- United Airlines hat StarLink in seinem ersten regionalen Flugzeug installiert
- Die Installationszeit beträgt nur vier Tage pro Flugzeug gegenüber 10+ Tagen für andere Wi-Fi-Systeme
- Die Fluggesellschaft erwartet, StarLink auf über 40 Flugzeugen pro Monat ab Mai zu installieren
Bereits im Januar direkt vor dem 2025 Consumer Electronics ShowUnited Airlines kündigte an, dass es war Beschleunigen der Rollout und der Installation von StarLink über seine Flotte. Es war eine gute Nachricht, als Grant Milstead, VP der digitalen Technologie für die Fluggesellschaft, sagte, dass es sich um „das Wohnzimmer in der Himmelserfahrung ermöglicht“.
Wie? Sobald Starlink in der Flugzeuge von United Airline installiert ist, ist das Ergebnis kostenlos, schnelles Wi-Fi, während Sie auf dem Boden und in der Luft sind, solange Sie Mitglied von MileagePlus sind, was frei zu beitreten ist. United Airlines beschleunigte seinen geplanten Rollout, indem er bestätigte, dass der erste kommerzielle Flug auf einem Embraer E175 im Frühjahr erwartet wurde und dass seine gesamte regionale Flotte bis Ende des Jahres abgedeckt sein würde. In seinem ersten Hauptflugzeug würde auch Starlink bis Ende des Jahres installiert.
Jetzt hat United Airlines StarLink in seinem ersten regionalen Flugzeug erfolgreich installiert, einige neue Lektionen gelernt und einige Theorien darüber bestätigt, wie dieser Prozess aussehen würde. Und für alle, die United Airlines fliegt, sind es eine großartige Neuigkeit, da Sie sich einer stärkeren, stabileren Verbindung am Himmel nähern.
Das bedeutendste Lernen ist, dass die Installation der StarLink-Antenne, der Verkabelung und der drahtlosen Zugangspunkte in der Kabine des Flugzeugs viel weniger zeitaufwändig ist als eine typische Antenne für herkömmliche Wi-Fi. United sagt, dass die Installation der StarLink-Ausrüstung ungefähr acht Stunden dauert, das etwa 10-mal schneller ist als die aktuelle Wi-Fi-Geräte während des Fluges (obwohl das achtstündige Fenster keine De-Installation oder die Testausrüstung beinhaltet).
Und hier ist das Beste für mich als jemand, der dazu neigt, United Airlines zu fliegen, und für alle anderen, die dies tun-Sie können auf diesen regionalen Flugzeugen Wi-Fi-Geschwindigkeiten von bis zu 250 Mbit / s erwarten, was 50-mal schneller ist als die aktuellen Internetgeschwindigkeiten. Das heißt, wenn Sie verbunden sind, müssen Sie sich keine Sorgen machen, einen Text zu verpassen – auch einen mit Bildern -, um im Internet zu durchsuchen, eine Show zu streamen oder produktiv zu sein und während des Himmels einige Arbeiten zu erledigen. Zum einen kann ich es kaum erwarten, das auf die Probe zu stellen.
Zusätzlich wiegen die StarLink -Antenne und die entsprechenden Geräte 85 Pfund und werden elektronisch gesteuert, was bedeutet, dass keine beweglichen Teile im Inneren sind. Das erleichtert es, sich zu bewegen, und es ist weniger wahrscheinlich, dass Sie eine Wartung benötigen. Es ist auch viel leichter (andere Antennen wiegen über 300 Pfund) und United Airlines bedeutet, dass es „bedeutet, dass das Flugzeug weniger Kraftstoff für den Betrieb benötigt als bei anderen Anbietern von Inflight“.
Der schnellere Installationsprozess bedeutet auch, dass das Flugzeug für eine kürzere Zeit außer Betrieb ist. Derzeit nehmen die Nicht-Starlink-Wi-Fi-Installationen für United über 10 Tage ein, was bedeutet, dass das Flugzeug für diesen Zeitraum nicht fliegen wird. United Airlines geht davon aus, dass die StarLink -Installation und -Tests nur vier Tage dauern werden, und dazu gehört auch das Entfernen der alten Geräte. Denken Sie daran, dass es draußen am Rumpf des Flugzeugs und innen unter Tafeln liegt, wo sich Zugangspunkte befinden.
Hier sind die Schritte für den Installationsprozess, da es für United Airlines Regional Aircraft steht:
- Deinstallieren Sie das vorhandene Wi-Fi-System.
- Installieren Sie das StarLink -System, das aus der Hauptantenne, einer internen Verstärkungsstruktur, drahtlosen Zugangspunkten für die Kabine und einer Stromversorgung besteht.
- Das Installationsteam testet das gesamte System vor und nach dem Schließen des Innenraums des Flugzeugs.
Es ist klar, dass United Airlines immer noch in diesem Sped-up-Zeitplan in Betrieb ist und sich bestrebt hat, mehr Passagiere mit regionalen Flugzeugen zu übertragen. Es ist auch kein kleiner Satz Flyer – während die gesamte Flotte von United Airlines über 1.000 Flugzeuge beträgt, beträgt die regionale Flotte über 300 Flugzeuge.
Mit einer dieser bereits durchgeführten Flugzeuge erwartet United Airlines, Starlink auf über 40 Flugzeugen pro Monat ab Mai vor dem Wickeln am Ende 2025 zu installieren. Ziel ist es, alle regionalen Flugzeuge und dann mindestens ein Hauptflugzeug zu decken.
