Connecticuts verstärkte Durchsetzung auf ländlichen Straßen läuft bis zum 30. Mai. (Rabbitti/Getty Images)
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Der Transportabteilung von Connecticut Die Strafverfolgungsbehörden starteten eine 91-tägige Durchsetzungskampagne, die bis zum 30. Mai durchgeführt wurde, der von einem Bundesstipendium in Höhe von 2 Millionen US-Dollar finanziert wurde, um unsichere Fahrer auf ländlichen Straßen zu brechen.
“Die meisten meiner Tage werden auf den Straßen von Connecticut verbracht, und während ich in unserem schönen Staat reise, bin ich auch schockiert, dass gefährliche Fahrgewohnheiten – insbesondere entlang unserer ländlichen Straßen, zu sehen”, sagte Lt. Gouverneur Susan Bysiwicz. „CTDOT und unsere örtlichen Strafverfolgungsbehörden waren für unsere Bemühungen, die Straßen des Staates sicherer zu halten, von unschätzbarem Wert, und diese Kampagne zeigt ihr anhaltendes Engagement. Ich hoffe, die Autofahrer von Connecticut werden Schritte unternehmen, um sicherer zu werden – nicht nur während dieser Kampagne, sondern das ganze Jahr über. “
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Das Frachtnetz des Staates besteht aus kritischeren ländlichen Frachtkorridoren (139,5 Meilen) als kritische städtische Frachtkorridore (62,75 Meilen), wie aus dem „landesweiten Güterplan in Connecticut“ ausgelöst wurde, das 2022 ausgestellt wurde. In dem Bericht wurde festgestellt, dass der Bericht über die Auf- und Gehöfe, die mit hoher Fahrt mit hoher Fahrt mit hoher Fahrt mit hoher Fahrt mit hoher Anstieg, im Rahmen von Meilen, die auf Fahrten mit hoher Fahrt mit hohem Anstieg, mit hohem Anstieg sind, mit dem Fahren mit Fahren mit dem Fahren mit dem Fahren von Fahrzeugen – im Laufe der Fahrt mit dem Fahren von Fahrzeugen – auftreten können.
“Als Strafverfolgungsbeamte ist es eines unserer Hauptziele, die Sicherheit aller Straßenkonsumenten zu gewährleisten”, sagte Marc Balestacci, Polizeichef von Waterford, der dem Verkehrssicherheitsausschuss der Connecticut Police Chiefs Association gehört. „Auf ländlichen Straßen gefährdet nicht nur den Fahrer, sondern auch Fußgänger, Radfahrer und andere Autofahrer. Wir setzen uns für die Durchsetzung von Geschwindigkeitsgrenzen und die Förderung eines sicheren Fahrverhaltens ein, um vermeidbare Tragödien in unseren Gemeinden zu verringern. “
Karte mit kritischen Frachtrouten in Connecticut. Straßen in lila repräsentieren städtische Routen, und Straßen in grünem Strecken repräsentieren ländliche Routen. (Department of Transportation in Connecticut)
Der Hochrisiko-Durchsetzungskampagne für ländliche Straßendas am 1. März begann, wird durch 2 Millionen Dollar finanziert Ländliche Straßen mit hohem Risiko Grant von der Federal Highway Administration. CTDOT stellte fest, dass Verkehrsstrafen zwischen 200 und 500 US -Dollar liegen und Verstöße möglicherweise einen obligatorischen Gerichtstermin erhalten.
CTDOT -stellvertretende Kommissar Laoise King erinnerte die Fahrer daran, „zu verlangsamen, aufmerksam zu machen und verantwortungsbewusst zu fahren“: „Ländliche Straßen sind nicht nur landschaftlich reizvoll – sie können tödlich sein, wenn die Fahrer schneller auftreten oder rücksichtslos fahren.“
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Jedes Jahr erlebte der Staat von 2019 bis 2023 durchschnittlich 44 Todesfälle auf der ländlichen Straße (14% aller Todesfälle in der Straße), und die Geschwindigkeit war bei 25% der tödlichen Unfälle auf ländlichen Straßen ein Faktor. Vorläufige Daten für 2024 weisen darauf hin, dass es 94.766 Unfälle und 328 Todesfälle im Staat gab.
Eine ländliche Straße in Litchfield County, Conn. (Alexander Farnsworth/Getty Images)
“Diese Straßen sind für unsere Gemeinde von entscheidender Bedeutung und verbinden Einwohner, Unternehmen und Schulen, können jedoch schnell gefährlich werden, wenn die Fahrer die Geschwindigkeitsgrenze überschreiten”, sagte Wilfred Blanchette III, Polizeichef von Montville. “Dank der Initiative 2024 machten unsere Offiziere (in Montville) 887 Verkehrsstopps und stellten über 110 Zitate für Geschwindigkeitsüberschreitungen, rücksichtsloses und beeinträchtigtes Fahren heraus.”
Im vergangenen Jahr startete CTDOT seine erste Hochrisiko-Durchsetzungskampagne für ländliche Straßen, als die Beamten 7.600 Verkehrsstopps durchführten und 4.300 beschleunigte Zitate herausgab.
Die Einnahmen aus den Geldbußen liefern Mittel für die lokalen und staatlichen Polizeibehörden, um Speed-Detektion-Technologien wie Radar-, Lidar- und Geschwindigkeitsanzeigezeichen zu erwerben.
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