerde spoilerlip, overgenomen van de 911 Carrera GTS.

Voor de Porsche Carrera T biedt het Legends-kleurenschema de carrosseriekleuren Shade Green Metallic, Crayon en Slate Grey Neo, terwijl het Dreams-kleurenschema Guards Red, Lugano Blue, Gentiaanblauw Metallic en Cartagena Yellow Metallic omvat. Het Shades-kleurenschema biedt keuze uit het meer gedempte Jet Black Metallic, GT Silver Metallic en Ice Grey Metallic. Contrasts biedt de effen zwart-witte kleuren. Andere carrosseriekleuren zijn beschikbaar via de programma's Paint to Sample en Paint to Sample Plus. Het dak van de 911 T Cabriolet is optioneel leverbaar in de kleuren Zwart, Rood, Blauw en Bruin.

Sportief en zwart, naar wens met contrasterende stiksels, Porsche heeft het interieur van de Carrera T een nadrukkelijk puristische uitstraling gegeven die typerend is voor het T-model. De opvallende stopwatch uit het standaard Sport Chrono Pakket staat prominent op het dashboard. Een aantal bijzondere details benadrukken de exclusiviteit van de 911 Carrera T als handgeschakelde sportwagen: de verkorte versnellingspook wordt bekroond met een versnellingspookknop van openporig notenhout, die een bijzondere visuele en tactiele ervaring biedt. Voor de versnellingspook bevindt zich een badge met het 'MT'-logo (Manual Transmission). Het schakelpatroonlogo is gedrukt op de passagierszijde van het dashboard. Tot de standaarduitrusting behoort ook het met leer beklede en verwarmde GT-sportstuur, voorzien van een rijmodusschakelaar. Als alternatief is er ook een Race-Tex-stuur leverbaar. De decoratieve inleg in het dashboard en de middenconsole is vanadiumgrijs, terwijl de inleg in het deurpaneel van zwart geborsteld aluminium is.


911 Carrera T Cabriolet, interieur, 2024, Porsche AG





Passend bij het sportieve karakter van zijn interieur beschikt de Carrera T standaard over zwarte, viervoudig elektrisch verstelbare sportstoelen met Sport-Tex middenzetels. Het tartan-stofpatroon van het interieur is exclusief voorbehouden aan de 911 Carrera T. Het 911-logo is in de hoofdsteunen gestikt. Klanten kunnen als optie de adaptieve sportstoelen Plus (18-voudig verstelbaar) of bijzonder lichte, volledige kuipstoelen bestellen.

Carrera T-pakketten voor exterieur en interieur

De exclusiviteit van de 911 Carrera T wordt verder versterkt door de Carrera T designpakketten voor exterieur en interieur. Deze zijn uitgevoerd in de klassieke Porsche-kleur Gentiaanblauw, waardoor een opvallend kleurcontrast ontstaat. Aan de buitenkant van de auto zijn de inlegstukken op de achterklep, de Carrera T-stickers op de voor- en achterkleppen en deuren, de MT-stickers en de lichtmetalen velgen met een glanzend gedraaide voorkant in deze kleur uitgevoerd. De bovenste schalen van de buitenspiegels zijn in het zwart uitgevoerd. Contrasterende stiksels in Gentiaanblauw, in plaats van de standaard zwarte stiksels, verfraaien het interieur en de stoelen zijn eveneens voorzien van contraststrepen in Gentiaanblauw. Dezelfde kleur siert ook de veiligheidsgordels, de bekleding van de middenconsole en de deurpanelen, evenals de contrasterende inzetstukken en de gestikte 911-logo’s op de hoofdsteunen.


911 Carrera T, interieur, 2024, Porsche AG





De nieuwe Porsche 911 Carrera T is nu te bestellen.



Source link