Nissan ernennt Espinosa, um Uchida zum CEO zu folgen

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Nissan Motor Co. ernannte den Insider Ivan Espinosa in der Firma, um den CEO Makoto Uchida zu ersetzen und den geschlagenen japanischen Autohersteller zu leiten, um sich einen finanziellen Unterstützer zu sichern und sein schwingendes Geschäft zu stabilisieren.

Espinosa, der 2003 zu Nissan zugekommen ist und derzeit als Chief Planungsbeauftragter tätig ist, wird ab dem 1. April den Top -Job annehmen. Uchida tritt Ende März zurück, sagte der Autohersteller in einer Erklärung am 11. März.

Espinosa, 46, aus einer dünnen internen Bank gepflückt, nimmt die große Aufgabe aus, Nissans verblassendes Vermögen umzukehren und nach seiner einen Geschäftspartner zu finden Fehlgeschlagen mit Honda Motor Co.. Nissan ist seit dem Sturz von Allmächtigen von einer Krise zur anderen gestolpert Carlos Ghosn, der den Autohersteller 1999 mit dem Aussterben aus dem letzten Bürste herausholte.

Die Führung von Uchida war seit November stark geprüft, als Nissan zusammen mit den Plänen, 9.000 Arbeitsplätze zu senken und die Produktionskapazität um 20% zu senken, um 94% zurückging.

Voices of Doubling hatten aus dem Unternehmen, Uchida (58), während einer Nachrichteninformation am 11. März zugelassen.

“Es ist bedauerlich, den Schlagstock so zu bestehen”, sagte er. “Für Nissan besteht die größte Priorität darin, sich aus seiner aktuellen Situation zu retten und die Stabilität seines Geschäfts wiederherzustellen.”

Nissan hat mehr als 40% seines Marktwerts verloren, seit Uchida Ende 2019 CEO wurde. Das Unternehmen hatte zum Ende des Handels am 11. März 1,63 Billionen Yen (11 Milliarden US -Dollar).

Espinosa wurde am 11. März nach möglichen Partnerschaften und den größten Herausforderungen für den Autohersteller gefragt und lehnte es ab, klare Antworten zu geben.

“Ich wurde gerade über diesen Termin informiert, also brauche ich etwas Zeit, um nachzudenken”, sagte Espinosa. “Ich würde es unterlassen, Spekulationen zu kommentieren.”

Espinosa, ein mechanischer Ingenieur von Training, überwacht in seiner aktuellen Rolle die zukünftigen Produkt- und Service -Portfolios für die Marken Nissan und Infiniti weltweit. Sein professionelles Leitbild auf der Website des Unternehmens beschreibt die drei wichtigsten Herausforderungen der Autoindustrie wie Elektrifizierung, Konnektivität und autonome Fahrtechnologien – alle Bereiche, in denen Nissan historisch zurückgeblieben ist.

Als CEO wird Espinosa nur wenige Monate nach einer Vereinbarung zur Kombination mit Honda unter einer einzelnen Holdinggesellschaft – ein Deal, der einen der größten Autohersteller der Welt geschaffen hätte, auseinander fiel, fiel zusammen. Eine solche Transaktion hätte Nissan eine Kampfchance gegen den lokalen Riese Toyota Motor Corp. und neue Wettbewerbsbedrohungen von Chinas Byd Co.

Aber die beiden Legacy -Marken, die offensichtlich im Widerspruch zu einem inhärenten Machtungleichgewicht standen, haben sich im Februar keine Einigung erzielen und sich offiziell trennten.

“Das Produktstrategie -Experte von Espinosa ermöglicht es dem Unternehmen, seinen Mangel an Wettbewerbsmodellen zu bekämpfen”, sagte Tatsuo Yoshida, Senior für Bloomberg Intelligence, Tatsuo Yoshida. “Die Sicherung von Bargeld und finanzieller Stabilität bleibt jedoch kritisch und fordert schnell Maßnahmen der neuen Führung.”

Renault SA, die einen Anteil von 36% an Nissan hält, begrüßte Espinosas Ernennung schnell. “Wir sind zuversichtlich, dass Ivan Espinosa die zwischen Nissan und Renault aufgebaute Beziehung in den letzten Jahren fortsetzen wird”, sagte der französische Autohersteller in einer Erklärung.

Jean-Dominique Senard, Vorsitzender von Renault, hatte Anfang dieser Woche kommentiert, dass Nissan „die Kraft in sich finden muss, wieder auf die Beine zu kommen“. Er bekräftigte auch sein Missfallen über den Nissan-Honda-Deal und stellte fest, dass es eine Transaktion war, die „extrem schnell, ein wenig brutal war und nicht dem Unternehmensinteresse von Renault entsprach“.

Nissan ist jetzt auf der Suche nach einem neuen Verbündeten, berichtete Bloomberg im Februar, idealerweise ein Unternehmen aus dem in den USA ansässigen Technologiesektor, der ansässig ist

Der Zusammenbruch seines Abkommens mit Honda hätte die Tür an Hon Hai Precision Industry Co., dem taiwanesischen iPhone -Hersteller, der allgemein als Foxconn bekannt ist, wieder geöffnet haben, das die Bestrebungen, seine Erfahrung in der Elektronik zu nutzen, um sich in das Geschäft der Herstellung von Elektrofahrzeugen zu nutzen.

Espinosas Ernennung findet zusammen mit einem breiteren Management -Shuffle statt.

Guillaume Cartier, der vor etwa drei Jahrzehnten in Frankreich zu Nissan geworden ist und als Chief Performance Officer fungiert, wird eine erweiterte Rolle spielen, die globales Marketing und Kundenerlebnis umfasst.

Eiichi Akashi, Corporate Vice President der Division Fahrzeugplanung und Fahrzeugkomponenten, wird Kunio Nakaguro als Chief Technology Officer antreten. Teiji Hirata wird für die Herstellung und das Lieferkettenmanagement verantwortlich sein und Hideyuki Sakamoto folgen.

Jeremie Papin, von einigen als Frontläufer als Ersatz für Uchida, wird seine Rolle als Chief Financial Officer beibehalten und wurde auch zum Executive Officer ernannt.

Espinosa ist jünger als die meisten Führungskräfte, die ihm nun berichten werden, und unterstreicht die Sichtweise von ihm als steigendes Management -Talent innerhalb des Unternehmens.

“Ich glaube aufrichtig, dass Nissan so viel mehr Potenzial hat als das, was wir heute sehen”, sagte Espinosa. „Ich freue mich darauf, auf den Bemühungen derer aufzubauen, die vor mir gekommen sind“, um dem Unternehmen Stabilität und Wachstum zurückzubringen.