Der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD hat ein neues Ladesystem vorgestellt, von dem es sagte, dass EVs so schnell aufgeladen werden können, wie es braucht, um mit Benzin nachzufüllen.
Die in Hongkong in Hongkong aufgeführten Aktien haben am Dienstag um 4,1% gewonnen, um ein Rekordhoch von 408,80 Hongkong-Dollar zu erzielen, da die Anleger darauf wetten, dass das Unternehmen seine bereits kommandierende Position als einer der weltweit größten elektrischen Autohersteller stärken könnte.
Zwei neue BYD -Modelle Wird in der Lage sein, eine Ladekraft von 1.000 Kilowatt (KW) zu erhalten, die es ihnen ermöglicht, mit einer Anklage von 400 km (249 Meilen) zu reisen, sagte der Gründer von BYD, Wang Chuanfu, bei einer Veranstaltung, die am Montag aus dem Shenzhen-Hauptquarter des Unternehmens livestrem.
BYD war 2024 der zweitgrößte Hersteller von Batterie-Elektrofahrzeugen der Welt, geringfügig hinter Tesla, aber das chinesische Unternehmen verkauft auch Hunderttausende von Plug-in-Hybriden, die eine Batterie mit einem Benzinmotor kombinieren. Wang, der oft ist beschrieben als Chinas Antwort auf den Tesla -Chef Elon Muskbegann das Geschäft 1995 als Batteriehersteller, bevor er 2003 die Automobilherstellung startete.
Ladegeschwindigkeiten von 1.000 kW – oder 1 Megawatt (MW) – wären doppelt so schnell wie Teslas Superchargers, die bis zu 500 kW bieten. Schnellladetechnologie wurde als Schlüssel zur zunehmenden Einführung der EV angesehen.
Die Nachricht unterstreicht den intensiven Wettbewerb für den bereits kämpfenden Tesla, dessen Bestand nach Musks Verfechterin für fleißige Ursachen in Europa und das Verschlischen der US-Bundesangestellten im Rahmen seiner Arbeit mit der Trump-Administration gefallen ist.
Neben fehlenden Verkaufszielen konfrontiert Tesla einen erhöhten Anlegerdruck, um autonome Fahrzeuge zu produzieren, die Musk seit etwa einem Jahrzehnt nicht liefert. Es ist auch vor einem verstärkten Wettbewerb mit erschwinglicheren EV -Modellen konfrontiert, einschließlich der von BYD und anderen chinesischen Unternehmen produzierten.
Der Aktienkurs von Tesla setzte sich am Dienstag um 5,5% und erhöhte am Montag einen Rückgang von 4,8%. Die Bewertung ist im Jahr 2025 um 44% gesunken, und die Anleger machten sich Sorgen um den Umsatz und der mögliche Erfolg von Teslas Ruf aus Musks enger Ausrichtung zu Trump.
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In einem Umzug Aping Tesla sagte BYD auch ein Netzwerk von 4.000 seiner eigenen „Flash-Ladestationen“ durch China Um das schnelle Laden zu ermöglichen. Das Unternehmen hat weder den Zeitrahmen angegeben noch sagte, wie viel es in den Aufbau solcher Einrichtungen investieren würde. Bisher haben sich die BYD-Eigentümer weitgehend auf die Ladeeinrichtungen anderer Autohersteller oder die öffentliche Gebühr von Drittanbietern verlassen.
“Um die Ladeangst unserer Benutzer vollständig zu lösen, haben wir ein Ziel verfolgt, die Ladezeit von Elektrofahrzeugen so kurz wie die Auftankungszeit von Benzinfahrzeugen zu erlangen”, sagte Wang. “Dies ist das erste Mal in der Branche, dass die Einheit von Megawatt wegen Ladekraft erreicht wurde.”
Die neue Ladearchitektur wird zunächst in zwei neuen EVs erhältlich sein, der Han Ledan und dem Tang L SUV, zu einem Preis von 270.000 Yuan (37.330 US -Dollar).
Tesla hat seine Supercharger seit 2014 in China anbot, und die kleineren chinesischen Kollegen von BYD wie NIO, Li Auto, Xpeng und Zeekr investieren ebenfalls seit Jahren viel und bauen Ladeeinrichtungen.
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