SpaceX bestätigte am Mittwoch, dass es Starlink -Kits und Service an die Federal Aviation Administration (FAA) kostenlos leasiert, verweigerte jedoch jeden Vorstoß, Verizons Vertrag zum Aufbau eines aktualisierten Kommunikationssystems für die Agentur zu übernehmen.
Das Weltraumtechnologieunternehmen von Elon Musk sagte, es arbeite mit L3harris zusammen, dem derzeitigen Auftragnehmer für die Telekommunikationsinfrastruktur der FAA, um Starlink zu testen, „als ein Teil der Infrastruktur, die so dringend benötigt werden, zusammen mit Glasfasern, drahtlosen und anderen Technologien.“
„StarLink ist eine mögliche teilweise Fix für ein Alterungssystem. Es gibt keine Anstrengung oder Absicht, dass Starlink einen bestehenden Vertrag übernimmt “, sagte Spacex in einem Beitrag auf der sozialen Plattform xwas auch Musk gehört.
“Über diesen ersten Testeinsatz hinaus arbeitet SpaceX mit L3harris und der FAA zusammen, um Fälle zu identifizieren, in denen StarLink als langfristiges Upgrade für die Infrastruktur für die Sicherheit der Luftfahrt dienen könnte”, fügte sie hinzu.
In der vergangenen Woche wurden Berichte entstanden, dass die FAA erwägt, Verizons Vertrag von 2,4 Milliarden US -Dollar zur Überarbeitung des Telekommunikationssystems der Agentur und der Vergabe an Musks Starlink zu vergeben.
Musk selbst kritisierte Verizon öffentlich, bevor er merkte, dass es nicht für das aktuelle System verantwortlich war.
“Um hier klar zu sein, bricht das Verizon -Kommunikationssystem für die Flugsicherung sehr schnell zusammen”, schrieb er letzte Woche auf X.
Später stellte er klar, dass “das alte System, das in der Fähigkeit rasch zurückgeht, zu L3harris gemacht wurde.”
Die Aussicht, dass Starlink den Verizon-Vertrag übernommen hat, führte zu Interessenkonflikten, da Musks expansive Rolle in der Trump-Regierung die Kostensenkung des Ministeriums für Regierungseffizienz (DOGE) leitete.
Der Transportsekretär Sean Duffy kündigte Anfang Februar an, dass das Doge -Team “anschließen werde, um unser Luftfahrtsystem zu verbessern”.
Sen. Ed Markey (D-Mass.) Drängte am Montag den Ausschuss für Handel, Wissenschaft und Transport des Senats, um Musk- und amtierende FAA-Chef Chris Rocheleau zu bringen, um die Technologie zur Luftverkehrskontrolle angesichts mehrerer jüngster Unfälle und Nahmisolzen mit Flugzeugen auszusagen.
“Angesichts der weitreichenden Rolle von Musk in der US-Regierung und seiner jüngsten Beteiligung an den Informationstechnologiesystemen der FAA könnten die Kommentare von Musk verständlicherweise bei Flugreisenden Panik verursachen”, Markey “, Markey” schrieb in einem Brief An Sens. Ted Cruz (R-Texas) und Maria Cantwell (D-WASH.), Vorsitzende des Panels und Rangleitungsmitglied.
„Obwohl die Informationstechnologiesysteme der FAA Modernisierung benötigen, erscheint Musks alarmistische Rhetorik extrem“, fügte er hinzu.
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