De omzet van het segment minder dan vrachtwagenladingen van Knight-Swift steeg met 16,7% naar $280,2 miljoen, van $240 miljoen in dezelfde periode vorig jaar, maar het bedrijfsresultaat daalde met 23,9% naar $24,6 miljoen, van $32,3 miljoen. (Riddersnelvervoer)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Knight-Swift Transportation Holdings kende in het derde kwartaal van 2024 een winstdaling van 49,4% op jaarbasis, zo meldde het bedrijf op 23 oktober.
Het in Phoenix gevestigde vrachtwagenvervoerbedrijf boekte een nettowinst van $30,5 miljoen, of 19 cent per verwaterd aandeel, over de drie maanden eindigend op 30 september. Dat vergeleken met $60,2 miljoen, of 37 cent, in dezelfde tijd vorig jaar. De totale omzet daalde met 7,1% van $2,02 miljard naar $1,88 miljard.
De resultaten overtroffen de verwachtingen van investeringsanalisten van Wall Street, die volgens Zacks Consensus Estimate een winst per aandeel van 33 cent en een kwartaalomzet van $1,95 miljard hadden voorspeld.
“Hoewel we voorzichtig blijven in een omgeving die uitdagend blijft, waar verdere afbouw van de overcapaciteit nog steeds nodig is, blijven we positieve signalen waarnemen”, zei Adam Miller, CEO van Knight-Swift, tijdens een conference call met investeerders. “We zien mogelijkheden om tegemoet te komen aan de acute behoeften van onze klanten die mogelijk geen weerspiegeling zijn van de bredere markt. Dit is waar onze schaalgrootte en ons unieke aanbod van gediversifieerde merken een duidelijke waarde bieden aan onze klanten.”
Knight-Swift staat op nummer 7 op de Transportonderwerpen Top 100 lijst van de grootste verhuurbedrijven in Noord-Amerika.
Miller benadrukte verschillende positieve signalen uit de sector, waaronder seizoenspatronen die zijn overgenomen uit eerdere kwartalen en gunstiger biedingen voor vrachtwagenladingen. Miller zei ook dat de opbrengsten uit vrachtwagenladingen per mijl stapsgewijs verbeteren en dat klanten hun gebruik van makelaars verminderen in een poging de vrachtveiligheid te verbeteren.
Miller zei ook dat Knight-Swift ver bezig is met de integratie van US Xpress, die het in maart 2023 verwierf.
“Op jaarbasis daalden onze opbrengsten uit vrachtwagenladingen, exclusief brandstoftoeslagen, voor het derde kwartaal met 6,1%, wat een vergelijkbare daling van het aantal geladen kilometers weerspiegelt als we de overname van US Xpress aan het begin van het kwartaal achter de rug hadden”, aldus Miller. “De omzet per geladen kilometer exclusief brandstoftoeslag was jaar na jaar vrijwel stabiel.”
De omzetdaling in vrachtwagenladingen waar Miller naar verwijst, kwam neer op een daling van $1,18 miljard een jaar geleden naar $1,11 miljard, terwijl het bedrijfsresultaat van het segment met 6,2% daalde van $48,4 miljoen naar $45,4 miljoen. Het bedrijf schreef de omzetdaling toe aan een daling van 5,7% in het aantal geladen kilometers, terwijl de overname van US Xpress een negatieve invloed had op de aangepaste operationele ratio voor het segment. Knight-Swift zei dat het hard werkt aan het verbeteren van de kostenstructuur en het gebruik van apparatuur om de druk op de marges als gevolg van de aanhoudende zwakke vrachtcyclus te verzachten.
“Het aantal kilometers per tractor bleef ook jaar na jaar stabiel, omdat verbeteringen in de oude vrachtwagenactiviteiten werden tenietgedaan door een daling bij US Xpress, wat een ommekeer in het vrachtportfolio weerspiegelt toen we het vrachtnetwerk het afgelopen jaar voor US Xpress opnieuw definieerden”, aldus Miller. . “Op dezelfde manier daalde de omzet, exclusief brandstoftoeslagen, per tractor lichtjes met zes tienden van een procent jaar-op-jaar, omdat verbeteringen in de bestaande activiteiten werden gecompenseerd door een daling bij US Xpress.”
De omzet uit het segment met minder dan vrachtwagenladingen steeg met 16,7% naar $280,2 miljoen, van $240 miljoen in dezelfde periode vorig jaar, maar het bedrijfsresultaat daalde met 23,9% naar $24,6 miljoen, van $32,3 miljoen. De omzetgroei kwam doordat het aantal verzendingen per dag jaar op jaar met 11,1% toenam, terwijl de overname door Knight's Swift in juli van de in Californië gevestigde LTL-vervoerder Dependable Highway Express ongeveer 7,5% bijdroeg aan de verbeteringen. De omzet per honderdgewicht steeg met 9,2%, terwijl de omzet per zending met 4,8% steeg.
“De marktomstandigheden in de LTL-sector blijven veel gunstiger dan bij vrachtwagenladingen, hoewel het tempo van de rentestijgingen op jaarbasis iets lijkt te vertragen omdat vergelijkingen steeds moeilijker worden, terwijl de industriële productie in neutraal blijft hangen”, aldus Miller. . “We ervaren nog steeds een solide vraag en gestage tariefstijgingen in ons bedrijf, deels geholpen door ons groeiende netwerk waardoor we onze diensten op meer lijnen aan nieuwe en bestaande klanten kunnen aanbieden.”
Tom McLeod, CEO van McLeod Software, onderzoekt het potentieel van kunstmatige intelligentie om de efficiëntie te vergroten en veerkracht op te bouwen. Stem hierboven af of ga naar Verkeersborden.ttnews.com.
De omzet uit het logistieke segment daalde met 9,5% van $158,6 miljoen naar $143,6 miljoen, terwijl het bedrijfsresultaat met 35,5% daalde van $10,4 miljoen naar $6,68 miljoen. Het aantal beladingen voor het segment daalde jaar op jaar met 21,1%, maar steeg met 5,5% vergeleken met het tweede kwartaal. De omzet per lading steeg jaar op jaar met 13,6%. Knight-Swift zei dat het in dit segment gedisciplineerd blijft op het gebied van prijs en ijverig in de kwalificatie van vervoerders.
De opbrengsten uit het intermodale segment stegen met 1,4% van $101,2 miljoen naar $102,7 miljoen, maar boekten een bedrijfsverlies van $1,39 miljoen. Toch was dat resultaat een verbetering van 69,3% ten opzichte van een bedrijfsverlies van $4,52 miljoen tijdens de periode vorig jaar. Knight-Swift merkte ook op dat de omzetstijging de eerste omzetstijging op jaarbasis in zes kwartalen voor het segment was, aangewakkerd door een stijging van het aantal ladingen met 7,2%, die gedeeltelijk werd gecompenseerd door een daling van de omzet per lading met 5,3%.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer info:
