Waymo verfügt jetzt über mehr als 300 fahrerlose Fahrzeuge, die Passagiere in San Francisco in den Verkehr rissen, aber obwohl sie die Verkehrsgesetze befolgen, ist das Parken vollständig eine andere Angelegenheit. Nach Angaben der Stadtaufzeichnungen Zitiert von der Washington PostDiese rollenden Roboter sammelten im vergangenen Jahr 589 Zitate in Höhe von insgesamt 65.065 US-Dollar für Parkverstöße, die von der Blockierung des Verkehrs bis hin zur Straßenreinigungsbeschränkungen bis hin zu Parken in verbotenen Bereichen reichten.
In Fairness gegenüber Waymo ist es erschwerend einfach, ein Parkticket in San Francisco zu erhalten. Die Stadt gibt sie wie Flyer aus. (Gemäß dem San Francisco Standard war die grobe Zahl im letzten Jahr im letzten Jahr 1,2 Millionen.))
Ein Waymo -Sprecher teilt der Post mit, dass das Unternehmen an der Lösung des Problems arbeitet, aber wir würden eine Vermutung haben, die nicht passieren wird, wenn jedes Auto fahrerlos ist. Waymo -Autos stoppen manchmal in kommerziellen Ladezonen, um die Fahrer abzugeben, wenn die einzige andere Option eine überlastete Hauptstraße oder eine Stelle weit vom Fahrerziel ist. Sie „parken kurz“ zwischen Reisen auch, wenn sie zu weit von einer Waymo -Einrichtung entfernt sind. Sie sind die gleichen Kompromisse, die menschliche Fahrer ständig machen, und bis wir nicht im Bild sind, werden Waymo’s Fahrzeuge wahrscheinlich die gleichen Anrufe tätigen-und die gleichen Tickets erhalten.
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