Baltimore markiert ein Jahr nach dem Zusammenbruch der tragischen Brücke

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Baltimore – ein Jahr danach katastrophaler Zusammenbruch von Baltimores Francis Scott Key BridgeDie Führer von Maryland ehren die sechs Bauarbeiter, die in dieser Nacht getötet wurden, als die Straße, die sie reparierten, unter ihnen geschnallte.

Während die Polizei in den Augenblicken vor einem massiven Frachtschiff in die Brücke stoppen konnte, hatten sie keine Zeit, die Stadtreinbesatzung über Nacht zu alarmieren.

“Jeder, der an der Szene arbeitete, teilte die gleiche Priorität mit – die Männer, die wir im Wasser verloren haben”, sagte der Bürgermeister von Baltimore, Brandon Scott, während einer Jubiläumszeremonie am 26. März und erinnerte sich an die schrecklichen Minuten und Stunden nach dem Zusammenbruch.

“Während dieser Tag ein Tag der Trauer ist, ist es kein Tag der Trauer allein”, sagte Scott. “Es ist ein Tag, an dem wir an die Stärke, die Belastbarkeit und das Baltimore -Grit erinnern, dass wir die Welt in diesem Moment gezeigt haben.”

Nach dem Zusammenbruch wurde der Hafen von Baltimore monatelang geschlossen, als Trümmer seinen Hauptversandkanal blockierten. In der zweiten Hälfte von 2024 erholten sich ein beeindruckender Rückprall, aber jetzt konnten die Zölle der Trump -Regierung ihre anhaltende Erholung bedrohen.

Heute erinnern wir an das einjährige Jubiläum des tragischen Zusammenbruchs der Francis Scott Key Bridge.

Wir erinnern uns an die sechs verlorenen Marylander, wir erinnern uns an den Schmerz und die Unsicherheit, die wir empfanden, und wir erinnern uns an den Heldentum aller, die sich zum Diensten traten. https://t.co/xsmamufcuw

– Gouverneur Wes Moore (@govwesmoore) 26. März 2025

Erst letzte Woche, Die Ermittler des Bundes kritisierten die Maryland Transportation Authority dafür, dass er die Sicherheitsanfälligkeit der Brücke nicht ermittelt und angesprochen hat Streiks zu versenden – trotz erheblicher Veränderungen in der maritimen Schifffahrt seit seiner Eröffnung für den Verkehr im Jahr 1977 forderten sie andere Brückenbesitzer auf, aus dem Beispiel zu lernen.

In der Zwischenzeit sind Maryland-Fahrer ohne die Schlüsselbrücke, die verschiedene portorientierte Industriegemeinden nördlich und südlich von Baltimore verband und es den Menschen ermöglicht, die Innenstadt problemlos zu umgehen. Der Verkehr hat sich seitdem auf den wichtigsten alternativen Routen erheblich erhöht.

Benannt nach dem Mann, der während des Krieges von 1812 die Nationalhymne geschrieben hat, war die Schlüsselbrücke ein beliebtes Merkmal von Baltimores Skyline und ein Symbol für ihre stolze Geschichte der Arbeiterklasse.

Hier ist, was Sie über den Zusammenbruch der Brücke wissen sollten – und dessen Ersatz.

Wenn eine Katastrophe schlug

Es war kurz nach 2 Uhr morgens am 26. März 2024, als Gouverneur Wes Moore einen Anruf von seinem Stabschef Fagan Harris erhielt. Seine Worte waren nicht leicht zu verstehen: „Gouverneur, es tut mir leid, es Ihnen zu sagen, aber die Schlüsselbrücke ist weg“, erzählte Moore der Associated Press.

“Was meinst du mit” weg? ” Der Gouverneur erinnerte sich, dass er gefragt hatte.

Der Containership Dali ruht am 27. März 2024 gegen Trümmer der Francis Scott Key Bridge im Patapsco River. (Alex Brandon/AP)

Moore erfuhr bald, dass ein Schiff die Stromversorgung verloren hatte und in eine der stützenden Säulen der Brücke gestürzt war und die sechs Arbeiter getötet hatte – deren Auftrag in dieser Nacht Schlaglöcher auf der Brücke füllte.

Sobald er die Größenordnung der Tragödie erfuhr, wurde der Morgen zu einem Strom von Telefonanrufen.

“Es war nur ein Chaos in diesem Moment, weil ich wusste, dass Marylanders … Stunden vom Aufwachen entfernt waren, um zu erkennen, dass eine der größten Tragödien in der Geschichte unseres Staates gerade stattgefunden hatte”, sagte Moore.

Kollektiver Schock und Fortschritt

In den folgenden Wochen und Monaten sammelten die Menschen am Rand des Wassers und beobachteten, wie die Besatzungen fleißig daran arbeiteten, die Trümmer zu klären.

Der Hauptversandkanal zum Hafen von Baltimore wurde in 11 Wochen wiedereröffnet.

Ein Jahr später lernte Moore Bemerkungen in der Nähe der Tragödie ab.

“Und obwohl die Szene anders aussieht, sind unsere Erinnerungen eingraviert”, sagte er. “Wir erinnern uns an den kalten Morgen im März, der unseren Staat für immer verändert hat, und wir erinnern uns an die Tränen, die wir vergießen, und an die Unsicherheit, die wir alle gefühlt haben.”

Auf dem anfänglichen Schock folgte eine kollektive Ausstellung von Heldentum, sagte Moore, als die Ersthelfer zur Szene eilten und die Führer auf allen Regierungsebenen zusammenkamen, um eine sofortige Reaktion zu koordinieren.

“Wir haben mit der Menschheit geführt”, sagte er. “Wir haben große Ziele gesetzt und einen Plan zusammengestellt, um sie zu erreichen.”

Ehren der Opfer

Am 25. März luden Stadt- und Landesführer die Familien der Opfer ein, den Zusammenbruch zu einer Kranzfeier zu besuchen.

Ungefähr ein Dutzend Verwandte stiegen in das Feuerboot der Stadt, das stetig in Richtung Mündung des Patapsco River tuckerte, wo die Schlüsselbrücke einst stand. Als sie sich seinen Skelettresten näherten, wurde die Stimmung düster, unterbrochen vom Klang zweier Frauen.

Einen nach dem anderen trat Familienmitglieder auf die Rückseite des Bootes und warfen Kränze gelb -weißer Blüten ins Wasser und beobachteten, wie sie wegdriften.

Die sechs Männer waren alle Latino -Einwanderer, die in die USA kamen, um bessere Löhne und bessere Futures zu suchen. Die meisten hatten viele Jahre im Land gelebt und haben hart gearbeitet, um ihre Familien zu unterstützen.

Genau das taten sie in den Augenblicken vor ihrem vorzeitigen Tod – „nur ihren Job machen“, sagte die Polizei von Baltimore, die Polizei. Aaron Jackson, ein Mitglied des Tauchteams der Abteilung, das bei einem sorgfältigen Suchprozess, der mehrere Wochen dauerte, bei der Wiedererlangung der Leichen half.

“Sie verdienen unseren größten Respekt”, sagte der Verkehrsminister von Maryland während der Zeremonie.

Eine neue Brücke in Arbeit

Beamte sagen, die neue Brücke sollte irgendwann im Jahr 2028 abgeschlossen sein.

Sie Entwürfe Entwürfe im letzten Monat für die erste Kabelbrücke in Maryland. Es könnte kostet mehr als 1,7 Milliarden US -Dollar Der Kongress hat sich jedoch bereit erklärt, den vollen Preis für den Wiederaufbau zu decken.

Rendering des Ersatzes der Francis Scott Key Bridge in Baltimore, in der Innenstadt von Baltimore links und der Hafen von Baltimore auf der rechten Seite. (Büro des Gouverneurs von Maryland über Associated Press)

Die Besatzungen haben Bodentests und andere Arbeiten durchgeführt, um die Designs abzuschließen. Sie planen, die verbleibenden Teile der Schlüsselbrücke in diesem Frühjahr abzureißen.

Beamte sagten, die Entwürfe werden die neueste In der Pierschutztechnologie umfassen, die immer wichtiger geworden ist, da die Frachtschiffe weiterhin größer werden und mehr Fracht tragen. Die Brücke wird auch größer sein, um mehr Freigabe zu gewährleisten.

Baltimores Hafenrückprall

Im vergangenen Monat kündigte der Hafen an, dass 2024 eine der produktivsten Jahre war – mit 45,9 Millionen Tonnen Fracht, die seine Einrichtungen durch die Einrichtungen gingen – erst im Vorjahr, in dem 52,3 Millionen Tonnen Rekord waren.

Der Hafen verarbeitete im Jahr 2024 auch mehr landwirtschaftliche und bauliche Maschinen als jeder andere Hafen des Landes. Er belegte den zweiten Platz für Autos und leichte LKWs, sagten Beamte.

Daraius Irani, Chefökonom des Regional Economic Studies Institute an der Towson University, beschrieb den Abpraller als „eine Art Wunder“.

Er sagte jedoch, dass die potenziellen Auswirkungen der Zölle der Trump -Regierung eine bedrohliche Wolke aufweisen, insbesondere weil ungefähr ein Viertel der Gesamtimporte des Hafens aus Mexiko, Kanada und China stammen. Tarife könnten bedeuten, dass weniger Waren durch den Hafen gehen, was zu reduzierten Einnahmen führen würde, sagte Irani.

Laufende föderale Ermittlungen

Das National Transportation Safety Board, das untersucht, was den Zusammenbruch verursacht hat, sagte, sein Abschlussbericht könne im Herbst 2025 veröffentlicht werden.

Heute hat die NTSB vier dringende Sicherheitsempfehlungen an die Auswahl von Brückenbesitzern, die Federal Highway Administration (FHWA), die US -Küstenwache und das US Army Corps of Engineers zur Sicherung von Brücken vor Gefäßstreiks veröffentlicht. Lesen Sie den Zwischenbericht: https://t.co/eflrp2gkr9 pic.twitter.com/n5ofala38t

– NTSB (@ntsb) 20. März 2025

In der Zwischenzeit gab der Vorstand letzte Woche dringende Sicherheitsempfehlungen ab und forderte Brückenbesitzer auf, Schwachstellenbewertungen durchzuführen. Die Empfehlungen gelten für 30 Eigentümer von 68 Brücken in 19 Staaten.

Der Vorstand untersucht immer noch, was das Frachtschiff Dali dazu veranlasst hat, die Stromversorgung zu verlieren, als es sich der Schlüsselbrücke näherte. In einem früheren Update sagten die Ermittler, sie hätten a entdeckt Lose Kabel, das elektrische Probleme hätte verursachen können auf dem Dali. Das Schiff erlebte zweimal in den Stunden, bevor es den Hafen von Baltimore auf dem Weg nach Sri Lanka verließ.

Das FBI hat auch eine strafrechtliche Untersuchung der Umstände eröffnet, die zum Zusammenbruch führten, aber noch keine Aktualisierungen bereitstellten.

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